ZuL

Yo no pongo en duda que pueda ocurrir, pero di los pasos que sigues para poder entender ese funcionamiento tan ilógico.

Si los cheposos no son compatibles con los tubarros gay-performance es porque no son dignos de llamarse roadsters :-P

No sé cómo lograrías eso. El coche lo que hace es bloquear el arranque electrónico pero no cerrar las puertas. A mí lo más peligroso me parece lo de dejarlas en el maletero, más que nada porque es una tentación apoyarlas ahí y el día que se vaya la pinza...

El cable para grundig lo puedes conseguir por aquí no original. Protech los hacía, supongo que el resto con tienda/taller también.

El roadster original (no el cheposo) tiene 20cm de altura en el maletero. A mí me cuesta meter la bolsa del gimnasio y hasta que no se doblan un poco las zapatillas no cierra...

Yo siempre he pensado que el bloque es el mismo... El truco estará en radiador de aceite, bujías, admisión y escape. Y la repro claro.

A mí me sobra medio reposacabezas...

Lo puedes vender por más de 3000€. La reparación te saldrá por ese precio, pero ganas un coche, si lo vendes entropeado no te llevarás más de 1500€.

Los recambios en el SC no suelen ser caros, lo caro es la mano de obra. Repararlos si no puedes hacer un ñapa, seguro que sale más barato comprarlos nuevos.

bujías + cables yo creo que andará por 180€, la repro, a hablar con los gañanes estos. :-D

A mí se me rompió parte de la chapita metálica que va por el rail y que no sé muy bien para qué sirve, puede que haga de final de carrera o algo. El caso es que funciona así que no me he preocupado. En fin, que tengas suerte y lo puedas reparar baratito. Yo empezaré a remojar las barbas jeje

Puede que la solución estuviese en poner otro receptor infrarojo en el salpicadero y así tener mejor ángulo. Habría que estudiar cuál es el problema exacto.

Es un sitio original, pero yo creo que lo ideal sería hacerlo en las circunferencias exteriores de los focos. En cualquier caso se lo curran bastante en ese taller, felicidades.

Yo desmontaría las ruedas y las limpiaria bien con algún producto limpiallantas. Luego ya es cosa de no dejar que se llene de mierda otra vez y lavarlas con jabón y agua frecuentemente (el limpiallantas sale caro). Lo del KH7 hay mucha división de opiniones, algunos dicen que van perdiendo brillo, pero no creo que sea para tanto.

Mi problema es que las revoluciones van a tirones. No es que el coche de tirones si no que cuando cae la velocidad debajo del objetivo fijado acelera y en cuanto llega o se pasa ligeramente suelta de golpe con probabilidad de que baje demasiado y meta otro acelerón para recuperar la velocidad. Por eso digo que quizás sea cosa de la repro y que suba antes de vueltas de lo que el sistema tenía previsto. Si no te molesta que vaya pegando aceleroncillos sin problema, pero a mí es que me pone nervioso y acabdo diciendo "esto no tiene ni puta idea de conducir, ya acelero yo que me vas a gastar el depósito..." jejeje, seguro que no es para tanto. también te digo que esto pasa más que nada cuando es en subida, en llano o bajada va bastante mejor, aunque tampoco lo he probado mucho. No sé si a alguien más le pasará.

Está muy bien, pero las llantas no me gustan. Los radios pares nunca quedan bien :-P

Fíjate que las de atrás que son de tambor estarán más limpias.

La limitación puede que vaya bien, pero el de crucero a mí me va fatal. Puede que sea por la repro.

Yo miraría el dci (+ repro a ser posible).

80º? la temperatura óptima de este motor no rondaba los 90º?

Vaya ceporro, ya le he metido caña en los comentarios del artículo jijiji

Pobre ESP, lo que habrá sudado para nada...

La idea es buena, pero integrarlo en el foro es más complicado. Lo fácil sería crear un mapa en google maps y cada uno que ponga su chincheta.

A mí esa foto, me pega más a montaje que otra cosa, pero si fuera el caso, tampoco diferirá mucho de la realidad.

Supongo que el semicirculo rojo lo has conseguido poniendo un carton para separarlo de los números. Yo ya estoy decidio a ponerlos blancos también, pero no encuentro dónde pillar los plcc2. La tienda esa http://es.rs-online.com no tiene blancos así que ando mirando por ebay, pero he visto precios muy dispares, lo mismo piden por 50 smd blancos 15€ en EE.UU. o Hong Kong que 5€ en Alemania. ¿Qué precio es el razonable? También veo que los osram no llegan ni a 300 mcd, no se si son bastantes o los que dicen tener 2000 mcd no mienten...