lilroady

cinco huevitos tiene costarica ... cinco huevitos que son una joyita... (léase entonando la canción de los cinco lobitos que tiene la loba... ) jejejeje! Bienvenido a la nave estelar, y suerte con la búsqueda del fallo perdido ... porque opción de pegarle una bronca al vendedor y decirle que se haga cargo de ese vicio oculto no puedes no? igual debería ser él quien pague la reparación y no tú que lo acabas de comprar. Saludos, y cuentanos sobre costarica

ooooooooooooooooh! qué bonitoooooooooooooooo!!

mis primeras prácticas fueron con un simulador, porque era incapaz de coordinar la palanca del cambio con el embrague y el acelerador... demasiados mandos para mi cerebro ... y tras 12 breves días de prácticas me mandaron al examen, y aprobé!! aún no se lo creen en casa ...

Hombre, el motor estaba bien conservado, teniendo en cuenta que le hice puntas de hasta 190 con sus 19 añitos y que al superar los 160 se le empezaban a encender todos los testigos habidos y por haber por aquellos tiempos (un coche de los 80) y que tan sólo tenía 135.000 kms, pues se utilizaba para viajes largos y no para diario. De los pocos motores que cubicaban más de lo que indicaba en la ficha ... pues decían que era un 2litros, cuando tenía 2.068cc, es decir casi 2.1!! y si, zul tiene razón, me da miedo el psicotécnico y la revisión médica, pues tengo problemas de coordinación con la diestra y la siniestra ...

@ Cristian: no llevas ninguna luz delante aparte de las de cruce y carretera? y los intermitentes y la de posición? @ Apple: imagino que no estará abierta del todo, pero si es así, que se las queden ellos las lsd door!!

yo utilizo en mi roady un 5W30 sintético, creo que el de cepsa, pero el mejor si mal no recuerdo, era el de mobil1 un 10W40¿?¿?, por patrocinio y también por ser el más efectivo aparentemente ... hay un hilo por aquí donde lo comentamos ... pero no me digas donde! saludos! ah! yo estoy más o menos igual con lo del consumo de aceite, y por ahora descarto totalmente el llevarlo a un taller. Prefiero hacerlo yo mismo, pero claro, con tiempo y teniendo en cuenta que no voy a utilizarlo en una buena temporada ...

pues no me gusta nada

por aquellos tiempos yo era un pringao al que le daba miedo pasar de 120 en autopista ... y nisiquiera sabía cómo funcionaba el embrague (embragar y desembragar) ... apenas lo sé ahora ... y ya son 10 años al volante ... por cierto, miedo me da renovar el carne a finales de este año ...

normalmente yo hago lo mismo, pero todo depende del tiempo que tenga, y si me quiero ensuciar las manos o no ... si puedo evitarlo mejor, pues ya sé que los rodillos no son buenos amigos con la pintura del peke, pero si el tiempo brilla por su ausencia, no hay más remedio que cerrar los ojos para no ver (ojos que no ven corazón que no siente). 2 eurillos, papel de cocina superabsorbente y como los chorros del oro

y tanto! anda que no ha entrado veces en un túnel my roadster! y nunca le ha entrado agua por ningún lado, solamente en la zona de los espejos, que siempre tengo gotitas por encima de la rejilla del altavoz ... cualquier día me salen chispas en vez de música ... el F2 no me atrevo a meterlo, por si se ralla el techo de cristal ... ¿o será porque es nuevo?

ahora lo entiendo todo!! claro, yo estaba comiendo aceitunas mientras la sra de vista, maniaca, y pedro hacían la cena ... jajajaja!! Por cierto, bonito chop este, aunque un poco chapucero también ...

aparcar un coche con la marcha puesta? jamás lo había visto o hecho ... por algo se inventó el N, ¿no? yo nunca dejo aparcado el coche con la marcha puesta

pues no recuerdo muy bien como conseguí calar el motor, pero recuerdo tener la llave en la mano, con el contacto parado, y el motor seguía girando y girando ... yo me veía saltando por los aires... creo que al final el motor se paró porque ya no quedaba nada más por quemar ... o quizá pusiera la primera, pues mientras tenía la llave en la mano, puse punto muerto, y fui frenando suavemente hasta quedar en el arcén. .. por el retrovisor sólo se veía una densa nube (que no niebla) y hasta algunos coches pitando!! igual pensaron que lo hice a propósito!! ah! y nadie paró a preguntar si estábamos bien, como sale en el video del bmw ...

sip,

imagino que en caso de que haya que cambiarle las piezas, que al ser un poco mejores son más caras no?

buf! qué ganas tengo de poder poner el roady a punto de una pu.. vez!! tengo los dientes largoooooooooooooooos!!!!1 con tanto filtro de competi y demás kits!!!!

yo el viernes o el sabado, que hasta que no me den la credit card en casa, no puedo gastar na! perdon por el retraso!

a mí me es imposible, pues tengo cita ineludible con el trabajo... otra vez será. Pinta bien!!

luz amarilla es el triangulo del abs? a ver si está en modo off ... es el botón Esp on/off del tablier

yo ya he montado el mío in black&white, y no es que quede muy bonito... esperaré a poder imprimirlo en color para guardarmelo

vaaaaale! jops... uno no puede equivocarse!! jajajaja! además tampoco es para tanto ... hace 1800 kms que no le miro el nivel, e imagino que seguirá el mismo litro y cuarto que le añadí antes de la ruta en la nacional ...

algo de este estilo le habría quedado mejor ... más racing

cierto, el lado oscuro es un viaje de ida sin vuelta ... anímate con el rrabus, y a apuntarse a las quedadas!

recuerdo en mis años mozos, cuando aún llevaba la L, me pasó eso mismo con mi R-18 GTD 2.1, 68 cv's ... en mitad de la autopista ... menuda humareda!! y menuda bronca me metió mi padre diciéndome que la culpa era por mi conducción cuando no llegaba ni a 120 por hora!!! recuerdo decirle a mi padre: " si tengo la llave en la mano!!! cómo paro el cocheeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!" en fin, pude apartarme de mitad de la autopista, y a esperar a la grúa tocó ... nos dijeron que era una pieza llamada nosequé del freno?¿¿?¿?¿? y que por lo visto esa piececita dejaba pasar todo el aceite al motor y éste lo quemaba como si de una barbecue se tratara. Me cagué en tó lo que se menea, y encima tener que aguantar el sermón de mi padre ... sin tener yo nada que ver... no se lo deseo a nadie.

pero si un kangoo eléctrico vale casi 25.000 euros si no recuerdo mal ... yo según miro mi bolsillo, estoy lejos de poder agenciarme con uno, y menos aún cuando su autonomía en muchos casos si supera los 100kms ... cosa que me supondría quedarme a mitad de camino entre mi casa y el "tajo" ... a menos que ahorre batería apagando el motor cuando sea bajada, que entonces imagino que podré hacer unos cuantos kms extra ... jijiji! en mi caso particular, por ahora electricidad 0 - gasolina 1. A ver si me sorprenden en los próximos años.