lilroady

Bienvenido! Yo tengo el de 84cv's con turbo, y te diré una cosa. Espeluznante! es genial, maravilloso, divertido, rápido, claro que el 71, tampoco se queda corto, aunque le falta un poco de bajos para mi gusto. acabado passion será más blandito en cuanto a suspensión, yo tiraría más por el pulse, algo más deportivo. Defectos? con el techo de cristal en verano es una auténtica sauna. incluso estos días que hace sol pero estamos a 12º, pongo el aire ... consumo 100% por carretera/autovía, varía según las semanas, pero se mueve entre 5.4 y 7l a los 100. todo depende de lo que me pese el acelerador y de la prisa que lleve encima. si vas a ser un uso exclusivo por ciudad, me atrevería a que pidieras el MHD, aunque no sé si con motorcillos como los nuestros, será bueno ... yo lo descubrí hace un año (aunque el roadster ya lo tengo de hace casi 5 años) y me parece un coche genial.

yo por ahora, me quedo con ellos, pero los míos son de 16mm, que no mmm :lol: :lol: hoy he tenido mi primer contacto con viento fuerte en la carretera, y el coche va con más aplomo, aunque le cuesta pasar de 120. .. . el viento soplaba en dirección contraria a la mía ... de todas formas, esperaré al martes, que anuncian viento fuerte igualmente, y seguiré experimentando. Eso sí, el coche se mueve lateralmente más circulando a 110 que a 130 ... ¿porqué será?

y dices que sólo sobresale 15mm? por la perspectiva de la foto, parece que sea mucho más. yo lo veo algo lioso, pero vamos, con ganas y si funciona, solo puedo decirte que adelante. ya seguirás contando.

Bienvenida! todo parece apuntar a lo que dicen aquí el resto de amigos, así que ciertamente, paciencia. En cuanto pases el disgusto, deleitanos con unas afotos de tu juguetito, jejejeje! qué coche tienes? un roadster, un fortwo, un forfour?

por supuesto, mi idea iba más encaminada al primer roadster, aunque sería aún más bajo, sería simplemente, levantarlo un poco del suelo ... no sé si me he explicado bien, pero vamos, que yo y mi cerebro nos entendemos :laugh: :laugh:

yo no desisto en mi sueño de un roadster SUV, jejejeje! aunque a algunos no os guste ... jejejeje!

pues sí, al mío justo antes de ir a la revisión de los 15.000 ... curioso no? simplemente, me la cambiaron en la revisión con el correspondiente pago en la factura final, claro está. de momento ninguna más ... andaré atento por si acaso. En el roadster en cambio, he fundido varios juegos de bombillas ... hay muchos baches en tu trayecto habitual? en mi caso, suele ocurrir cuando paso por encima de algún bache gordo ... en cuanto a la solución, no se me ocurre nada

mmmm ... por ese precio lo veo bastante jodio el coche ... ese agujero en el plástico delantero ... y se le ve con bastante tralla encima ... no sé no sé, yo seguiría buscando.

vamos que les pesa más el culo ... jijijiji!! :laugh::laugh:

Lo del techo de lona es raro que un brabus no lo lleve, pero vamos todo puede ser. en la ficha técnica debe poner que es un brabus, es decir, con sus 101cv's (no sé la potencia fiscal). asientos de cuero no significa a la fuerza que sean calefactados, era un extra, igual que la dirección asistida, faldones, alerones y salida central (esto me parece algo raro, por eso) antes de hacer nada, deberían enseñarte la ficha técnica del vehículo. Por ese precio, un Brabus me parece de derribo ... pero vamos, tiene ya bastantes kms. también habría que ver el estado mecánico del mismo, como consumo de aceite y esas cosas, pero claro, con una vuelta a la manzana no se puede saber, a menos que vaya echando una humareda por el tubo de escape. Suerte con la búsqueda, pero yo de ti iría con pies de plomo. nunca sabes lo que puede esconder ... por otro lado, hay un roadster de 82 con el paquete brabus, pero claro es el de 82 (aunque con una buena repro, puede superar al brabus de lejos) por aquí en el foro que pinta muy bien. Saludos! y rebienvenido

esto es para que suene más el tubo? tampoco le veo yo la practicidad, y menos aún cuando hay que estar pendiente de si toca o no ITV para desmontar ... pero bueno, ahí está la idea. curioso lo de tener que comerse el melocotón, jajajaja!! todo un currete si no se es mañico... digo, mañoso, jejejeje! gracias por enseñarnos tus ideas.

cuando la tengas abierta en el image, copias la url, y ya aquí en el mensaje, le das al icono de la montañita y pegas la dirección. debería funcionar, enhorabuena por los aportes!

entiendo que por calentarse el coche es que sube más de 100º, o incluso hasta los 115º (zona peligrosa). probablemente se trate de una simple burbuja en el circuito del agua. a mí también me pasa, y pueden ser dos cosas: o bien purgas el circuito (que no tengo ni papa) o bien cambias la bomba del agua (que tampoco tengo ni idea de cómo). eso es lo que yo tengo pendiente de hacerle, en cuanto tenga tiempo y dinero. De todas formas, aunque no subas de las 3.000, si aceleras a fondo, le estás exigiendo mucho más al turbo, y habría que ir con más cuidado ... (juer, cualquiera que me lea pensará que soy un experto ... pero vamos, tan solo escribo lo que me comentan los gurús de por aquí)

sinceramente, nop. smart lleva corazón de la merche, pero se distingue del mismo por su propio nombre, jejeje! sería como ponerle el logotipo de Rover a la última generación del mini 1.3 ... esa es mi opinión. tampoco es que quede mal, porque la verdad es que queda muy discreto y muy bien, pero no es nuestra marca. para gustos, colores.

no por mucho postear lo mismo adivinamos la respuesta ... hay miles de causas que desembocan en un gasto del aceite ... turbo, bielas, segmentos, cilindros, culatas, vamos, y estas son las que se me ocurren así sin pensar ...

cómo que no habla de esas medidas? en qué medidas piensas tú ... ay! :laugh: alguien tiene una mente algo calenturienta ... :lol: :lol:

el de la pintura me interesa también! qué bien!! jajajaja!!

interesante aportación, me lo apunto, que me viene de perlas! gracias por el aporte!

prueba aquí haber si hay suerte ... www.evilution.co.uk, aunque está en inglés ... si no, igual en www.km77.com puedas encontrar la ficha y datos técnicos. si hay no hay suerte, habrá que esperar a que algún forero nos mida sus bodys...

también se podría utilizar algún tipo de silicona no? digo yo ... o un taladreo distinto ... no sé ...

muy interesante, tomo nota de la idea, jejeje!

ah, vale entonces ya puedo dormir tranquilo, no veas, esta noche no he pegado ojo... :laugh: :laugh: :thumbup: secuencial o no, el coche agarrará lo mismo, otra cosa es que tú controles más el tema de las rpm's del motor. saludos!

falta de comprensión en la lectura ... digo ... pues huele a avería gorda, y o bien sustitución del motor entero, o arreglarlo. una cosa u otra, significará un pastón considerable ah! y bienvenido!!

hay algo que se me escapa, cuando endureces la dirección entonces será más complicado girar el volante? y digo yo, esa pieza de plástico que se ve, la llevan todos los roadys? el mío no recuerdo haberla visto ...

No es una foto, sino un video, pero el título lo dice todo: Smart Roadster tuning ... este otro no sé qué pensar ... puesto que se trata del roadster en 1:18 tuneado ...