Hola.
Pues si, yo tengo un Roady 61 bastante modificado.
Lleva una repro que no se exactamente los caballos que entrega, pero está rondando los 105 caballos.
Además de la repro (instalada por Protech) también llevo el TIK Brabus, asi como el turbo, que se cambió a uno Brabus también.
Para poder acoplar el turbo se instaló también un escape de 82.
También instalamos una valvula de descarga, y un filtro de aire K&N
Todo esto también colocado por Protech en su taller de Hernani.
Resultado?
El coche anda mucho, pero no es esa la mejor de las mejoras.
El par ha mejorado especialmente (en mi opinión lo mejor de la repro).
Y el sonido muy muy especialmente. Pero yo creo que es más por un tema del tamaño del nuevo turbo que de la repro en sí, pues en la gran parte de la conducción no paso de 0 bares de presión.
Los consumos han sido la gran sorpresa.
En mi ultimo viaje de 4.000 kilometros me hizo una sorprendente media de menos de 4,5 litros/100..
Y en cuidad y carretera, si conduzco suave consume menos. (creo que es por el par)
Eso si, si le piso olvidate.
Adiós deposito.
Fiabilidad?
Pues yo de momento ni un solo problema. Inexistente.
Tambien es verdad que cuido muy mucho el coche, y que NO CORRO con él salvo situaciones muy especificas.
Ya os he comentado que circulando en el día a día no suelo pasar de 0 bares de presión casi nunca (por lo que sí, conduzco bastante despacito )
Con el coche reprogramado me he ido a Italia, Francia, Alemania (ohh Nürburgring...) Belgica.. Barcelona, Madrid..
Y llevo ya 5 años con él. 4 de ellos como único coche. Asi que con 97.000 kilometros a sus espaldas no me ha dado ni un solo problema.
Aunque quiero insistir.. lo cuido.
Quizás el embrague es el que se ha llevado peor parte. Pero supongo que el kilometraje es en gran parte el culpable de su gasto..
En fin.
Que es recomendable.. mucho. Pero también se ha de tener presente y cuidar el coche..