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Pues para un chasis tubular de aluminio y carrocería de plástico, la verdad es que pesa demasiado. ¿Algún otro fabricante intenta mejorar el Roady?

¿No salió un reportaje en la TV el otro día sobre este coche? Me parece recordar que hablaban de la evolución de no se qué motor, y que un fabricante de plásticos había ayudado al diseño, para hacer un coche con el suelo transparente, y el diseño evocando los coches de carreras de hace un wevo de años.

Por cierto, ¿dónde ibas de homenaje a las 5 de la mañana, llevando ya 200 km a las espaldas durante 3 horas, con esa media de velocidad, y con ese pico de velocidad?

Por favor, quítale la marquesina a la matrícula, que queda horrible. Me parece que es la primera foto que veo de un F2 con ella. Para una matrícula al aire tiene sentido, pero en el maletero "¡PA'QUÉ!"

Vamos a tener que resucitar a Arquímedes para que nos solucione esto a este paso.

Si dices fecha y hora en la que subirás, igual podríamos quedar en la A4. Yo aún estoy pendiente de saberlo hasta que no haga el planing de abril.

Oh sí por favor. Muchas gracias!!! Aunque lo de meter tubos por dentro del tridium descártalo, que costará una pasta. Lo justo son unos arcos sencillitos, sin muchas crucetas, y que pasen desapercibidos.

Si esa solución es muy buena, desde luego la mejor, pero el tema es que no quiero ir con casco cuando conduzca por la calle, y para eso estoy buscando unos arcos mas "disimulados"... no se si me entiendes, jeje.

Pues sí, necesito ayuda... Tengo un problema y serio con los arcos de seguridad. Estoy viendo los planos del Roady (porque aún sigo con el wevo y no puedo mirarlo "in situ"), y no encuentro la solución. En las fotos de Feusi no se ven, y para mí que no los lleva. Igual el Tridium podría homologarse, pero visto como anda el tema con la seguridad, "pues va a ser que no".

Por cierto K_o... gracias a Adongay ya tengo resuelto el problemita de dónde soldar el tercer punto de los arneses: Toma nota, pues con ese sistema en un par de segundos "legalizas" tu coche al salir del circuito a la vía pública. Y siguendo con la discusión, para mí la fibra de carbono entrega una estética perfecta, pero funcionalmente repito que me gusta más el composite. Trabajo con la fibra de carbono, aunque a menor escala, y por mucho que digan, no me llega a convencer en el caso de impactos. Mientras no haya un golpe, trabaja mejor que el composite, pero con las piedras no hay perdón, lleve o no lleve por dentro fibra de vídrio o madera de balsa. De hecho, las últimas tendencias que estoy viendo es poner una capa exterior de composite, después una capa de foam de baja densidad, y después la fibra de carbono.

:smilesemecaelababa

Bua, este finde me toca pinchar de afterhour el domingo, así es que tendrá que ser el siguiente si puedo. Un saludo.

Yo recuerdo cuando compré el mío. Fue el 2º que vino a mi ciudad, pero casualmente el otro lo conducía una chica. Con el tiempo, como dice bacterio, esas críticas se convierten en envídias, sobre todo cuando ven que va exactamente igual que un turismo normal por carretera, y que en la ciudad es el rey. Ahora aquí es un coche de machotes, pues algunos moteros han decidido adquirirlo, supliendo su moto a la hora de buscar aparcamiento, y tener más libertad los días de lluvía. El F2 queda tan bien a un chico que a una chica... es más, me parecen más atractivas las chicas cuando van en un F2... jeje, y cuando salgo, cualquier chica ante la duda de irse con un amigo en un turismo normal, o montarse en mi wevo, terminan acompañándome, incluso a veces un par de ellas (claro, hay que saber montárselo, y organizar el espacio). Bueno, no siempre, hay deportivos y coches caros que llaman más la atención, pero así de este modo sabes a por qué va realmente la tía.

Alaaaaa lo que ha dichoooooo!!! A la seño vas a ir...

Vale... ¿quién hará los primeros auxilios y de bomberos?

Serás cabrona...

Jue que putada que sea el sábado por la mañana. Trabajo en la disco viernes y sábado (aparte que durante toda la semana me toca "estar" en la oficina). De ir sólo podría de empalme el domingo, a no ser que consiga cambiar algún turno con el otro "apañero".

Lo siento si os he dado a entender brusquedad en la respuesta, pero para qué decirlo con más palabras si es cierto. Creo que es el 4º post que se inicia con el mismo tema. Para nada quiero malos rollos, al contrario, se supone que este foro es para unir a todos los maniaticos/frikis/seguidores de los Smart.

Hablé con Inma y posiblemente pueda pasar, sobre todo si quedais con las ACDG, que tengo ganas de conocerlase, entre ellas la propia Inma; sin mosqueo, eh, Adongay?

Creo que deberías leer los post del Smart Diablo antes de colgar nada, porque ya lo hemos mencionado cientos de veces, jeje.

Pillín, ¿qué piensas hacer si te encuentras un Roadster 82 CV en la calle? jiji

En esos casos puedes reclamar el coste de la reparación al Ayuntamiento o al MOPU, dependiendo de la vía que uses. Haz un parte amistoso y el seguro se encarga del resto.

Joe qué pasada!!! Recuerdo que algun rabus decía que su media era sobre 8 litros.

Donuses, lo has clavado!! Yo me tiré 40 km, y porque me avisó un camionero, que si no... Por cierto, la rueda aguantó, y tras repararla hizo otros 5 mil km. Yo tengo el Trust+, es algo más rápido que el Trust, y actua también sobre los frenos, muy parecido al ESP. Y sí, en el cuadro me sale un triángulo amarillo cuando "me paso", y se queda fijo cuando lo desactivo.

Yo creo que debería cobrarse algo a este tipo de anuncios para ayudar a mantener el foro. La verdad es que tiene poco material, y suministra poca información sobre los productos.