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¿Has intentado poner el coche en punto muerto (N) pisando el freno?

El suelo no tengo ni idea de lo que cuesta, pero cuesta ponerlo un rato, un destornillador y un gato. El del wevo se tarda en poner y quitar sobre media hora uno solo y con ese sistema. El coche sin suelo pesará menos... (unos poquísimos kilos), pero tendrá peor estabilidad y consumirá más.

Una preguntita sencilla: En un circuito de slalom, con esas mismas manos, ¿qué sería más rápido, un Brabus o un 82 CV con repro de 110 CV? Me da a mí que me voy a subir al cajón más de una vez.

Joooo. Bueno, la verdad es que por falta de tiempo no he podido poner interés en la compra. A ver si en 15 días me despejo y puedo buscar algo más.

A mi Protruch me cambio el aceite

Por ejemplo, jeje, o algo que guarde polvo de recuerdo. No se, en las concentraciones de motos siempre hay algun souvenir...

Uy lo que ha dicho... a la seño vas a ir... Protruch, ¿vuelve el club de la trucha al ataquerl?

La misma historia de siempre... flipaos que sólo piensan en pikes con sus TDIs de 100 CV. Desde luego, trolas se cuentan muchas en ese post, y realmente no conocen el potencial de un wevo. A mí alguna vez me han parado en alguna gasolinera preguntándome qué llevo para adelantarlos a 150, cuando mi wevo está prácticamente de serie y con el limitador, cuando igual los he adelantado en alguna curva a 120. Realmente en mis 5 años con el wevo lo estoy penando más que con cualquier coche cada vez que me meto en carretera: Hay mucho descerebrado. Yo voy a mi ritmo y con cabeza, conociendo el coche y para nada "buscando guerra"... para correr los circuitos. Cada vez menos, pues la gente ya se ha mentalizado que con F2 no se juega, no es un coche sin carné, y la estabilidad de nuestros taper está más que demostrada. Pero aún me acuerdo de aquel clio que quiso medirse conmigo y terminó encima de una rotonda, o aquél X5 que terminó cruzado en Despeñaperros intentándome dar agua. Personalmente a mí cada día me respetan más, y si hay curvas pocos son los que intentan jugársela intentando ir detrás. Aunque aún quedan imbéciles que los adelantas y no pueden soportar volver a ponerse detrás tuyo comiendote el culo, para adelantarte luego a 200 km/h, y en la primera curva ponerse a 70. Supongo que con los roadys el problema será menor, ¿no?

Bueno chicos... ¡buenas noticias! Hoy hemos cuadrado el planing de la disco hasta Semana Santa y... me he podido pillar toda la semana. Así es que lo único chungo es saber si el Jueves Santo tendré que pingrar en la oficina. Ya se lo pregunto al cherif, y esta misma semana lo dejo todo finiquitado. Nos vemos en Cantaleeeeejo!!!

Como es golpe por detrás, será la culpa del otro. No escatimes en reparación, puesto que como no pagas, llévalo al mejor taller que haya.

Ein? Normalmente doy consejos sobre cosas que conozco. Lo que no se (normalmente mecánica) lo pregunto en el foro. Y el resto son chorraditas para que pasemos el rato.

MK2? No iríamos ya por el MK8?

¿Este anuncio es de cachondeo o qué? ¿40 mil dólares... y sin aire acondicionado? Parece el coche nuevo de Jodemi.

Te voy a contar mi historia, e igual te da pie para decidirte: Cuándo yo me compré el wevo, nadie sabía de su existencia, a pesar que ya llevaba 3 años en el mercado, y menos aún en C. Real. Es más, buscaba un sustituto para la moto los días de lluvía, y busqué el coche más pequeño. De repente un anuncio en internet... y a los 10 días ya lo estaba conduciendo. El día que se lo enseñé a mi ex-mujer pensó que me habían estafado, y tan solo me costó convencerla dejándole el coche una noche... bueno, la primera noche se hizo un chichón por el lio de ser semi-automático... la tercera noche... tampoco... nunca le gustó. Mejor, después del divorcio no he tenido problemas en que me arrebatase todo menos el wevo. Cuando se lo enseñé a mis padres, pues lo que han comentado antes y más, es decir, que un coche pequeño es inversamente proporcional a la seguridad. curiosamente me fui a pescar con mi padre ese día, y te juro que cuando se bajó del coche dio 2 besos al suelo (estilo Papa), y me preguntó que cómo aquello era tán rápido, estable en curvas y encima cabían todos los trastos de la pesca en el maletero, cuando desde fuera no parece que entren. Siguiente prueba: mi ex-suegro. Vehículo que tenía por entonces un A6 con 140 CV... fue mi época de tener que resignarme a conducir un A6 la mayoría de las veces, porque mi ex-suegro me chorizaba el coche para ir a las obras... claro, consumía tan poco y encima cabían todos los trastos necesarios. Tercera prueba: Sacar un coche a una ciudad donde nunca antes lo han visto. Primeras confusiones con un coche sin carnet. Segundas confusiones con un coche sin carnet en los semáforos, que no se me picaba nadie. Termina el rodaje, y empiezo a hacer resoplar el turbo en cada calle, a la salida de cualquier semáforo. Empiezan los primeros piques, en los que pierdo porque aún tengo cabeza de casado, pero luego se sorprenden cuando ellos entran en un supermercado, y yo ya estoy pagando en la caja un carrito lleno hasta los topres. Show en el aparcamiento viendo como meto un carro entero de la compra, y encima me queda hueco para mi mujer y el paquete de 48 rollos de papel del culo. Cuarta prueba: Carreras. Tras numerosos cursos de conducción, y corriéndome nuevamente la fiebre de la gasolina por las venas (había dejado la competición debido a un accidente grave), decido presentarme a un Slalom. Había de todo: Porsches, subarus, VW polos, Seat 127, Ibizas, Buggies,... Primera manga, y yo que no se cómo va el tema, salgo "escopetao" y termino (sin saber que era la manga de reconocimiento, y válida para determinar el orden de salida). Siguiente manga, y no me llaman, total, que salgo el último, y mientras que el juez de carrera inspecciona el interior del coche para ver que todo está Ok, le comento que voy de paseo, a ver qué era eso del Slalom. Me contesta que si he ido de paseo como para MARCARME LA POLE, cómo iré en las mangas de carrera. Salgo, y del 1:15 que marqué en la vuelta de reconocimiento, hado 55 segundos, 10 menos que el segundo, un VW polo preparado específicamente para slaloms. Flipe de un tio con un Porsche, preguntándome quién es mi preparador de motores, y alucunada total cuando le digo que tiene 12 mil km y está de serie. Tercera y última manga. El público, que ya sabe como ando, me espera en una curva, con cámaras de vídeo y animándome... con los nervios me cuelo en una frenada, y una revista que tenía en el maletero se me viene a los pies, siendo imposible acelerar a tope. Hago 59 segundos, y 2 coches ha aprovechado para colarse delante. Finalmente quedé tercero. Última prueba: Retorno a mi vida de soltero, y me empiezo a presentar en sociedad. La gente no me conoce por quién soy, sino que soy "el del Smart", a pesar que ya hay 8 wevos en la ciudad, 2 roadys y taitantos F4. ¿Menudo tocho, eh? ¿NOS VEMOS EN CANTALEJO Y NOS ENSEÑAS TU COCHE NUEVO? jeje

A ver, que me estais liando. El coche es financiado, es decir, que era mio desde el primer momento, pero como tenía que pagar préstamo, yo no me mentalizo que algo es mío hasta que lo termino de pagar, de ahí los 5 años. Sin embargo, para mi ex-casa mi ex-mujer era de las que no podía dormir debiendo dinero, y la hipoteca estaba a 15 años... así pasó, que de viajecitos y comiditas cero, y por consiguiente llegó el divorcio (claro, se quedó con la casa y ahora vive como Dios, qué lista). Mi economía funciona como la de las grandes empresas: cobrar pronto y pagar tarde. Así tengo una liquidez en todo momento que me permite llevar un mejor nivel de vida, y no quitarme de caprichos. Otros sistemas, como el renting con opción a compra (alquilas el coche, y al final del contrato, si lo quieres, paga lo que te digan), leasing (el coche es tuyo en proporción igual a la cantidad de capital que vayas pagando, con el disgusto de la última cuota) para mí no son viables, pues no me permiten una venta del coche limpia si necesito el dinero por alguna urgencia. Sin embargo, a las empresas sí que les beneficia, porque no incrementan su pasivo, y dan mejores resultados frente a los favores que necesitan de la banca... en fin, triquiñuelas financieras. Es decir, que todo depende de la imagen que quieras dar ante imprevistos. Con financiación (préstamo) figurará que tienes una deuda en el Banco de España, pero el coche es tuyo desde el primer momento y puedes venderlo. Si eres de los que tiene problemas con los bancos, utiliza el leasing, pues el coche es tuyo en proporción a cuánto hayas pagado, y en el Banco de España sólo figurará la deuda anual que tengas por contrato, y no todo el importe que debas. Si haces muchisisisimos kilómetros, puedes intentar que cuele y buscar un renting, pues encontrarás muchas ventajas, a la vez que estarás limpio para el Banco de España; luego si el coche te gusta, pagas lo que te pidan y en Paz. Pero repito... es mi tesoooooooro.

K_o.... yo voy a esperar a tener el Roady primero, y segundo a ver si tus válvulas aguantan eso, pero 0.100 en 6 segs............ me parece mucho bajar, ¿no? Es decir, podrías plantearte competir contra un Civic Type-R, y creeme, eso es mucho tiroooooooo!! Si funciona, me imagino que Protruch tendrá algo parecido en algunos meses.

Porrrrrrrrrrrr Supuessssssssssssssssto!!!! A Por El De Cabeza!!!!!

A ver si un día encuentro el vídeo que colgé sobre esos tipos que habían modificado la dumpvalve y sonaba raro. Para mí, es lo mejor que tiene el wevo para montar espectaculo, pues nadie se espera de un coche tan chiquitín que "píe" como un turbo de los gordos.

Por fin, tras 60 plazos, puedo decir que el wevo es mio!!! Que gustito da no tener que pagar préstamo por el coche a final de mes. ¿Alguien sabe si Mercedes Benz Credit se encarga de anular la reserva de dominio (carta verde), o tengo que hacerlo yo?

¿Y el relé que alimenta el cuadro?

Que levante la mano el smartie que no tenga destornilladores de Torx

Re-bienvenido!!! Para que luego digan que si los smart patatin patatan... tu eres un auténtico smartie.

mmm yo no tengo ruiditos!!! Una vez tuve uno parecido al que comentas, y resultó que no estaba bien colocado el bloqueador del panel de fusibles... mira por ahí. Resultó que no lo habían colocado bien en la anterior revisión.

Eso va a ser un eclipse temporal... A ver si Protruch te puede echar un cable.

Tela con la "batería"... me imagino que el siguiente paso serán las Li-Po.