PabloM

Compañeros, no se si será por los calores veraniegos o que, pero cada vez que leo algo así me hierve la sangre. Lo que no me explico es como despues de todo lo que se escribe en este foro sigue habiendo gente que lleva el coche al SC. ¿Para que sirve un foro como este si no? ¿Estamos gilipollas o que? Hansito, te diré con respecto a lo de los pueblos, que aqui en Madrid tenemos talleres no oficiales muy buenos, y que seguro que haciendo un viaje a Madrid te hubieras ahorrado muuuucho dinero, y además -atractivo más que especial-, podrías haber conocido a la conferencia forosmart-Madrid. El otro día no me acuerdo en que hilo decía un forero que las revisiones de Smart son caras. Ja! Permíteme que me ría. Caras son las revisiones de Ferrari, Porche o Aston Martín. Logicamente si llevas el coche a casa de esos ladrones no me extraña que te salgan caras. Un poco de lógica, señores. Saludos

Vaya, entre poseidos anda el juego! Si no entiendo mal, y creo que cualquier soldador de medio pelo lo sabe, una vez que reparas cualquier pieza de metal soldándola nunca queda igual de resistente que antes, por lo que es muy probable que ese tubo vuelva a partir por donde se soldó. La mejor solución, y ha quedado demostrada entre los que tenemos la avería solucionada, es sustituir el tubo por uno de goma. Eso si, una solucion mas cara que la de poseidom.

Dificil que alguien venda ese kit de segundamano, sobre todo porque si lo venden es con el hard top completo, además que hay pocos pocos. Si te animas a comprarlo nuevo lo han rebajado a 98 € (IVA incl). Un saludo

KN sin duda. Por prestaciones y nombre. Aunque hay miles en el mercado, tampoco creo que la diferencia entre uno y otro sea abismal.

Pues que yo sepa KH7 diluido es lo mejor. Yo lo he probado ya varias veces, y el resultado es genial. No se jode nada, pruebalo.

Bassoil, el precio que te cobran por los filtros de aire me parece exagerado, quizas no si los comparas con el filtro original, pero si lo comparas con un KN, que sale por unos 50-60 pavos, pues si. Te sube cada mantenimiento al doble. Creo que el mejor modo de economizar en los mantenimientos es poner materiales de buena calidad y que no haya que tirarlos cada 10.000 km. Un saludo Un saludo

La ñapa esa que dice Zul la tengo yo hecha y no merece la pena. La mejoría (si es que hay) es casi imperceptible. Habia un tutorial por ahi antiguo.

Eso es que los de los coupés somos más fieles a nuestros peques, estamos unidos, cual chepa a la espalda (muy ilustrativo).

Quizás si sólo lo hubiera puesto abajo o arriba quedaría mas discreto, aparte de ahorrar problemas con la benemérita.

No es por joderle la venta a Audiomeca, pero yo tengo unas cajas de resonancia atrás y el sonido en graves gana muuuuucho. Necesitas unos buenos 6x9 de 3 vías, un una buena dosis de tiempo y paciencia para hacerte las cajitas. Eso si, es necesario tener un Coupe, que creo que lo tienes. Cualquiera que haya montado enmi coche sabe que el sonido es bastante decente. Luego si quieres completarlo unos de dos vias delante con twiters y listo. Todo esto no creo que te pase de los 200 euros.

Habla con el forero Soce, él fue quien me la hizo, pero me costó bastante mas, no se si habra bajado. Un saludo

Espectacular la llave de bujias artesanal de Siroco, por cierto. Merecía otra foto.

El taller se llama Abad, en Alcalá de Henares. Yo lo llevé y desde entonces enfria igual en parado que en marcha. Igual es cuestion de la presion de la carga, que va disminuyendo con el tiempo, no se. Saludos

Bueno, solo puedo decir cosas buenas de Sirocco y Laura. Una maravilla el sitio que nos tenían preparado, con sombra, compresor, herramientas, nevera y hasta un ventilador! Un paraiso de las ñapas!. En cuanto al resto compañerismo y buen rollo, como siempre. Milagrosamente el coche funciona perfecto, a pesar de que se romió el conector de la bobina con la pipa del cable. A la vuelta se me soltó un tubo de silicona, pero en 5 min arreglado. Un saludo de todos y gracias, especialmente a Laura por la comida.

Eso demuestra aun mas el potencial de desajuste que tienen los Xenon. Pero aparte de lo obvio, que es lo que has explicado, el efecto tambien lo debe de notar el sistema eléctrico, y eso no lo vemos, hasta que suceden los safe-mode.

Bueno, esta tarde llamo a Siroco y os cuento. Estad atentos al foro. Un saludo

Con respecto al lugar, Siroco, si tienes algún sitio cercano con sombra tambien vale, no tiene porque ser necesariamente en el garaje. Mañana te llamo y hablamos.

Perdona, Siroco, igual no tenia que haber puesto la calle. Sorry! Bueno, lo que diga el jefe, que para eso vamos a su barrio. Yo sugiero las 11, mas o menos.

Tiene razon Tiroriro. Eso si que manda huevos!

La direccion es C/ Reina Sofia. Llamame cuando llegues. Te paso mi numero por privado. A ver si se anima alguien, que va estar divertido. Un saludo

Si quieres una pulidora en Norauto vende una estupenda que compre hace poco, por casi 30 euros, recuerdo. Es a batería, por lo que no necesitas tener garaje. Un saludo

Bueno, chavales, me ha dicho Siroco que hay sitio para varios foreros, asi que el sabado en San Martin de la Vega, como dice Poseido "cita" que se puede convertir en bricokdd. En principio cambio de bujias, cable de bujias y filtro de gasolina. También llevaré el kit de limpieza para filtros K&N, por si alquien quiere limpiar el suyo. Saludos

Yo puse los dos condensadores elecroliticos, y sin problema de momento. Eso si, expert recomienda conectar los negativos a la batería, pero yo lo tengo hecho sin hacerlo.

¿Y porque es ilegal publicarlo? Para eso estan los foros, ¿no? Si no podemos contarnos como nos va en unos u otros talleres mal vamos. Es más, creo que es una funcion super importante de un foro. Saludos y suerte

Y no funcionas ninguna <PDA con symbian?