PabloM

Ya lo has montado, Simone? Que has hecho con la T? Donde la has comprado? A ver esas fotillos. Un saludo

Si no recuerdo mal audiomeca tenia un motor Brabus por 2000 euros. De eso hace tiempo, no se si lo tendra todavia.

Jion, creo que solo abre por la tarde. Lo hace en plan hobby, pq creo que tiene otro trabajo.

Pegasus no trabaja en la calle, tiene un taller en la Plaza del Tuy, en el Barrio del Pilar. Yo si quieres te envio su numero por privado, aunque creo que lo puse por aqui alguna vez. De todas formas cambiar los cables no creo que sea dificil, sino laborioso. Tienes que desmontar todo el panel trasero, desmontar la barra de seguridad que va debajo y luego un poco de maña. Me extraña que no te hayan cambiado los cables, porque se suele hacer con el cambio de bujías. Si los quieres los venden desde Alemania por ebay, a unos 45 euros. Un saludo

Mientras tanto hemos llegado a las 5 estrellas. ¡Que orgullo! Es como ver crecer a un hijo.

Yo creo que dado el coste de tiempo en cambiar bujías en nuestro coche el sobre coste está mas que justificado. Si además ganas minimamente algo pues mejor que mejor. No se, asi lo veo yo. Cuando tenga algo localizado lo colgare. Un saludo

Me alegro que lo tengais en casa. Instalando el boton me he dado cuenta de que a veces falla, y reconoce una pulsación larga como 3 cortas, y se activa el turbo-timer los 3 min sin quererlo. Le he consultado el tema a Alberto, y me ha dicho que es por los rebotes. Esto ocurre sobre todo en los botones baratos, pero parece ser que tampoco los menos baratos se libran. Para evitarlo, me ha dicho de instalar un condensador de 220 nF /100 V en paralelo con los terminales del botón. ESo elimina los rebotes. Lo instalaré y cuando lo tenga montado haré más fotos. Un saludo

Siempre hay opiniones, Alex, pero creo que deberia argumentar, opinar asi como asi no aporta nada. En los sitios que habeis dicho nada de nada. En Ebay por busqueda directa por Smart Roadster nada de nada. Seguire buscando.

¿Alguien sabe donde y por cuanto encontrar bujias de iridio o platino para Roadster? He descartado casi por completo las NGK, que por lo que veo no existen, y estoy mirando unas Denso, pero creo que no las hacen para Roadster. ¿Alguien sabe algo? Un saludo

Bueno, compañeros, ¿creiais cerrado este hilo? Pues no, de vuelta de nuevo, ¡a por las 4 estrellas! Este fin de semana por fin he instalado el boton. Tenia comprado un juego de torx de 5 puntas por Ebay, pero no he podido resistirme a que llegaran (unas dos semanas), y he encontrado una llave allen torx de 5 puntas sorprendentemente en una ferreteria de barrio. Si alguno habeis intentado buscar esta llave sabeis los dificil de encontrar que es, por eso os doy la direccion a los de Madrid por si os quereis pasar: Ferreteria Lola Membrives C/ Lola Membrives nº 8 (metro Marques de Vadillo) Bueno, os digo que el boton es una gozada, como se ve, como funciona, lo comodo que es, y lo mejor: la p... llave en el bolsillo. Aunque la instalacion es sencilla, lo más difícil es sacar el bombin y adaptar el boton con el casquillo. No se si el problema os lo encontrareis los que teneis boton de 22 mm, pero creo que si. El caso es que no entra bien el casquillo porque el hueco tiene una especie de muesca que hay que limar, y una vez limado, el boton cuando se pulsa se va al fondo. El diametro exterior es de 25,4 mm, justo el del diametro exterior del casquillo. Ahora lo tengo sujeto con un poco de pegamento de contacto, pero tendre que fabricar otro casquillo con alguna muesca para que el boton no se vaya al fondo. Os paso algunas fotos, a ver que os parecen. URL=http://img507.imageshack.us/i/imagen0094.jpg/] Uploaded with ImageShack.us En cuanto tenga otro hueco os hago mas fotos. Un saludo

Cachis, yo no puedo este finde por trabajo, pero el próximo a ver si quedamos para montar las válvulitas de Bicho. A ver si teneis suerte con el tiempo. Por cierto, buena idea lo de la kdd gastronòmica. Siempre innovando forosmart-Madrid! Saludos

El condensador va del balastro al coche, en el positivo. El negativo si puedes conectalo a la batería directamente, asi deriva los picos de intensidad a masa.

Bicho, actualiza los "abonados". ¿Para cuando estara aqui el tema? Saludos

Un liante, como otros tantos. O un compraventa. O ambos a la vez

A mi personalmente el carbono no me gusta, pero eso es muy personal, como todo. Queda demasiado "tunning"

Tienes que sacar el tornillo (te va a costar), luego limar bien todo para que quede libre de óxido y aplicar o bien grasa o vaselina o un spray de esos para bornes de batería. A ver si hay suerte. Un saludo

Creo que un poco de vaselina o spray anti-corrosion nunca vienen mal para esos puntos de conexión, sobre todo para los que vivis en ambientes muy húmedos. Un saludo

Ahi lo tienes. Post nº 17. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=13735&page=2

Charles, habia un hilo por ahi en el que expertdecisions explicaba como solucionar el problema de las interferencias con los xenon. Consistía en colocar en paralelo un condensador electrolítico. Yo lo tengo instalado. Se acabaron los safe modes ni zarandajas. Es sencillo y barato. A ver si alguien encuentra ese post. Un saludo

Muy guapo, Simone, si señor. Enhorabuena!

Bicho, te hago el ingreso esta tarde mismo. Sabes que lo recojo en mano, y lo instalamos en bricokdd. Un saludo y gracias por todo

Bien, ya tengo todas las direcciones y los botones en mi poder. A ver si me hago con unas cajitas para enviar cada uno como es debido. Si quieres, Nebur, como te falta pagarme los gastos de envío, te los pongo contra rembolso, asi los pagas en destino. A ver si tengo un rato mañana y lo monto. Un saludo.

Jajaja, si, pero Simone lleva 16' delante.

A mi me cobra 55. Lo del tema de la madera puede ser, pero luego tienes que hacer la media entre las dos ruedas, porque si lo calculas solo con una ya sale erroneo. De todas formas, como es algo estetico lo que manda es la vista. Ya nos diras. Un saludo

No se como lo has medido, Simone, pero a mi con una plomada y regla (que es como se hace), me daban 2 delante y 3 detrás. Yo estoy con Komander, 2 delante y 2,5 atrás, pero bueno, haz la prueba a ver como quedan. Otra cosa, todas las llantas para Roadster deberían quedar igual de separadas de la aleta, ya que los ET están calculados para ello, por lo que no deberías tener problemas una vez que cambies de llantas.