maniac64

A ver, si 100 es una conce perfecta, con todo el mundo contentísimo, si sale al final una de 60 tampoco estará tan mal. Que la gente no se piense que esto sera como un parque de atracciones, no siempre se podrá enfocar hacia todos ni todos la viviremos igual. Esta bien y se agradece ese esfuerzo que están dedicando, pero tampoco hay que perder la salud, no se si me explico. Además, es la primera conce a nivel nacional (que yo sepa), conforme se vaya repitiendo se adquirirá experiencia y así se mejorará para la siguiente. Que sepáis los organizadores que por mi parte no llevare un látigo por si acaso no cumple con mis expectativas que de seguro las cumplirá (no soy muy exigente ).

Mejor en el coche que en drogas ¿no? Por cierto, yo confirmo.

Mi F2 tiene ya 10 u 11 años y no se los he cambiado. Con chorrearlos para quitar el oxido y un poco de pintura, como nuevos. Para que se pudra o vives en 1ª linea de mar o lo aparcas en un sótano con 1/2 metro de agua. Los discos si que los he cambiado alguna vez.

Jejeje, recuerdo la primera vez que lo saque. Estaba acojonado y no me atrevia a tirar con la fuerza necesaria. Lo del cuadro es más laborioso pero no muy difícil. Llave torx larga, sacar los 4 tornillos del cuadro, sacar el cuadro con cuidado, fíjate que hay un montón de pestañitas muy delicadas, trata de no forzar nada. Ojo, veras un conector (si tienes el tacometro serán dos) , lleva una palanca que debes mover hacia el único lado que se puede accionar para liberarlo. Una vez acciones esa palanquita, estira un poco y el conector saldrá. El del tacometro lleva dos pestañitas que con un poco de presión en ellas sale facil. Una vez fuera lo has de separar de la carcasa azul (no recuerdo como ahora mismo) y quedarte con el cuadro en la mano. Detrás veras un montón de tuerquecitas de plástico, las lamparitas están montadas dentro de esas tuerquecitas. Salen con un giro de 90º suave. Limpia bien la bombilla nueva antes de montarla y no toques con la mano el cristal de la bombilla. Cambias la bombilla y repites lo que has hecho para desmontarlo pero al revés. Presta especial atención a las pestañitas, no las fuerces , todo entra sin forzar a lo bruto, si fuerzas mucho es que lo estas haciendo mal.

Esta maqueandolo como un Roadster y cuando lo tenga terminado, lo agarrara por delante con una mano, por detrás con la otra y lo estirara hasta las medidas de un Roady . Como el chico es de Bilbao...

Bueno gente. ¿Esto sigue adelante?. Nosotros (Maniaco y maniaca) nos vamos reservando el 25 para ir a PorAventura. Asi Lil puede ir actualizando la lista de gente en el 1er post... huy... que no lo ha hecho jiji

Pero como puedes quitar las spykeline y montarte una Barrabus?. Si esas llantas que te vendes son preciosas. Diox... el mundo se acaba...

Parece turbo , pero puede que no este roto. Tendrás que revisar 1º los tubos y manguitos, no vaya a ser que se haya soltado uno. El aceite hace que los tubos salgan solitos. Dices que no se te ha encendido ninguna luz, eso es buena señal.

Hola CALAMAR!! Bienvenido al foro!!. Con ese nick fijo que te encantan los diesel. Hay un fortwo en el foro que te iria como anillo al dedo. Vista, cambiaselo por unos chuches.

Jajajajaja, tranquilo. Compraremos otro capo y asi cuando salgamos de viaje montaremos la parrilla y para las kdd's la quitaremos. ¿contento? jejeje

¿El que llevo protegidos?. Llevo un tanga que me los mantiene en su sitio como casi todo el mundo ¿no?. A ver, yo no llevo nada protegido, hice un "empalme" truñero para probar a ver si funciona. Todavia no he cargado el aire... no lo uso... El la versión PreAlpha

Privado enviado sobre parrilla y maleta.

¿A mi siempre me pasan las cosas raras del foro o que?. He respondido debajo de PabloM y aparece la respuesta debajo de la anterior que respondí mucho antes. Estoy malditoooooooo:cursing:

Pistones no se, pero con el soporte del escape roto, estás torturando al turbo con el sobrepeso que esta soportando. A ver si el 23 puedo soldartelo (si las tuercas salen bien y los espárragos no se parten).

Hombre, si matizamos más, no vende el botón, vende el circuito que controla el arranque , paro, turbo timing y no se que más usando un botón. El botón es opcional, se puede montar el que se quiera. El tema de la SE ya lo hable en su casa, pero con todo lo que le esta pasando últimamente y que yo no tengo prisa , lo he ido posponiendo hasta que el tenga ganas de hacerlo (pagando "of course").

No es que las active en contra del Tan, es que ya no lo necesita. Es para mi F2 del 98, no tiene instalación y no se podían montar las originales sin un modulo interface. Tengo ese interface (Brabus original) que me regalo el motor.performancero Cristian y las conexiones a realizar que me las facilito Protech , pero si puedo evitar montar módulos o interfaces extras, gano en fiabilidad. Para mi, todo son ventajas .

Puta lacra de malnacidos. ¿Que le pasa a la gente?. Por muy burro/s que sea/an, todo cristo sabe que las radios se bloquean con un código. Creo que es más por envidia y fastidiarte que por lo que puedan sacar. Lo peor no es el robo, lo peor es tener que tratar con los del seguro. Si es buen tio , sin problemas, pero como te toque el cansino que siempre entra de lado y discute todo por rascar unos duros...

Desde el cristal hasta el morro del coche (parachoques negro) 1.100mm. Mira que te gusta hacerle cosas raras, ¿ya sabes que por cada pegatina pierdes 0.386 Cv?.

La lleva en el suyo XD. Que estamos hablando de Expert, si el dice que su coche resuelve sudocus mientras controla el precio del vino Beujolais y los limpias bailan la macarena a ritmo de raegeton , me lo creo.

Así pues está vivo!!! Yo me apunto, pero también necesitaría la Caja Se para montar levas en mi F2 sin activaciones ni módulos raros.

696969696. Pregunta por Alejandro martinez.

Menos mal, creía que solo me pasaba a mi con los chatarreros.

Pues anda que no suenan diferentes un pavo y un sonar de un submarino jajajajaja. EL pavo lo hace (o hacia) el mio, es por la válvula de descarga que lleva de serie (la BCS, lleva otra pero esa no se que hace). Cuando el turbo esta a casi el máximo de Rpm y soltaís el pedal del gas, el aumento de presión hace que esa valvula envíe aire a la Wastegate abriendo el desviador de gases permitiendo que salgan directamente sin hacer girar el turbo. En algunos coches suena como un pavo con sonar incorporado o las puertas de un autobús o una pistola de aire o un silvido o ... gluglugluglucohoghoghog... jajajajja

No van "puenteados". La única manera de que hicieran algo así, seria en serie y tendrías que montar lamparas de 6v. Prueba la bombilla de recambio con una bateria para asegurarte de que funciona. Alguna vez me he encontrado bombillas nuevas estropeadas, supongo que algún fallo de montaje o que el chino que las monto tenia un mal día. Puede que incluso las patillas que hacen contacto con la bombilla estén algo apartadas (retiradas hacia el fondo) y no lleguen a tocar los bornes.

El nunca lo haría...