maniac64

Hazle una foto, pero si es un triangulito puede ser hasta por la sonda lambda. ¿De verdad les sale ese error en el ordenador?, ¿ interruptor alumbrado de frenado?. ¿Como sabe el coche si va o no va el pulsador?. Me "paice" que te están tomando el pelo.

Por dios, que llantas, me recuerdan a la rueda dentada que llevaban los relojes antiguos de pulsera.

Era un Opel amarillo. Si para no verlo había que estar cegato

Si que estabas, pero ocupado comiendo doritos jejeje

La repro original se la hizo alguien que vive fuera de España y como una atención a las compras que hacían o algo así. Jandro & Company los tengo a un tiro de piedra

Eing!!!. No tiene nada que ver la BCS con la de recirculación, !!!OJO!!

Ya esta hecho. Supongo que mañana te llegara.

Esta mañana hago el ingreso. Espero que el numero de cuenta este ya corregido XD

Dejà vu?. Jajaja El 27... a ver si mi señora tiene ganas de pasear... ... de momento no sabe, ya confirmare si podemos.

Bienvenido . Pues si que llegan lejos estos cacharrillos. Cuantos kilometros tiene?. Pon alguna fotoooo

¿Como olvidarlo?. Coche bonito , bonito.

Se quien se la hizo, me lo contó Deangelis, pero me cae lejiiiisimos. Mi problema es que cada vez que busco lo que debería hacerle al coche para conseguir más par , voy descubriendo que lo que tengo montado no es lo correcto y eso me desconcierta. Me encantaría disponer de banco de potencia para ir probando estas cosas una a una, pero se que aun así, el coche no cumpliría con lo que saliera en esa maquina. Estoy cansado de ver a gente que se deja fortunas preparando motos y cuando acaban de ponerla a punto en banco , al ir al circuito, la moto no responde como se esperaba. Se que no es nada fácil preparar un motor para un uso tan polivalente como el de un coche. De repente estas a nivel del mar como a 3000 metros, tanto llueve como hace un calor del demonio, etc... Tendré que buscarme una recta cerca de casa donde cronometrar y poder probar si una modificación funciona o no. Después ya veremos que repro le conviene más.

Translating with ajax: Yes, I hate googletranslator that forces me to choose expressions that might not express what I mean. Escape is the original without catalyst. My car consumes 5.9 liters per 100 kmt, sporty driving but not as a madman. The problem of making modifications to the car is that changing one piece, we would have to upload it to a machine to print the curve of horses. ¿What would you recommend to anyone who would gain power at low rpm? I appreciate your answers.

Eso es el limitadorrrrrrr. Pones a la velocidad que quieras que te limite y ya puedes darle gas a tope que de ahí no pasa. Pero si, estoy totalmente de acuerdo con el diagnostico del doctor en Psiquiatria Deangelis.

Yes, Roadster 82. ¿Would it work better by placing the original exhaust?. I purchased with the modifications made by the previous owner. I hate Googletranslator

El 1er procedimiento no se qué hace, el segundo ajusta la mariposa.

Sounds like unburned gasoline. I have no catalyst.

But it represents more carbon into the exhaust valve and spark plugs, fuel not burning properly and increased gasoline consumption. My car is mounted injectors Brabus and when at full throttle, the exhaust blasts out. Bang, bang ...

Cada día hago de 80 a 120 diarios y eso solo yendo al trabajo. Si cuento los viajes, kdd's y demás... por eso tanto coche en casa XD

Pues si quedamos una semana con por lo menos 3 dias seguidos de fiesta es posible que me apunte también. Agosto esta a la vuelta de la esquina.

Me temo que escribió el numero de cuenta durante la fiesta de cumpleaños de su señora. A ver si se recupera y lo corrige.

Hola Alberto, bienvenido al foro. Perdón por reflotar un hilo con tanto tiempo , pero es que es curioso como todo admirado/reconocido experto tiene su tiempo de novato (si ese adjetivo se le puede aplicar a este hombre) .

Vaya, lamento leer eso. D.E.P. No nos conocemos pero que sepas que tienes mi apoyo moral .Animo !

Ostras!!! Pastao!!! Otes3000 como vean este hilo los jefes de escudería de DeLaRosa , lo vas a meter en un lío.

Don't worry.