maniac64

Pues bienvenido al foro Miatero, pregunta o explica tus dudas que a buen seguro alguien te responderá. Eso si, querremos fotos en cuanto lo tengas.

A mi me salen dos paginas de resultados pero ninguna opinión de particulares. Pero si tu instinto te dice "no me gusta" por lo que sea que notes, mejor pasa. Yo compre mi F2 a Quadis y se le cayo el motor (reparado en garantía hace ya 10 años), compramos otro coche en el mismo sitio (hace 2 años) y también con problemas, mi instinto me decía que no lo hiciera, no le hice caso y...

Si, si, capricho... a la que te des cuenta , pasará a ser el vehículo principal. Bienvenido al foro y a ver si te sale pronto del taller y empiezas a ver a que me refiero

Jooooher... menuda odisea la tuya. Creo que todos hemos tenido algún disgusto con "personas" (por llamarlos de alguna manera) cercanas o de confianza y después te enteras de que solo estaban a lo que les interesaba, que era aprovecharse de ti. Me alegro mucho por ti y por tus hijos. Que lo disfrutéis con salud.

Yo lo decía por la densidad de corriente que circulara por el cobre del inducido. Esta cantidad de corriente tiene un limite y si se sobrepasa... La otra es como acciona la Ecu este motor , que si te digo la verdad no tengo ni idea.

Con esas siglas Atención Mangantes Dentro , a mi me tiraría para atrás. Ahora en serio, usa google y lee un poco a ver si dan problemas, internet esta haciendo posible que la gente se comunique rápido y cada vez más gente da su opinión sobre todo, a lo mejor tienes suerte.

Lo que si seria interesante es tomar el consumo del motor eléctrico sin el invento y después con el invento. A mayor resistencia al movimiento , mayor consumo que puede ser igual a un potencial desastre.

O puedes regatear un poco más, yo compre uno siniestro por 600€ y ahora está corriendo casi cada día. Digo casi por que ayer mismo empezó a desangrarse , se corto una vena y perdía su sangre verde... pobrecillo, de momento está en la u.v.i

Define cercanías. Yo me he hecho 1.300 kmt para llevarlo a un taller. No veía barrio sesamo.

Te lo arreglo un poco que cuesta de leer.

Yo tengo un F2 con 141.000.

A un forero le pasaba algo similar y fue la entrada del aire del filtro, estaba rota y sonaba más o menos como describes.

¿1000?. Yo leo 100.000. La próxima bricokdd habrá que hacerle unas gafas con 4 alambres y una Bcs. Pero enhorabuena igualmente

Soy el doctor amor y te aconsejare en lo que quieras ... grrrrr JAJAJA, es coña . Bienvenida ¿Ingrid?.

En: Bola de dragón La pantera rosa. Noche y día Taxi. Hay un puñado de pelis donde salen Smarts aunque sea de refilón.

Lo tienes ya???. De donde eres?, es por que podría conseguirte uno pero antes tengo que ir a confirmar que funcione y sobre todo que realmente lo quieras. Es de un F2 de gasolina pero creo que son iguales. Si te sigue interesando conseguir uno, dame un toque ¿ok?.

¿Ya sabéis el grado térmico de las originales?. No podéis montar la primera que se adapte, ojo.

Pfffff... me voy a dormir a la 1 o las 2 de la madrugada y nos levantamos a las 6. Me falta poco ya para convertirme en murciélago y fundirme con la luz del Sol.

Enhorabuena Cristian!!!. ¿Se lo ha quedado Protech?. Otro que le gusta coleccionar trastos XD

¿Un tuto de como sacar las bujías de abajo?. Se sacan igual que las de arriba pero agachándote más. Si yo te contara sobre las herramientas...

Cuentanos como aparece la averia más o menos. La mejor prueba es después de quitar el safemode justo al lado de una recta larga y solitaria, calientas el coche (sin moverlo ni dar acelerones) , te pones en movimiento acelerando despacio, sin pasar de 2500 rpm hasta poner 4ª. Una vez metida esa marcha, empieza a pisar el gas progresivamente , muy despacio mientras controlas la presión del turbo. Si es por sobrepresión, veras como la aguja supera los 1.5 bares antes de saltar el safemode. Si el safemode entra mucho antes de subir a esa presión, de momento no se me ocurre el porqué. Haz esta prueba y cuentanos, a ver si con los datos damos con el fallo.

Las de arriba por la tapa y las de debajo por el culo (mal pensados), hay que quitarlo o como hizo Expert, agujerear la parte trasera de la matricula y así no tienes que desmontar tooodo el culo. Todos hemos sido legos antes, no te preocupes

Me da a mi que si te apadrina alguien, te va a doler la mandíbula por lo menos durante la primera semana de "apadrinamiento" jejeje

A ver Poseido, ¿tu has visto alguna Mercedes con cortinas?. Pues ya sabes en que han empleado los tubos de las mismas. ¿Descolgar el motor para cambiar las bujías? Me lo expliquen porfa.