maniac64

Pues si te va bien subiremos este Domingo a comer en Ca'l ExpertFamily . ¿Hace falta reserva?. Necesito la dirección o el nombre o teléfono para encontrarlo. Por aquí había gente que también quería venir, ¿sus apuntais?.

No hace falta sacar bodypanels, basta con desatornillar el tirador y empujar hacia adelante o hacia atras (ahora no lo recuerdo). Lleva unas eLes que lo sujetan para que no se mueva. Lo que si tienes que sacar es la goma del cristal, la que cruza la puerta de punta a punta. Hace tanto que no toco mi F2... pobrecillo.

No hables tanto que tu te lo comes LILteralmente

¿Llevas Xenon? Algunos equipos de Xenon no filtran bien y crean parasitos al bus Can del coche.

TU un macarroni crudo y yo un macarroni gratinati jajajaja. Madre mia , parezco un magrebí de lo moreno que estoy. Deangelis, excelentes fotos. Curioso efecto Jes-Extender.

Jajaja , me ha costado un poco pillarlo jajajajajja. Animal, ni se te ocurra!!! jajajaja

No abre, si cierra Siguienteeee

Caramba!! Te encontraste con Ruben y su Roady?. jejeje, . Podría ser que se hayan cristalizado un poco al frenar tan bruscamente. Ve gastándolos durante unos días de conducción normal para ver si desaparece.

Nadie nace enseñado, todo es empezar . Empieza en una bricoKdd a tocarlo tu y si ves que no puedes, pide asesoramiento.

Creo que vale o 15 o 17€ más o menos, pero no te fíes de mi, que mi memoria la compre en china y de las baratas.

Para montar filtro "pro" habla con los de Motor-performance. Me alegro mucho de que no fuera grave .

7º Dan del fino arte de Kitayan-taapatadas, creado por los monjes del lejano monte Feuverd por los monjes tántricos de Norauto . Podría llevar separadores de aluminio y al apretar no repartiera la presión a partes iguales en los 3 tornillos. Si apretó a tope un solo tornillo es posible que haya torcido algo.

¿Por un cambio de llantas?. Raro, raro, raro... comprueba (levantándolo con el gato) si al girar se alabean o si giran rectas.

La Wastegate es la que controla la tapa que desvía los gases hacia la turbina o hacia el tubo de escape, es posible que falle (nada es imposible) , pero creo que tienes o bien un tubo roto o la dichosa Bcs, pero por lo que comentas creo más bien que es un tubo roto. Revisa antes los conectores de las dos válvulas que tienes encima del tik (bcs y la otra no se como se llama) y después revisa los tubos a ver si hay suerte.

Generalmente se oye , pero si quieres verlo (y confirmarlo), quita el culo y la tapa del motor al coche , metelo en un sitio oscuro , deja que se caliente (en caliente aumentan las fugas) , que alguien os acelere el motor (con llegar a las 2500/3000 basta pero que suban rápidamente) y si tiene fugas, veréis como salta un arco eléctrico aleatoriamente. No le deis a tope que no sirve para nada y en vacío acortáis la vida de vuestro motor.

"Lilrro", tu quieres meterle todo lo que ves a tu coche jajaja. Lo único que tengo cada vez más claro es que hay corriendo un buen puñado de Smarts con fugas de A.T en las pipas. Renovar los cables y las pipas es bueno si tienen más de 5 años. Pero eso es decisión de cada uno.

Ese parasito en concreto trabaja a destajo. Creo que se va a afiliar a Comisiones Obreras para negociar un convenio obligando a Lilroady a que deje de comer durante algunas horas al día :lol::lol:

Jajajaja, miratelo así Zul, el estado general es de morón.

Para qué quieres montarle Magnecor? Los que lleva el mio son rojos como dice Vista (los llevaba cuando lo compre y no se lo que lleva ni de qué son) , pero ¿qué ventaja le ves?. Si es de alma de cobre no mejoras nada ya que el alto voltaje circula sin problemas por cables de cobre "finos" (por eso las torres de conducción eléctricas trabajan a 220 kV o más) y la chispa de un coche trabaja a 20 o 40kv. Si es de alma de carbón, lo único que vas a conseguir es filtrar los parasitos que genera la chispa en mayor cantidad, pero ¿para qué?.

No se yo si será el hotel "del resplandor", pero si que tengo claro que tienen a uno poseído por el demonio del posteo compulsivo metido en recepción.

Cuanto Xenon conectado veo en ese vídeo :lol::lol:

Cielos no!!!. ¿Quienes fueron esos locos?

Por fin tenemos algo de tiempo para pasearnos por el foro. Llegamos a las 00:00h a casa después de "frankfurtear" con Jandro en Esparraguera y hoy hemos ido a casa de Cristian a aumentar mi problema de "síndrome de Diogenes". La gente genial, como siempre, mi señora agotada del tute de cocinar para "800" personas, no muchos bricos pero el de Kommander fue entretenido con Bicho trasteando. La salida... demasiada recta y velocidad, hubiera preferido algo más sinuoso y "tecnico" con alguna sombra donde cubrirse . El sol estaba decidido a iluminarnos a tope la nacional. El bungalow me encanto, limpio como una patena (¿que coñ* es una patena?) y bonito a rabiar. Lastima de que no nos dejaban hacer ruido (lógico) ni montar las mesas fuera de las paredes del bungalow, aunque fueron permisivos y nos dieron algo de cancha. La próxima en una casa rural donde el único limite sean nuestras cuerdas vocales y donde poder meter el calamar por la puerta para hacer de discoteca . He conocido a todos menos a Sicotek, no lo vi al estar liado con el coche con Bicho. Para la próxima no se me escapa.

"¡¡¡ LA LECHE!!!" Pues me sabe mal leer esto hoy. Por poder ser, puede ser cualquier cosa, lo primero seria comprobar si es un fallo fijo o una "tontería". Para quitar el safemode (que parece que tienes activado) , prueba a desconectar la batería unos 20 minutejos o así y vuelve a probar el coche. ¿Como conduces el coche cada día?, ¿rápido?, ¿medio?,¿llevando a miss Daisy?.

La mía no copilota así . ¿Hay algún convenio para obligarla a cumplirlo?