audiomeca

entrar para preguntar y desaparecer no es lo mas adecuado usa el buscador para eso esta, no se puede ser tan cómodo saludos

Pues es sencillo lo ha comprado y quiere venderlo, no puede ponerlo en la sección de compraventa por no cumplir las normas y se las salta de esta manera..... esto no esta bien amigo, debes borrar tu post, no cumples las condiciones del foro para poner un anuncio de todos modos suerte con la venta saludos

pues yo no sabría que decir, el motor atmosférico de entrada es mas fiable en teoría, mas cilindrada menos potencia, sin turbo... todo hace pensar que sera mas fiable el no turbo.... y en conducción por ciudad consume menos el atmosférico por dos cosas, primero porque tiene mas par a bajas vueltas y segundo porque tiene menos potencia que no es necesaria en ciudad, otra cosa es en autopista que efectivamente el turbo consume menos saludos

pues de precio esta en su precio, ni bien ni mal, mas o menos su precio verlo poco le puedes ver, si no eres mecánico poco vas a poder comprobar a simple vista saludos

que se apague no tiene nada que ver con el circuito de refrigeración, la centralita de motor no tiene ninguna función de apagado si se calienta, la única opción para que se apague por protección es que salte un airbag Respecto al termostato, yo no he visto ni uno que se quede cerrado, todos se quedan abiertos o semi abiertos, por lo que la temperatura nunca sube a su valor de funcionamiento típico y si lo hace cae en cuanto empiezas a caminar lo primero meter diagnosis y ver, pero yo empezaría por el sensor de revoluciones

No es fácil y menos en ese color saludos

pues has fallado , no lleva ese saludos

pues no esta nada mal

puede ser el embrague

un mensaje y ni te presentas y ni usas la opción buscar..... sin comentarios, y habría que ser adivino para saber que coche tienes.... usa el buscador no seas tan cómodo saludos

yo diria que es 100% renault...

la mayoría de los 450 lo llevan, pero lógicamente no es para ir agarrado mientras se desplaza el coche, eso no tiene sentido ninguno, ni en este coche ni en ningún otro, es para facilitar el salir y entrar del coche , solo faltaba ir agarrado mientras se conduce, para eso esta el cinturon saludos

no se puede ,saludos

tienes que pasar por el concesionario, aparte del fichero , hay que documentar la medida de servicio saludos

si claro, como modelo brabus

los brabus cuestan nuevos 320 euros mas iva

hola tu coche es un 451 o un 450? Lo primero si te entra agua, es solucionarlo, porque si arreglas la avería, volverá a pasarte desde luego si tienes mal la sam tendrás que pasar por el taller, eso en concesionario oficial es una reparación entre 800 y 1000 euros dependiendo si es un 450 o 451 saludos

Pues tendrás que llevarlo a un especialista en alienado, que sepa lo que hace, si lo has bajado, tendrías que haberlo llevado a comprobar, de todos modos ,esos muelles no los he probado, pero de entrada yo no los pondría, igual son muy buenos pero desde luego no son de una marca reputada, que sepa y pruebe las cosas antes de venderlas. yo creo que es mejor gastar algo mas y poner algo contrastado

Puede ser , si lo bajas mucho el amortiguador no tiene el control suficiente , y también depende del tipo de muelle los hay muy malos y muy buenos, también con el golpe puede no estar bien alineado saludos

si la altura es la misma no hay diferencia, el apoyo del amortiguador delantero es idéntico. yo he probado varios con esa combinación y van bien, algo mas duro que de serie saludos

Yo te doy mi consejo, el coche va mucho mejor con los muelles brabus y amortiguadores de serie, no es lo ideal, porque con los amortiguadores brabus va bastante mejor, pero va muy bien con los muelles brabus, si no quieres gastar mucho adelante, no hay ningún problema. eso si no bajan mucho , saludos

Pues creo yo que tendrás que llamar a la garantía para preguntar, es lo mas lógico? saludos

pon foto de lo que has comprado

Hola, pues lo que te ocurre es un poco ilógico, cuanto mas alto de relación del cambio vas, menos empuje tienes, el rozamiento es exponencial con la velocidad, no es normal que notes mas empuje en 5 que en 4, en este coche el efecto turbo esta muy reducido en todas las velocidades, no es su fuerte, los 450 tienen mucha mas patada. se puede reprogramar a unos 115 cv, y queda deslimitado, pero no cambia para nada la forma de entregar la potencia La relación de las velocidades en todos los coches con embrague convencional están configuradas en la propia caja de cambios, no es modificable por software, una caja configurable en cuanto a la relación seria una CVT, que llevan variador y tiene infinitas relaciones y son comandadas por software, aquí es una caja manual robotizada con embrague normal, no es posible cambiar sin cambiar la caja o modificar los piñones saludos

pues no, si va bien para que quieres liarla?