audiomeca

hola, tu coche no lleva laca, solo pintura, es de brillo directo y con taladro ni de coña, con pulidora saludos

si has activado el tan y el claxon no va ni las levas o bien el volante esta estropeado, o bien no has colocado el conector negro correctamente, el que esta encima de la sam, tienes que bajar la sam esta encima de los cables de masa, en algunos coches si no bajas la sam no das llegado al conector saludos

funciona el claxon? saludos

hola, ya te he mandado el correo saludos

te he enviado un correo y me da error permanente en la direccion revisa el correo y vuelve a ponerlo saludos

hola yo puedo hacertelo, tienes que enviar, cuadro, sam y centralita motor, junto a las llaves el problema, es que si lo envias pasa por aduana y hay que pagar en aduana, el 4% del valor declaro si te animas te lo puedo hacer sin problema saludos

vamos a ver no hace falta actualizar nada, el software de diagnosis no contempla la posibilidad de hacer la codificacion en un coche sin direccion asistida, al final del proceso la maquina quita el codigo tan que metiste porque segun fabrica no esta disponible esa opcion, dile que no actualicen el fdok, que se salten la codificacion online scn, que la hagan offiline y no la pidan ni la metan veras como asi si funciona, no es necesario actualizar el soft saludos

Re Túzaro.... con un destornillador ni de broma, ya me parecia a mi raro. bueno en el taller te lo aflojan sin problema, sino llamame y vemos saludos

pero con que los aflojas? torx 45 y llave de carraca? fijate que al estar boca abajo tienes que darle a la llave en sentido contrario, estan duros pero no tanto yo he soltado muchos y no es para tanto, eso si los ultimos con pistola de impacto, es un segundo. saludos

Hola las del interior no suelen estar mal, lo unico si te entra mucha agua ,por los sitios comunes, y tienes mucha humedad tambien puedes revisar el conector que va enganchado en la aleta trasera por dentro el de los faros traseros , en algunas ocasiones he tenido que cambiarlos por corrosion saludos

Primero hacia el asiento lleva dos grapas en el canto, y luego hacia arriba Saludos

hola te cuento el refrigerante original esta al 50% y protege hasta -37ºc, lleva unos 5 litros en total, para rellenar hasta el maximo en tu caso vas a tener que añadir unos 150ml de liquido, que serian 75+75 (agua y anticongelate) lo que va a pasar si metes solo agua es que en vez de proteger a -37 lo hara a -36,45ºc (mas o menos) 75ml/5000ml*100 =1,5% de volumen por lo que el punto de proteccion baja 1,5% (todo mas o menos) Yo le pondria agua , destilada mejor que no tien cales y tanto residuo. Como ves no es representativo en el total. Saludos espero haberte ayudado

que sea de color rojo o verde o azul no significa nada (burudi) lo importante es que lleve glicol, que no todos lo llevan, respecto a mezclar no se si tienes experiencia, pero yo he tenido muy malas, por ejemplo el g12 de vw no se puede mezclar. el valeo amarillo es de lo mas normalito, no se para que quieres llegar a los 140 grados , antes la culata ha fallecido. saludos

hola Ese actuador es mas rapido y mas energico , necesario por ejemplo para mover los discos de bonalume que son mucho mas rigidos. vale 120 euros si envias el tuyo. ellos cogen un actuador usado y lo recostruyen , y lo venden con 2 años de garantia. tu actuador tiene que funcionar , sino no te hacen ese precio Es una buena opcion Saludos

pon uno de deguace en cualquier cristalero te lo ponen, es igual que una luna delantera lo raro es que no te lo cubra el seguro de lunas, no tienes lunas aseguradas? porque esto no es techo electrico es una luna mas del coche. saludos y suerte

Pues justamente si rellenas es cuando debes poner el que lleva el coche, o rellenar con agua (MEJOR DESTILADA) mezclar anticongelantes no es bueno los de mercedes se venden todos concentrados, debes rebajarlos al 50 % son azulados, compra uno de mercedes y listo saludos

tiene pinta de ser el motor de arranque. trabajo da un rato cambiarlo. hay que decolgar motor y sufrir par sacarlo saludos

Mira que te lias.... los dos tornillos que has sacado vuelve a ponerlos que son los que sujetan los conductos del aire, no la tapa que queires sacar, encima hay dos grapas plateadas, esas si que las tienes que retirar y luego tirar con fuerza que no hay mas tornillos respecto al airbag pues con atornillador como que no, tienes que hacer mucha fuerza, los tornillos llevan fijatornillos medio y estan duros. necesitas llave de carraca o una de impacto a pocos kg. saludos

Hola el cambio se pone facil, hay que cambiar la palanca y reprogramar. los asientos las guias son distintas, hay que hacer adaptacion saludos

sinceramente arka, creo que no vas hacer buen cambio 9000 libras, mas traerlo mas matricularlo. y luego cambiar el volante, (si lleva asistidad sale caro) no lo veo compra un brabus y ponle la repro de bigperformance. saludos

yo te doy otra.. toma dos por el precio de una. deja el coche como esta. saludos

yo con la maquina original, he llegado a leer 70 grados . saludos

Alex es correcto lo de la temperatura,ademas de medir la densidad del aire y el caudal que pasa por el tubo hasta la admision los roadster no llevan caudalimetro, comprueban la presion absoluta en el colector para establecer la correcta mezcla saludos

fernando ese sensor que dices exterior es el sensor de temperatura exterior que muestra en el cuadro. nada tiene que ver con la temperartura de admision, que esta en el propio colector lo del peltier creo que poco mejora en este caso, mas que nada porque para enfriar gasta mucha energia. saludos

por partes lo primero si te han cobrado 200 euros, y no han solucionado el problema , te tienen que devolver los 200 euros. que yo sepa nadie lleva un coche a un servicio oficial para que aprendan mecanica. encontar la fuga en el condensador es sumamente facil, Por otra parte cobrar 200 euros por una recarga es un robo a mano armada, eso no puede costar mas de 60 euros, el coste del material que lleva la recarga, aceite ,liquido fluorescente para las fugas y el gas no pasa de 15 euros. Lo de los 600 euros por el condensador es otro robo, el radiador cuesta nuevo unos 300 euros,el cambiarlo en ese coche no pasa de 1,50 horas. (suponiedo que sabes lo que haces claro) y recargar nuevamente gas son otros 60 euros. suerte pero te estan robando saludos