audiomeca

hola las fotos no hacen justicia, el color a salido muy mal.... ya nos lo enseñaras. el aleron sin duda rojo, intenta hacer unas fotos mejores a la luz de dia, para que lo veamos mejor saludos

No compres nada. el coche si es comprado nuevo, tiene dos años de garantia, y por supuesto la bateria tiene garantia, y por supuesto todo lo que la bateria se pueda cargar tambien tiene garantia. cuando compras una bateria en recambios en mercedes benz te dan dos años de garantia, yo he comprado mas de 200 baterias en mercedes, y todas tienen garantia. que no te engañen el coche tiene garantia a todo riesgo durante los dos primeros años, y te aseguro que fabrica se hace cargo sin dudarlo. es mas, las baterias ni siqueira se devuelven a fabrica. saludos

hola, por el tornillo, dificil, imposible mas bien, en ese punto no hay gas, el tornillo solo sujeta el tubo . te perdera por la torica del tubo por una fisura en el tubo el tornillo, hay que bajar el motor un poco y darte unos golpes antes de aflojarlo. alguna vez rompe, pero normalmente no. saludos

hola, yo tengo todo eso saludos

hola, yo tengo unas cuantas. te mando un privado saludos

si , es facil no tiene ninguna complicacion, compralo y prueba. saludos

Hola, tiene pinta de receptor de infrarrojos, de todos modos , prueba a sacar las pilas del mando y volver a ponerlas, depaso , con la camara del movil, comprueba que al darle a los botones del mando, los dos led que lleva el mando parpadean. a simple vista no lo puedes ver pero con la camara si. ajustaste la direccion? saludos

hola, tengo de todos los colores... saludos

Lo que tu digas... el mio a sido mimado al maximo y no hay por donde cogerlo con 75.000 km Respecto a los que he montado de diesel, ha sido un monton de unidades, ningun motor diesel suena aceptable y mucho menos un tricilindrico montado en un smart, y vibraciones insoportables tiene y bastantes y todas las unidades, incluso recien salidas del concesionario, y el sonido a ralenti es penoso. todo esto es mi opinion. por cierto los diesel fallan los inyectores y la bonba de gasoleo un monton , el bloque no rompe pero falla de otras cosas saludos

daldao, dificil dificil, sino imposible, tendria que gastar 4000 para que no tenga mas de 80.000 km porque los 700 tambien sobre los 120.000 dan problemas. que busque un 600 en buen estado, con motor recien reparado y con equipamiento decente, por unos 3000 si hay cosas interesantes, por menos encontrara sin reparar y tendra que hacerlo en breve

Hola, los 600 rompen todos,sobre los 55.000 km enpiezan a consumir aceite, y luego mueren, Los 700 duran un poco mas, pero tambien dan problemas sobre los 120.000 km. Los diesel son mas resistentes, pero para mi unas prestaciones penosas y un ruido y traqueteo insoportable. saludos

no te preocupes que solo los primeros eran distintos, el tuyo es del 2001, le vale cualqueira , y por supuesto el del brabus saludos

si puedes montar cualquiera, es del brabus es mas que suficiente para un 55cv saludos

si me queda alguno, te envio un privado saludos

hola, lo mejor es que laves la zona con desengrasante y agua a presion (trata de no darle a la zona de las bujias, asi veras mejor por donde enpieza a perder. los fuelles de los palieres estan correctos? ese aceite me suena mas a grasa.... lava mejor y empieza de nuevo el control de perdida. saludos

El powertec no lleva aceite. y es sin duda el mejor, No va sujeto con un clip, va sujeto con una abrazadera identica a la original saludos

Hola un motor no ejerce torsion al chasis, el motor va colgado de un subchasis no del chasis. saludos

olvidaros de comprar nada en XSP, son unos autenticos estafadores, han estafado a varias personas del foro, y a mi me deben un monton de dinero. por cierto jmvillegas, has puesto dos fotos y no son del mismo aleron, la segunda no es del que vendes, es el primero , si te das cuenta le faltan los refuerzos centrales en la parte superior. Mecolas el precio es bueno, ya no hay mas por 110 euros con rejillas, las rejillas originales cuestan 40 euros el par. saludos

el envio son 20 euros saludos

yo no le pondria 0-40 a un fortwo, y menos a un fortwo reparado de motor como el tuyo. el olor a quemado , es bien por que lo quema, (cuando lo aprietas hay mas carga y es mas facil que lo queme) o bien por que lo pierde por alguna junta (te has pasado con el 0-40) y se quema por calor del bloque. lo del embrague son sintomas de un embrague no perfecto, y actuador lento por falta de engrase y ajuste o tambien por gastado (lleva un muelle con mucha tension) saludos

hola el mejor filtro para mi ,para un roadster brabus es el powertec, es de aluminio, tiene las dimensiones originales, es lavable y no muy caro, unos 50 euros, hay que pedirlo por internet, yo en españa no lo he encontrado. yo no montaria una admision directa, creo que no vale la pena saludos

hola, el codigo de color es ferrari FER300/12, en brabus pintan con pinturas STANDOX, el codigo de STANDOX en fabrica es el W300, si quieres que te quede perfecto vete a un taller que pinten con STANDOX, hay muchos saludos

si las carcasas son identicas, no tengo ninguna. saludos

hay que pegarlo con pulioretano, una que esta bien y es barata es la de cristales de wurth, sobre 9 euros el bote. cualquiera para carrocerias vale. saludos

Pues va ser que no solo es el actuador, si tiene 180.000 km , necesitas seguro el kit de embrague y posiblemente el actuador. el actuador cuesta de precio de recambio 320 euros con iva. el motaje (hay que hacerlo con maquina original) unos 75 euros , el embrague en casa oficial cambiado unos 1000 euros, en otro taller unos 450 euros. saludos