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audiomeca

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  1. no se deben mezclar post el post se inicio con fallo en modelo 450 y tu coche es un 451 que no tiene nada que ver con un 450 en cuento a las llaves la llave de tu coche esta estropeada, consume la pila súbitamente, le pasa a muchas necesitas una llave nueva saludos
  2. la revisión es por km y por tiempo (días) el menos 2 significa que del año , 365 días te has pasado ya dos, cada día que pase ira aumentado en negativo, mañana pondrá -3...
  3. no hay que hacer nada porque es así, todos lo hacen, no es un fallo , es una característica
  4. es el test del sistema de abs, ya tratado varias veces en este foro saludos
  5. no es recomendable poner válvula de descarga a los 451 turbo, por eso no encuentras nada
  6. el ordenador de abordo solo esta disponible a partir del junio de 2010, por tanto tu coche esta modificado, y esta mal modificado saludos
  7. hola si, se pueden cambiar los bombines y los espadines y también los mandos lo mejor es buscar un juego de bombines y espadines de desguace de otro coche, y los mandos, no es necesario dos, se puede anular el que perdiste, con comprar uno nuevo,(no vale usado) seria suficiente saludos
  8. hola, no hay de 3 conectores hay de 1 y de 2 si es motor 600 lleva un conector si es motor 700 lleva dos conectores esta complicado el de 2 conectores, que además hay dos modelos segun lleve levas o no
  9. Hola, no debería ser de bujias, mas bien lo que debe estar mal es la sonda lambda cualquier taller puede ver si falla saludos
  10. hola esto es un gran problema , hace poco que los empiezan a rechazar por esa avería te cuento hay una campaña de mercedes en los 451 euro 5 que son los fabricados a partir de mediados del 2010, hay muchos coches con la campaña hecha que consiste en anular la válvula, la válvula fallaba y el coche se calentaba, incluso algunos prendieron fuego, el problema es que mercedes dejaba esa avería al hacer la campaña lo que hay que hacer es modificar la centralita de motor para eliminar esa avería, yo en los últimos meses he tenido que hacer un montón busca alguien que te lo haga saludos
  11. como se llama el taller especialista lo llevaste? hay fuga casi seguro
  12. tienes que comprobar la primera sonda lamba, y el sensor de temperatura de aire de admisión y de presión absoluta que va en el colector saludos
  13. el fallo de este coche es que pierde por el flexo del silencioso como todos los brabus y todos los euro 5 te han tomado el pelo saludos
  14. buenos días si metes maquina de diagnosis te puede dar una orientación si es de sam o sensor de rev. normalmente cuando es de sam , sale una raya horizontal en el cuadro donde va la velocidad engranada y cuando es de sensor al darle a arrancar y no arranca tampoco marca rev en el cuenta revoluciones del cuadro saludos
  15. Buenos días el líquido de freno te vale cualquier dot 4, y tambien el 5.1 no el 5 como te han comentado, pero con 4 es más que suficiente respecto a los discos de 9.6 esos discos son de 451, los 451 llevan 9.6 en vez de 9, se pueden montar sin problema y no hay que modificar nada, en teoría son mejores ya que tienen mas material la pinza tiene margen para asumir esos 0,6 mm respecto al cambio de liquido de frenos, si lo haces tu nunca llegaras a cambiar el líquido que está en las válvulas del abs si no utilizas maquina de diagnosis para purgar, pero tampoco es algo que sea de vida o muerte, y que casi ningún taller tampoco te lo hará saludos
  16. si tienes cobertura de robo, tiene que cubrilo el seguro sin mas saludos
  17. hola a partit del 6/2010 los cierres traseros son electricos, por lo que con abrir uno se abre el otro, en los anteriores al 6/2010 son mecanicos, hay que accionar los dos para abrir saludos
  18. Tendrás que llevarlo a reparar
  19. hola, todo esto es un poco raro si has comprado el coche como nuevo y no km cero, reclama la batería tiene 7 años de garantía por si te ponen pegas.... y si puedes averigua mas que centralita es la que dicen que esta mal saludos
  20. debes dejarle las medidas de serie no tiene sentido aumentar el neumático, ya con esas medidas el coche va lastrado por todas partes, todo ira a peor, incluso con este cambio a 16 con medidas de serie el coche consumirá mas, rebotara mas y correrá menos en nakang que son ruedas regulares, pero mas que suficiente para este mini coche, tienes baratas y con protector de llanta tanto para delante como para atrás nakang as2+
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