nachett

Si es un roadster no necesitas ninguna activacion, solo tienes que localizar el enchufe que llevan todos y conectar. Saludos

Wenas. Si que llevan preinstalacion, te harian falta los antinieblas y toda la regleta de interruptores de debajo de la radio aparte de localizar la ubicacion del rele en la caja de fusibles y colocarlo y aun asi no estoy seguro de que funcione porque con la mierda de la electronica de los ****** es probable que el codigo de equipamiento de los antinieblas no aparezca en los datos de activaciones de la centralita electrica y aun teniendo todo lo necesario para que funcione, no lo haga. En fin, animo y ya nos cuentas.....

Tengo oido que existe un ultima version de los datos de adaptacion incluida en la actualizacion de DAS en los Sc´s y que podria mejorar la velociadad del embrague y del cambio pero no te vayas a hacer ilusiones que esto no es una repro tuning ni nada de eso, es simplemente una mejora. Saludos.

Pues si que me parece que hay una actualizacion relevante sobre todo en lo que a la gestion del cambio. Pasate por el SC y que le metan la ultima version. Seguramente se solucionara el problema. Saludos.

Hola, lo de que rasque la marcha atras es bastante frecuente en todos los smart forfour y se debe al compuesto del ferodo del embrague que no llega a frenar del todo la caja de cambios antes de introducir la marcha atras asi que si metes la 1ª y luego la marcha atras le es mas facil dado que ya se ha frenado al meter la 1ª. Si pisais el embrague durante un segundo antes de introducir la marcha atras no rascara. No hay solucion definitiva al problema dado que el compuesto del embrague no ha sido modificado y la sustitucion es esteril por que se ha demostrado que vuelve a hacerlo al poco tiempo. Saludos.

Hola, te podrian hacer en una cerrajeria de chapa de acero y a lo segundo Unidad de Control Electronica

Lo que te ha pasado es que de 9000 km te ha pasado a 30 dias, no tienes por que asustarte. Lo mas probable es que dentro de un mes se cumpla un año desde que salio de la factoria y como te descuenta por km o por años pues ahí lo tienes. Si no se reseteo al entregarte el coche y crees que no te toca revision que te lo reseteen ahora y si no espera a que te toque para para ponerlo a cero. Saludos.

Hola. Lo mas probable es que el actuador del embrague no este correctamente posicionado y no alcance a embragar o por lo menos no la posicion inicial. Yo probaria a ajustarlo (ceñir el motor electrico hacia el embrague) y seguramente se te resolvera el problema. Saludos.

Hola. No me refiero a que el carter este dañado en absoluto. Lo que digo es que lleves mucho cuidado con él y que si es posible le pongas un cubrecarter (no habra echos para el F4 te lo tendran que hacer) para evitarte disgustos puesto que corren serio peligro de romperse al pasar por caminos bacheados o alguna china como la del anuncio y gripar el motor antes de que te des cuenta. En los motores de gasolina del f4 no es lo mismo, son mas altos. Por cierto en los motores CDI el paro de motor se hace a traves de la UCE del motor. Saludos.

Hombre pues yo te puedo decir que el 1.5 CDI del Smart es el mismo que el del 150 del clase A y que ambos, por supuesto, solo tienen tres cilindros. Y respecto al turbo no son de geometria variable si es eso a lo que te refieres. Saludos.

Hola. No tienes por que preocuparte por las vibraciones por que son normales tratandose de un motor diesel (mayor relacion de compresion) y de tres cilindros. De todas formas si te quedas mas tranquilo pasate por el Sc y que te compruben el apriete de los soportes de motor. Por cierto CUIDADO CON LOS BAJOS, NO TE LA JUEGES, NO PASES EL COCHE POR CAMINOS BACHEADOS NI POR DONDE SOSPECHES QUE TE PUEDE TOCAR EL CARTER, la broma te puede salir cara.....

Parece que te falla el actuador electrico del embrague. Por las sacudidas que comentas ha perdido la sensibilidad y ya no responde a la orden de la unidad de motor. Habria que sustituirlo y calibrarlo.

Apoyo la mocion del sensor de revoluciones del motor. Aunque por poder, puede ser hasta la bomba de combustible....

Ya estan vendidas. Las llantas y el escape.

Va a ser el interruptor de la luz de freno, pero lo tienes chungo a no ser que alguien te preste un elevador por que esta debajo del coche retirando los plasticos protectores, y luego una tapa que cubre el mecanismo del pedal. Has notado humedad en el tapizado? por que si es asi tienes obstruido el tubo de desague del aire acondicionado y vas a tener que ir a un SC por que ese puede ser el causante de tus males.

pues echale valor por que hay que desmontar el salpicadero.

Si no es dificil. Cualquiera puede montarlos con un poco de destreza, pero como no tengas el ordenador de diagnosis...... no lo vas a poder programar. Saludos