NoZone

Buenas! estoy dando vueltas al asunto. Necesitaria saber las medidas de las llantas de los roadster, concretamente las 15" tanto de alu como las de chapa. Comparando con las del brabus. Ancho garganta, offset (desplazamiento) y medidas para tornillería (3x???)... Si alguien lo sabe... le pago unas birrillas (pocas ehhh)

Se me accelera el corazón y me entra monazo de pirineos... lástima que aún no tendré ningún roady que sino me apuntaba de cabeza!!! Pasaoslo de miedo y haced muuuuuchas fotos!!!

+0.5 En mi caso como descapotable, el speedster y como coupé el Lotus Exige

Tengo un crossblade controlado. El dueño no lo vendería ni loco al no ser que le sueltes una pasta... Enhorabuena por el roadster, pero... por lo que más quieras, quita esas rayas!!! Son de lo más antiestético...

¿Me lo podrian traducir al idioma autorizado del foro? Gracias... es para evitar malas interpretaciones, que mi inglés no es nativo jejej

Otra web de más de lo mismo: www.tinypic.com

Alberto ya sé, de hecho eres un crack por hacer esas cosas. Yo también soy manitas pero la falta de tiempo y "huevos" no hago casi nada. Antaño hacía mil y uno apaños/adaptaciones. En el roady no sé qué tal hay q desviar la vista estando el gps en tu ubicación pero en el C2 sólo me siento cómodo si el GPS está al mismo nivel que el retrovisor. Mi pregunta iba a que si ete tipo de GPS (tipo radio-gps) realmente tiene una funcionalidad REAL? Salut!

¿Queréis decir que esto es útil? Asi a priori prefiero uno tipo tomtom... pero claro el quitar/poner será engorroso para algunos y una golosina para los cacos ummm

Por 16/17 mil debe estar en perfectas condiciones, todo en regla y todo original... y no hablamos de los xclusive. El brabus tiene varios detalles, pero si quieres estar seguro no hay nada como mirar la ficha técnica que debe marcar 101cv pero en kw. O sino en el motor debe haber la placa de brabus aunque esto no es vinculante... saludos.

Hola compañeros, me han comentado que hay tramos que los tiempos que indica el google no refleja ni por asomo la duración real. En mi zona (lleida-aragon), las duraciones són más o menos correctas, con algunas diferencias de 10-15 minutos arriba/abajo. Por supuesto a una velocidad "normal" y sin contar paradas. ¿Asi en un vistazo rápido, habeis visto algo que cante en vuestras zonas? salu2

14??? de media? Pero que tienes hijo del demonio...!

Ups! tienes razón... también la tenía documentada como alternativa... concretamente desde Olot hasta Vielha... si aceptas las disculpas...

¡No te olvides de pasarte a dejar tus impresiones! Buen viaje Creo que el afán de ayudar y aportar sus opiniones / mejoras a un desconocido de las tierras es ya un buen plus, o por lo menos para mí si que lo es, independientemente si voy a ir o no. El mero hecho de ofrecer lo mejor de la zona a alguien, me basta y me satisface. Respeto que haya gente lo suficiente egoísta como para no ser así, "de todo hay en la viña del señor" Este no es el único foro donde estoy recabando información y me supone bastante trabajo mantener actualizado en varios foros como para que no reciba propuestas... No puedo montarlo como una kdd porque es un cargo que me sobrepasa y un reto de estas dimensiones su éxito es bastante dudoso con más de cuatro-seis personas. Este tipo de retos es para hacerlo con dos o cuatro como máximo. Ojo!!! no excluyo a nadie... que dios me perdone. Ahora, si se monta algunas kdd como la rutilla que me marqué para conocer la parte francesa hasta Tourmalet, ¡perfecto! Lo montamos cuando tenga el smart Ahí le has dado, mi filosofía de viaje casa con poquísima gente. Es más no sé con qué coche lo haré, la ilusión sería con el Smart pero ya lo veremos igual lo hago con el C2. Es uno de los aspectos de los que me referia en cuanto al dudoso éxito! Sin ánimo de ofender claro. Además, debería ser con dos conductores por coche, para turnarnos los días o kilometros. Así los dos disfrutan, uno conduciendo y el otro admirando el paisaje. ¡Gracias! ¿mira que tardaste eh? era un dels primers trams que preguntaba... al inicio de la elaboración. Voy en función de respuestas recibidas en otros foros. Yo creía que en un colectivo con muchos roadsters habria más gente de "alma motera" que ayudan a desatajo y conocen lo mejor en carreteras/gastronomía, y ciertamente me he llevado un pequeño chasco. Espero que sólo sea un espejismo. :

Bueno... ya los definí. Si te ha parecido que no hay criterios, es que debes ser exigente. Los unicos criterios son: - Evitar autopistas y carreteras de primer orden. Con esto ya implica tragar kms y curvas. Es inevitable. - Que tenga buenas vistas. Lo primero y lo segundo va unido. Si me decido en hacer en 3 días a modo de reto, pues es evidente que será una comidita de kms considerable y durante casi todo el día. Si son 6 días, tb es una buena soba, es estar todo el día con el coche haciendo recorrido pero permitiendo ir haciendo paradas a hacer visitas rapidas. Esa es mi intención. Y el que quiera hacerlo en 10-10 días ya sería com tu dices... medio día conducir y medio dia turismo en destinos ya predefinidos. No es mi idea. Sí y no. Lo hago por mí, e indirectamente os lo comparto por si algun zumbado lo quiere hacer tambien. Si nunca completo este viaje, ampliaré la información con fotografías e información de interés... No es por organizar ninguna kdd ni mucho menos, creo que lo habia dejado claro. Con esto no implica que si alguien le quadre fechas y está dispuesto a ir "a la aventura", pueda apuntarse... faltaría más. Mi intención es ir sin etapas concretadas y cerradas, sino sobre la marcha y esto implica ir con una tienda de campaña... ya se verá Salu2

Hola, ya lo tengo fichado, esta entre ribadeo y foz Está en la opción de por la Costa. La otra opción ya se adentra hacia el interior, pasando por muchísimas aldeas aún ancladas al pasado, que para mí tb tiene su interés. Gente, veis alguna carretera "conflictiva"? No lo acabo de ver la parte entre Santiago de Compostela y Fisterra, creo que da muchas vueltas. ¿Qué creen ustedes? salu2

Ok! te tomo la palabra jeje. Por cierto, podrías echarle un vistazo en las dos opciones de galicia, a ver si ves algún sacrilegio a modo que pasa por una carretera en malísimas condiciones o que discurre por algun sitio que no tiene ningún interés habiendo algo más interesante justo al lado... y cuál de las dos opciones te parece más interesante...??? Por la costa o por el interior. Ni sé cuando lo voy a hacer jejeje pero el proyecto estará ahí. Ya ves, te hice caso de tus recomendaciones en la parte de navarra/euskadi, no te quejarás... jeje Salu2

¿La falta de respuesas debo interpretarlo a un poco o nulo interés? Lo digo por si sigo perdiendo tiempo en mantener actualizado este post o sigo a mi rollo... Dejaré unos días más activo y sino tomaré cartas al asunto. Un saludo.

No estoy de acuerdo, equipa un 82 como un brabus (suspensiones, etc) y verás que no estan sobrevalorados. Algunos sí claro. Siempre que quieras tener look brabus. Si esto te la "suda", por supuesto un 82 hasta al final. salu2

Un coupé sin techo ni montantes queda igual de mal que uno no coupé con el techo puesto. Este es mi gusto por supuesto. Y si, estoy de acuerdo que son más "targa" que otra cosa. Como los Honda CRX. PD: porqué habré dejado escapar el Renault Caravelle S?

Bueno visto el éxito de respuestas y apoyo, procedo a detallar la primera versión de ruta que he diseñado a partir de los comentarios y suggerencias de todos los foreros de este y otros foros. CAP DE CREUS - DONOSTIA (2 opciones) * Por Francia: Creus-Vielha + Vielha-Donostia (por parte de Le Route des Cols) * Por España: Creus-Pont de Suert + Pont de Suert-Donostia, a priori más light DONOSTIA - CANGAS DE ONÍS * Por la carretera de la costa. CANGAS DE ONÍS - FISTERRA (2 opciones) * Por la costa (vía A coruña) * Por el interior (Vía Santiago de Compostela) Es una panzada de kms pero para algo son los retos. Los días a emplear ya se verá pero una semana seguro. Opinen porfavor...

Si te refieres a un gps tipo tomtom o similar, no hace falta.

JUANMAN, ponte en manos de una correduría de seguros, q te den varios presupuestos de varias compañias y eliges. Ojo, no el más barato es mejor, las coberturas importan muchísimo.

Dicho y hecho, ayer realicé este tramo Y ES LA REPERA... Lo que no se puede pisarle en exceso ya que pasa por tres puertos famosos del Tour: Portillon, Peyresoude y Azet. Mención especial al de Azet, hay muchas curvas de 180º de hacerla en 1ª a altas rpm o en 2ª a medias rpm.

Si debería tener el smart (aún no lo tengo!) como coche único, me lo compraria coupé, de hecho en el 2003 me estaba mirando un 82 coupé. Pero como q tengo un GrandVitara para los viajes largos, busco uno roadster normal, para ir descapotado por esas carreteras pirineaicas bajo el auspicio de los robledales y pinos negros... Y estoy totalmente de acuerdo, el coupé para tenerlo como coupé (es decir capotado... con techo rígido) y el roady pues como roadster! Lo perfecto sería que se pudiera bajar el cristal trasero y dejar el tridion como arco de seguridad, sería lo perrrfecto salu2

Enhorabuena. En ese salón del automóvil también fue mi primer contacto físico con el roady. Mi historia también tiene telita. Empecé en el momento que en la web de smart iban sacando fascículos de vídeos e iban explicando los pasos de la realización del roadster desdel papel hasta el modelo final pasando por el prototipo y las pruebas que hacían en todos los sitios del mundo. Estaba en la universidad y cada semana visitaba la web a ver si había salido el nuevo capitulo y todo... pero no pudé tener ningun roadster ya que yo SI que caí en los perjuicios que mejor un coche de 4-5 plazas y terminé con un C2vts del que estoy encantado y espero que en breve sea nuevo propietario de un roadster. Bueno ya me corto, no quiero quitarte protagonismo. Un saludo.