NoZone

¿Venden uniformes de esos a velcro? Es para integrarlo al asiento, de modo que en el momento de ponerte el cinto también te pones el mono de ir con el roady jejejej. Salut!

maniac, todo llega!!! A lo de Mora, previametne estaba apuntado, sea con el smart o con el C2vts, pero se me han torcido las cosas y de momento me caigo... o sólo de tarde... intento hacer filigranas para librar de mañana e ir el día entero! Venga, un pequeño trivial: Cuál de los dos versiones es (plancha/hibernadero), acabado (61/82/brabus) y de qué color...?

Pues sí, después de un buen tiempo siendo una larvilla del foro ya puedo presentarme como propietario de un ROADSTER... comprado a otro forero (no lo cito ya que no sé si quiere...) Realizar esta ilusión me ha costado su tiempo... exactamente desde que presentaron el prototipo por allá en 2001 y llevarme la gran desilusión con los precios cuando salió en venta y dada mi situación económica no podía permitirmelo y me compré un C2 que aún conservo, hasta hace justo un año que empecé, por enésima vez, la búsqueda de un roady. Y ya saben el dicho de "el que la sigue, la consigue" pues ahí estoy. Soy de Lleida, de les terres de ponent (es que la provincia es muy larga...) y no tengo constancia de ningún roadster de por aquí. Bueno, ya nos iremos conociendo las caras, pienso asistir alguna que otra kdd. Salu2!!!

¿Lo de los walkis es obligatorio? Bueno yo podría traer uno... como pisapapeles, :lol: porque en mi caso no le puedo dar utilidad

Kuark, ¡qué convincente eres! intentaré mover hilos, más aun... para poder ir *todo* el día y no sólo de tarde... De todos los modos ir a visitaros eso seguro, eso si, de tarde... A ver como termina esto.

Amigos, ¿qué horario es el de tarde? Por la mañana lo tengo realmente complicado, casi imposible... pero si pudiera venir de tarde, o sea aprovechar media jornada, me lo pensaría... aún teniendo que pagar el día entero... Salu2!!!

Ni a los clientes que vayan cambiando medio coche y después de cambiarlo todo, te cobren por *todo*

A la altura le afecta a los motores atmosféricos de manera más acusada que a los turboalimentados... La peor combinación es atmosférico + carburación, la ostia como perdía esto..... !!!!

Es igual de "malo" forzar mucho a 6000 que ir a 1100 con el gas pisado a fondo...

Si también tienes razon... Pues o se hace la idea que un 82 = 10000€ o algo más... o a por un 61 cv... o un 82cv en "mal" estado, vamos que hay q hacerle cosillas...

¿menos de 10.000 y dices "ufff"? Aqui nadie regala nada... aunque algunos son CASI regalados...

Tu no sabes lo que quieres... de un fortwo a un s4

ALBERTO, tengo conocidos que son mossos y esta historia que cuentas fue muy hablada en su momento... creo que de eso hace un par de años verdad??? hubo debate y más debate... pero creo que está a la calle en libertad provisional pero suspendido de funciones y sueldo... una putada igualmente. Yo tengo mil y una batallitas que contar... era efecto colateral de tener matrícula de barcelona y moverme en la zona de Lleida-Huesca-Zaragoza... me paraban cada dos por tres y alguna vez al no entenderme "la liaron parda", sobretodo en los famosos controles "antiterrorista" o anti-algo de los espectaculares... Pero en valoracion general, estoy satisfecho de los polícias, que no de sus políticos-superiores, léase Navarro, Saura y demás incompetentes. En cuanto al tema original, algun dia probaré de ir con el mono de trabajo del campo pero limpio que no interesa ambientar el coche con fragancias de flora y fauna de les terres de ponent :001_rolleyes::001_rolleyes:

Tampoco somos tantos los de este foro... has probado en ponerlo en el hilo de smart roadster de FC? en smarteros? en los foros de otros roadsters? Yo es que busco un brabus sino que seguramente hubieramos hablado ya Suerte... Salu2

Señores, de momento me caigo... de no ir intentaré pasarme después de comer...

Historias para no dormir... :closedeyes:

Si crees que es robado y tienes la matrícula, llama a la policia que ya harán las pertinentes comprovaciones... no les cuesta nada. Que lleve un cristal roto no significa nada, puede que lo hayan roto y el propietario no pueda cambiarlo aún!

¿No estáis exgerándolo un poco? Más que nada porque el día que yo llevé el brabus, su bien era durilla de suspensión pero no era para tanto:bored: ¿estáis acostumbrados a los MB Clase S?...

Mi anterior clio con koni sport amarillos acabé con mil piezas desajustadas por llevar los konis a tope de dureza. Y a eso sumale un rebaje de 3,5 cm Este tipo de suspensión sólo es eficaz en asfaltos lisos como espejo, vamos exactamente lo que tenemos en nuestras modernas, maravillosas y segurísimas carreteras españolas. Al dedillo... :D

Te aconsejo que si no tienes prisa, hivernes la venta del smart, disfrutalo mientras puedas y por allá a mediados-finales de febrero le das caña de nuevo con la venta que es cuando empieza a asomar ese solecito tenue que tan bien sienta y la gente se anima. Es como las motos. Ánimo.

¡Buen viaje a todos, espero muchas fotos!

Ya os dijé que este circuito es ideal para los coches pequeños como nuestros smarts Otr circuito más rapido pero igualmente divertido es el de Calafat, pero ahí se notan más los caballos. Personalmente huyo de circuitos de primera categoria, como montmeló al ser muy rapidos que con nuestros minibólidos (bueno yo hablo del VTS) parece que vayas parado cuando realmente estas deslizando !!! :D:D:D

Una calculadora/comparador entre dos llantas y ver lo que desplaza respecto a la de origen: http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp En las casillas de arriba poner las medidas de referencia, las de 16" por ej. En las de abajo las que se quiere comparar, las 15" Le damos a Calculate y donde pone Inner clearance es el desplazamiento por el lado de dentro, la llanta entra más para dentro (LESS) o se aleja (MORE) Y en "Outer position" te dice si la segunda sobresale (Extend ) o si entra (Retract ) de más de la de referencia. Lo ideal, al cambiar los valores de llanta, los dos resultados deben aproximarse lo más posible. De las 15" a las 16" quedan calcados, es decir el centro de llanta es idéntico. De las 15" ó 16" a las 17" por el lado interior prácticamente no hay variación (las 17" se mete pocos mm más adentro) pero por el lado exterior sobresale bastante, con lo que el centro de llanta queda un poco desplazado hacia fuera... que poco me gusta eso. Supongo que con las suspensiones del brabus tiene otro ángulo que corrige ese pequeño desplazamiento exterior.... ¿verdad? Bueno, os lo dejo para vuestra información. Si alguien entiende de eso, que me aclare el tema porfavor

Más info extraída de hondaclub.com.ar PD: rin = llanta

Más información sobre esto en miata.net