Strangesilver

Muy bueno, si señor. Este finde he estado dedicado al bricolaje del automóvil (por cierto hay que ver la de piezas de plástico que van sueltas en este coche por pitos o por flautas, no me extraña que haga ruidos...) y me fije en ello recordando que lo comentaste. Habra que darle un meneo un día de estos.

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Tunero...

Ademas, ¿que os hace pensar que se puede adaptar al Roady?

Si, sin duda. Pero como pocos hay, pues a pagar toca. Visto lo visto casi estoy por vender el mio

Tambien tienes esta: http://www.tiendasmart.com/ Es de una ex-forera, trabaja muy bien.

Eso te pasa por trabajar en tu coche vestido.

Ya hay que estar majara para pagar 900 pavos. Aunque la gente que la ha instalado están encantados de la vida y dicen que es fantástica... no obstante es mucho dinero.

La verdad es que ha quedado muy bien. Enhorabuena a ambos por un trabajo bien hecho.

Te lo muevo aquí que seguro te ayudan mejor.

Te lo muevo a venta.

El hardtop no ayuda mucho tampoco... yo lo tengo y a mi me rompieron un cristal asi que.

Yo creo que es para guardar el pan calentito

Por el precio que debe tener, prefiero que me golpeen directamente

Podía ser mas feo, pero seria difícil. (Es mi opinión, claro)

¿Ah si? Leñe, no me enteré. ¿Y a que se debió la tuya?

El motor es igual vale lo mismo para roadster que para f2 original.

Pues no, estoy en la capital. Y la razón es que nunca me he animado a hacerlo. Así de sencillo.

Parece un caso se SAM mojada... el primero que vemos por aqui.

Normales. No hay mejora con las otras, no están aconsejadas por el fabricante y ademas, la duración de las normales es de 30k km tranquilamente, y yo, por ejemplo, las cambio a los 20k así que... Mi opinión es que te ahorres los aurelios, que ya cuesta bastante ganarlos y los emplees en otra cosa.

No creo, ya que son led. Mas bien me decanto por el contacto.

Yo llevo el filtro mas grande que se puede poner en ese adaptador y no me roza en la mecánica del coche. Eso si, en un badén casi me lo dejo en cierta ocasión

Las bombillas son lo mas fácil de cambiar sin quitar los plásticos. Si necesitas quitarlos por algún otro motivo, sueltas los tornillos y tiras fuerte desde arriba y desde el medio (únicos sitios desde donde puedes coger el plástico). Sonara un crujido horrible, y con suerte no romperás una de las pestañas. En caso de que rompas alguna, coges una Dremel, lijas la pestaña rota, lijas también la que no se ha roto y la próxima vez te ahorras los problemas de tirar fuerte, ya que los tornillos son mas que suficiente para sujetarlo.

Arreglalo. Yo se igual de bien que tu que es un coche que desanima mucho en cuanto empieza a hacer cosas raras... pero Audiomeca tiene razón.