Strangesilver

Psss... esta pelicula ya la he visto, y no me gusta el final.

Jo, y los muertos se levantaron de sus tumbas...

Mi recomendacion, sin acritud, pero conociendo a los talleres de Mercedes, y su poco amor por smart es la siguiente: sacalo de alli, cargalo en una grua y entregaselo a Protech o a Audiomeca. Sin mas miramientos. Ambos son mecanicos de confianza, ambos son buenos y ambos te diran lo que tiene y que hacer sin tonterias.

Otro ruin que abandona la disciplina... no obstante, nos alegra verte por aquí de nuevo. En verano me contaras que tal con el alpiste...

¿Ya podemos cerrarlo entonces o va a picar alguno mas?

Tienes razón, muevo el follón a otro lugar.

Muevo todo el follón al hilo de follones en offtopic.

Te la guardo.

Ventajas. Eso es algo subjetivo. Las mismas que los tubos, mejor flujo de aire. ¿En que se traduce? Mejor rendimiento, ¿Cuanto? Pues no lo se, lo mismo que no puedo cuantificar la mejora de los tubos. Estas cosas son las que debe valorar uno mismo. Pero el paso lógico de quien cambia filtro de aire es cambiar el tubo del turbo, tras eso es cambiar los del intercooler, tras eso la mariposa, y tras eso los colectores y el escape. Modificar una parte solo del circuito no tiene mucho sentido, para eso, mejor dejarlo como esta.

Bueno, como ya no tengo el coche, estoy desenterrando piezas que quedaron pendientes, y esta es una de ellas. Es la pieza del titulo, completamente modificada por esta empresa http://www.headtune.co.uk/throttle.html Según sus especificaciones, que están explicadas en la misma. Aquí tenéis un poco sobre el asunto. http://www.fq101.co.uk/showcase/10-performance-throttle-body.html Esta es una pieza que interesara mas a quien tenga cambiados los tubos de admisión del aire y a todo aquel que tenga previsto hacerlo, para completar el circuito modificado. Ya que cambias los tubos... cámbialo todo. 100 lereles.

Primera y ultima salida de tono, a la siguiente fulmino el hilo.

Bienvenido nuevamente.

Ahí tienes el post de venta. Lo mismo te convence. Este por lo menos tiene la ventaja de que sus referencias son impecables. Casi todo el mundo aquí lo conoce y me conocen a mi así que... no obstante, pon todo lo que vayas encontrando que te orientaremos tomes la decisión que tomes. http://www.forosmart.com/showthread.php?t=15652

A mi me parece alto. Por ejemplo, y que no parezca interesado: el mio con 84k pido 7.500€. Así que a mi parecer, caro, obviamente. Pero podría parecer una opinión interesada así que tómalo con una pizca de sal.

Entre otras cosas. Este es el enlace que buscaba, que ha puesto Adonai: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=15943 Échale un ojo.

Hay diferencias, estéticas interiores y exteriores, amortiguadores y partes del motor son diferentes también. hay algún hilo por ahí que especifica las diferencias.

Perfectamente. Hay una concentración en Madrid este finde, deberías plantearte pasar, mejor oportunidad de ver y probar in situ no vas a tener. En cuanto al Brabus, la pega es que no hay programas fiables para ellos, no son tan "fáciles" de reprogramar como el 82.

No existen manuales (miento, hay un prototipo que se fabrico en algún lugar, pero es único). El 82 anda suficiente, y siempre se puede reprogramar para que ande mucho mas, eso no es problema. Cierto, el 82 no es un impreza, ni el Brabus tampoco, no lo mires por ahí porque no es eso lo que vas a comprar. Vas a comprar unas sensaciones que no te dará prácticamente ningún otro coche. Y con lo poco que pesa es bastante. Pero siempre tienes la opción de meterle bastante mas potencia. Con el Brabus, no. Si te parece corto, se acabo lo que se daba. Y todo el que ha cogido un 82 esta mas que encantado. Yo llevo años con el mio y nunca me he planteado siquiera reprogramarlo.

Nada que ver, a todo el mundo le gusta mirar las fotos. El mio tiene mogollón de visitas también y tampoco se vende estando mucho mas barato. Es lo que hay, corren malos tiempos

Bienvenido y suerte con la caza. Potencia, mas que suficiente, recuerda que pesa mucho menos que "otros coches". En cuanto a cambio manual, olvídalo.

Brabus poca cosa hay, habían puesto un anuncio en algún sitio del foro de alguien que vendía uno por 9k, echa un vistazo. Coupe por aquí no hay nada que yo sepa, tendrás que mirar en paginas de compra venta y no coupe el único que esta es el mio. Un abrazo y suerte.

8 mil kilometros son mas que suficientes para joder un motor si le has dado una vida de merde. Menuda mania con que pocos kilómetros equivale a coche en perfecto estado. Solo equivale a coche con pocos kilómetros, nada mas. Y sinceramente hay ofertas mucho mejores en el mercado con pocos kilómetros mas y mas cosas por menos dinero. Pero bueno, cada uno sabe lo que quiere.

¿12.500 euros? ¿Sera broma ¿no?

No es por ser aguafiestas, ¿pero soy el único al que le parece raro que después de pagar 9.500 euros le fallen varias cosas al coche y todos le deis la enhorabuena? Joder, yo ya lo habría devuelto al concesionario. Yo te felicito por unirte al foro y espero que estés mucho por aquí y conocerte en alguna reunión, pero vamos, entre las luces de error y el aire... yo estaría cabreado.

No, el León circulaba en dirección contraria el hijo p**a. Y mas o menos iría igual Y salió mucho peor parado, hasta el punto de que el mio era reparable (pagando mucho obviamente) y el otro fue directo a la chatarreria.