Lucky-Luke

Si tiene 2 agujeros en cada lado, debes poner un trozo de varilla cilíndrica (una percha de alambre doblado) en cada agujero, y saltan unos clips que hay dentro. Entonces tiras de ella y sale.

Pues a ver quien graba esta vez el vídeo!!! jajaja Siempre que hago cosas de estas no puedo grabar y es una pena.

MOltes felicitats està de PM!!

Al igual también pierde aceite .....

Tienes unas juntas mas nuevas que las mías, peludas en el interior (jajaja). Es posible que las cambiasen y que no cambiasen las de la bigueta del techo. Al ser modelos diferentes falla la junta. A mi me pasa con el Hard Top, que es una versión más nueva de juntas que el mío y hace justo al revés, se queda hacia afuera. Pon alguna foto del coche entero, que somos curiosos....

Ya me gustaría... Un roady y pasta gansa.... es lo que me falta, como a muchos.

Pero que les hacéis?? Que crees que es maniac? Y al choco que le pasa?

Yo prefiero los Mossos a los otros....

A mi me gustaría probar la diferencia. supongo que el dia del curso a ver si alguien me deja uno.....

Me ha dado problemas la transferencia por internet, mañana me paso por la oficina (pero me jode sus horarios, que son los mismos que los mios, esos si, yo curro por la tade también.....) Mañana saldo mi deuda. Lo siento

Y el aire acondicionado, eso si que gasta!

También se te va de la cabeza cuando ves lo que dan por uno....

Mira si tiene led el mando o si es de radiofrecuencia. Creo que en la documentación pone dónde se matriculó por primera vez.

Cuidado con la temperatura, si está muy caliente quemarás la bomba y tus manos!

Desconectando la batería no se debería borrar ese código (por su gravedad) pero no lo he probado. Siempre lo puedes intentar. Puede que se haya aflojado algún conector pero no debería pasar. Excepto que hayas desconectado alguno de esos conectores con la batería puesta. A ver si alguien con m´sa experiencia en este campo te puede ayudar. Suerte

Todos los smarts llevan ese actuador (el f2II ni idea). Es el mismo. Un segundo es mucho menos que lo que tarda una persona normal a hacer TODA la maniobra de cambio, entre desembragar, poner marcha y embragar. Pero a todos nos gustaría un poco más de velocidad. Me comentarón que hay un par de revisiones de soft para el cambio, pero que no va más rápido, sino que han pulido en algun sitio que el coche "dudaba" que hacer. Pero en general no acelera la maniobra. Ten en cuenta que no solo es el actuador, sinó también el selector de marcha, otro motor controlado por la misma unidad. En principo tengo entendido que las ultimas versiones de soft recuerdan en que modo paraste el coche, en "A" o en manual. El mío es una versión primeriza y arranca siempre en "A".

Lo del escape, ni idea, pero lo de potenciar, siempre te queda lo de reprogramar la centralita. Ni es un costo asombroso ni es irreversible. Hay mas de un forero que te podrá aconsejar. Lo de modificar la válvula de descarga es un trabajo fino... ya contarás que le has hecho con mas detalle....

Hay algunos cristaleros que te cortan el espejo, pero les tienes que llevar uno para que haga de plantilla. No se si el del otro lado te serviría. Suerte

El WIS, muchas veces lia mas que no ayuda, pero te puede ser util. Ocupa un montón. Lo del reposacabezas, queda un poco suelto. Lleva unos pequeños clips que cojen en la ropa (pero seguro que el tuyo es de cuero, conque ni idea) Los clips ni idea, no se si es diferente el Brabus. Ayudarán las fotos.

Y que opina el propietario del SLK?

Haz la prueba (ya se que es gastar, pero tarde o temprano lo harás también) y cambia el sensor interior de infrarrojos. No es un costo elevado, y vale la pena probar, es un fallo bastante común, y no se necesitan muchos conocimientos para hacer el cambio.

pero tines levas o no? no me entero...

Seria interesante, pero la estética renault no me gusta, quieren ser diferentes, y se pasan. Claro que seria interesante un alpine, pero de precio medio, no exagerado y hundirse en el mercado. Los costos serian parecidos a un coche de gama media tipo megane, pero si el PVP no es similar, solo por ser diferente, y se pasan, se morirá el proyecto.

Ufff cuantas cosas y que seguidas.... Lo del abs es seguramente una rueda de plástico que hay debajo del volante. Es sabido que da problemas. por el precio deduzco que tienes el volante de 2 radios y sin levas. Deberías encontrar otro volante y cambia el sensor o cambiarlo todo. Pregunta a protech que posiblemente tenga algo que te sirva. Lo del freno a mi me lo hace en primera y muy lento, es lo llamado asistente a la arrancada en cuesta. Una manera para desconectarlo temporalmente (también el abs y esp) es poner el freno de mano (solo un click) Lo de frenar, pues ya frena bastante, y tocar temas de frenos luego te darán muchos problemas en la ITV. como mucho cambiar latiguillos y zapatas... Los relojes no deberían hacer ruido. un saludo

Me encantaría verlos de cerca!