alexrapido

la 5º del 45kw es muy poco mas corta que la 6º del 60kw, pero luego llaneando la sexta del 45kw mejora bastante el consumo. es cuestion de gustos y probar configuraciones. un saludo

yo si bajais ofrezco mi apartamento y mi casa para la estancia, os advierto que en mi casa tenemos una duendecilla peligrosa que no muerde pero no para de makiavelikar ideas, un saludo.

es la segunda vez que voy, y me empeñé en hacer drif en segunda velocidad, pero tienes que ir fino con el gas, que te dá la vuelta, mi roady en segunda parado a tope de revoluciones quemando rueda jeje, desde que lo compré me obsesionaron los derrapes, gracias por el cumplido miguel, pero apenas es un boceto de drift, un saludo

lo de cambiar el bloke es cuestion de balorarlo, le cambias al 61cv, el arbol de levas por el del brabus, el tik de admisión, filtro de aire brabus, escape brabus o imitación, inyectores brabus, turbo brabus... y ya tienes un brabus, y echando numeros y en un mecanico de confianza, como los que hay por el foro, pienso que te sale mas barato que cambiar bloke entero, es cuestio de valorarlo. un saludo

hola miguel, lo que me refiero es al anclaje del colector del turbo con el bloque motor, que los agujeros para los tornillos de un turbo a otro son diferentes, y parece que hay que retaladrar el bloque, un saludo

perdón es sido un poco lento (alexlento) ya habiais resuelto. un saludo

es boss control soletnoid, es que no se mucho ingles lo de boss es por turbo no por malo, es que no se como se escribe pero es eso un saludo

smarcitos me alegro mucho de verte, el turbo creo que es el mismo, no es mas grande, el nuestro es el garret gt12 y el de 82 gt12s, y el del brabus el gt12sm, en evilution hay una pagina que te lo explica la mar de bien, hay muy poca diferencia, el problema mas gordo y que aquí no se a dicho nada, es que los esparragos no coinciden, osea según me an dicho, hay que volver a taladrar o hacer una ñapa para poner el turbo de un brabus o un 82 en un 61cv, los que mas saben del tema se pronunciaran y daran luz al tema. yo tambien kiero poner el del brabus, pero asta dentro de unos 8 años no voy a poder, un saludo y ya nos contaras.

jeje perdona, es que me habia sonado raro lo del densimetro, este caso suele ser los tipicos, de la risa de la ignorancia, perdona y gracias por corregirme, todos los dias se aprende algo.

anima a jandrito que no le veo por la labor, a este paso tendre yo el coche arreglado y vosotros sin bajar con los roadys, un saludo maniaco

pero la luz del freno mano es la misma que sale cuando se te gastan las pasti de freno, no? tambien puede indicar otro tipo de fallo, en otros coches es la misma luz para todos los fallos. un saludo

que digo¡¡ es muy bueno el video, gozamos como enanos. un abrazo

carlos, el video del año pasado te quedo de muerte, este esta muy bien, pero tu eres un makinon, a ver cuando tengas tiempo, y te pegas una bacilada con un montaje guapo. un saludo

densimetro? jeje será polimetro, en parado 12voltios y arrancado 14,2 mas o menos. un saludo

jajaja carlos, depende de lo repro que esté el 61cv y el 82cv, mira a ver si el 61cv de jandro es peor que un 82cv con repro, yo soy el primero que digo que si no se conforma que se pille un 82cv que es mejor, pero si es por precio un 61cv si es mucho mas barato, es una muy buena opción por que luego con una repro tambien vas que vuelas, ya sabemos que el 82 tiene muchos pequeños detalles, o mejoras, que le permiten dar mas caballos con menos dificultad, claro que si hay pasta que se pille un brabus, la mejor respuesta la tiene el que se va a comprar el coche, cada uno sabe como anda su bolsillo... un saludo

que pasa con este hilo que no hay movimiento, y ese video y esas fotos eróticas, venga que esto no caiga.... un saludo.

iguales solo son la primera y la segunda, pero estas acelerando tan poco tiempo en las primeras marchas que no compensa tener mas potencia, pero luego la tercera y la cuarta las estiras mas en el 61 cv y al cambiar menos, mas o menos se dan la mano asta 100km/h, pero ya en quinta y sexta, no hay color, el de 82 se lo lleva de calle, el mio que es un 61 cv con repro, no tiene nada que envidiarle a un 82 con repro tambien, claro está asta 100km/h como bien digo, para dejar a un 61 como un 62, tienes que cambiar tik de admision, turbo, escape, inyectores, y no se si cambia el arbol de levas tambien, que al final te sale mas rentable comprarte un 82, ahora que con un 61cv te diviertes mucho y si es con repro no notas la diferencia. un saludo

ay, pues yo pensaba que lo vendias por que vendias el coche, no leí bien, pues si kieres que respire mucho mejor, ya sabes, te lo cambio. por cierto, de que año es el fortwo? el filtro es el redondo no? un saludo

jeje no me lo envies, mira a ver de subirlo o pasarselo a ruben que lo suba el si sabe, a mi me pasa como a las que se operan las tetas, casi que disfruto mas con que las vean los demas (las derrapadas, digo).... un saludo

lo mas facil es anticiparse, claro pero solo en el caso de reducir, y acelerando pues paciencia, jeje un saludo

hombre me alegro de verte por aquí, lo que pides es un poco raro, pero será cuestión de buscar, a estas alturas está todo inventado. un saludo amigo

yo lo que tengo ganas de ver es un video guapo del momentazo, a ver si salgo bien haciendo un circulo en drif en segunda, o me pienso que fue algo guapo y desde fuera se ve un churro... jeje a ver si carlos que es un crack tiene tiempo y monta uno de los suyos un saludo amigos

el tik es el tubo de plastico negro que va desde el filtro asta el turbo, y el que te digo yo es un poco mas grande, sirve igual que el filtro, para que le entre mas aire al turbo, pero que si vendes el filtro, y supongo que no tienes muchos conocimientos de mecanica, no se si te interesa, de todas formas un saludo y suerte con la venta.

me lo he pasado superbien, me llevado muy buena impresion de raul y de chacho, la verdad que estoy contento por tener 2 amigos mas, bueno y a erick tambien aunque no hayamos hablado mucho, y que decir de newtonen, que es el buen rollo en persona, (aunque se le vea mas por otros foros), pero mis mas sinceros agradecimientos a charles que me a ofrecido su casa con una hospitalidad que muchos miembros de mi familia no an tenido, y a ruben que es un padre como yo y debe mantener a su señora contenta (que es con la que duerme cada noche),es un muy buen amigo y se le escusa las desapariciones repentinas, que tambien a sabido recompensar con momentos gratificantes (como la barbacoa...etc). y ahora hablar de la persona que me ha visto en gallumbos, que ha compartido habitación conmigo (y no cama), y con la que me podria pasar minutos, horas, dias.... hablando de bielas, pistones, valvulas y culatas, si, hablo del señor jandro, que a sido un compañero genial, que aunque me encanta la mecanica y no tengo mucha idea, ha aguantado algunas chorradas que le comentaba de mecanica y me a aconsejado en todo lo que a podido. me lo he pasado muy bien de verdad, solo me queda pedir perdon por no quedarme el domingo y el sabado por la noche, pero el deber me llamaba, hoy he terminado lo del fregadero, lo cobrado y la mujer supercontenta, espero que me salgan mas trabajos de este tipo aunque este puteado sabados y domingos. al llegar he encerrado el smart en un bajo de mi suegra y le desconectado la bateria, como no podre renovarle el seguro, se despide asta la kedada del año que viene, si lo tengo listo y todo empieza a ir mejor. un saludo, y espedo veros mas frecuente. que de verdad que el rato que estoy con vosotros me lo paso superbien.