k_o

1. que coche tienes tu? 2. No has visto ciertos Brabus preparados/y no hablo en concreto del mio, si no de algunos con más de 130cv y 200 nm de par) 3.si crees que 130 cv de un 700 no es como para tener los cuidados que ha dicho otxe(que no son exagerados para nada) y mucho más...Son 185cv litro... me parece que ni muchos ferrari tienen esa potencia. Respeto tus opiniones, pero con esta mentalidad, más te hubiera valido un fortwo...

no! cn el roadster que es más comodo más barato y sirve dia a dia

Tranki, si lo sientes es por ti, yo seguí trankilamente en calzoncillos. leete el mail, si aun tienes dudas ya sabes. Aunque la verdad. lo mejor es que te bajes adobe after effects(creo que con la demo de la pagina de adobe ya puedes) y te doy instrucciones por telefono. Con ese programa puedes elegir la calidad, el formato, el tamaño, la diuracion, editarlo, añadir efectos, etc... rectifico. LA version de prueba no permite exportar ni guardar ficheros. Necesitas la version de "prueba" de la mula o del bittorrent Por desgracia ocupa un GB Intenta conseguir una version inferior a la 7.

Tragar los litros que traga? O tener que llevarlo siempre por encima de 6000? Acabo de leer como un tio que tenia un350rwhp 2.gen Lous 7(caterham) HA rebajado su mejor tiempo en una pista técnnica sin grandes rectas con un roadster standard rebajado de suspension y con una repro de 115cv. Dudo en el fondo de mi alma, que eso lo mejores con un S2000. No me malinterpretes, el S2000 caerá en mis manos tarde o temprano, pero el roadster tien un potencial y un manejo debido al peso y la configuracion, que el s2000 jamás tendrá ni en sueños. Y puede hacerse mucho mejor facilmente. Y por el tema potencia, en el que el s2000 gana de caaaaaaaaaalle, en cuanto cambies el motor(si, sé que seria una pasta) seria adios s2000, adios lamborghini, porque de nuevo, pesa tan poco que con 250 cv se comeria medio mundo... Si haces lo mismo en un S2000 tienes que irte a un motro muy grande= mucho peso en el morro= desastre automotivo que corre mucho en linea recta. Y dudo que aceleraran igual. Conclusion. EL s2000 puesde ser más grande, cómodo y potente. Como un GOlf. EL roadster es más pequeño, ligero y agil. Como un Elise.

josemi, no recibiste mi e-mail?

Si. Remap en inglés, reprogramacion en castellano. Los precios varian dependiendo del tipo. Yo llevo el de Protech(el que el proporciona, pero no el suyo en concreto) y estoy muy contento, a pesar de haber sido un mapa muy light. Además se pueden "aumentar" más tarde. Por ejemplo, si quieres un mapa que suba un 15 % te costará x y despues por una cantidad menor lo puedes subir de potencia.

cuelgalos en yousendit o megaupload.

por que estan los rtubos tan escondidos? suena bien, pero no se oye nada más que el ralentí... Un par de pisotincillos, no? a ver que tal suenan las revoluciones

Pues lo siento, peor no encuentro nada. Lo suyo seria encontrar una compañia que se dedique a hacer productos para competiciones smart(en portugal y italia me suenan un par), preguntarles coo conseguirlos y a ver si hay suerte. Más no se me ocurre de momento..

oido barra!

vale vale... para! DONDE COÑO SE ENCHUFA ESTO?? Quiero decir que al coche tendra que ir por algun lado la señal no??? Joer, está clarisimo, no? Se enchufa al Ipod por donde los auriculares y emite una señal FM en la emisora desocupqada que elijas de la radio de tu coche y lo escuchas por los alñtavoces de la radio. Sencillo, no? LEgal?

Tu es que te fijas en todo, pero lo que a mi me parece, es que estas rabiosa de envidia, porque no eres tu el EFEBO FREAK. Al principio ha colado y todo hahaha! Que vista teneis :twisted: :twisted: :twisted:

Lo siento AWA. Pero nunca he visto tal cosa, especifica para un smart. Tenia entendido que eran piezas universales, no? De esto no tengo ni idea, la verdad pero no veo porque no podria hacerse(aunque fuera hecho a medida con un separador standard) El mayor problema seria cualquier cable que lleve el volante para el airbag etc... Suerte. Yo te miro por ahi a ver si encuentro algo, ok?

Que guay que te las envien ya con tu marca! Supongo que son las que ya sabemos, no, esas que frenan muy muy bien Pronto pillaré unas. Dices que son 220 pastillas + discos? Y los discos de 12 ranuras?

abate tu los asientos traseros de un z4 coupé un cayman o un corvette. Primero tendrás que instalaros, claro.... y no, nunca lo hice. con abatir los delanteros o hacer mucho contorsionismo me valia. ahora que me lo dices me siento imbecil por no haberlo pensado antes en el Ibiza... :oops:

.... tu follas en el maletero de tu coche....? empiezo a tener miedo!

z3 coupé zapato+coche familiar z4 coupé coche inutil cayman demasiado caro para no ser descapotable y demasiado barato para ser un 911 corvette has visto alguna vez lo que cabe detrás? Los coches con invernadero suelen estar comprometidos. Si te compras un biplaza, para que quieres tanto maletero?

Tremendo reportaje!! sé que te tiró toda la tarde. Se aprecia, josemi. Ese peasso de camara hace unas peasso de fotos!!! Realemente el coche es muy muy muy guapo, para que cambiarlo? hahaha! Impresionante slos paisaje y los castillos, etc. Como dice protech, huele a medievo, y lo digo con solo ver las fotos desde mi casa en mi PC! Me encantaría estar más cerac y acomañaros en esas aventuras :cry: :cry:

se te ha ocurrido que detrás de los asientos hay un buen hueco? Yo llevo una buena radio y altavoces de tres viad(pioneer) y no me quejo del sonido. Luego pones un par de tweeters donde sea(son enanos) y un mini subwoofer, como han dicho, donde el kit antipinchazos o tras el asiento, debajo...

De hecho, el smart es un coche manual. SOlo que el embrague es automático. A mi tb me pasó el primer dia, y mira que fui advertido y probé el coche antes!

No del todo. CVonozco a más de uno que ha vendido su carterham o elise, Vx220, por un roadster! Hasta un Porsche boxter!

Ya está. Quedan de pM!

6cm!!! Tio, tus ruedas son de tractor!!! No me extraña!!! Jajajaja!

Josfield, yo no me preocuparia por tu embrague para nada. Con 41 cv aun te va a durar muuuuuuuuuuuuuuchos km!

es como todo, pronto se sabrá más