Pelusse

Por eso yo he puesto además de RF el receptor de IR solo me falta llevar el coche a codificar las 4 llaves (2 IR y 2 RF). Dejare un mando IR camuflado en algún sitio por el maletero para estos casos.

En el 450 va en el mismo sitio.

Bienvenido.

Pues eso, después de que le he pegado un repaso integral al 450 de absolutamente todo, y dado que el coche lo pruebo y va de lujo voy a la ITV esta mañana y no pasa porque como es importado de UK la luz de niebla trasera la lleva a la derecha y la de marcha atrás a la izq. Por lo tanto he de cambiar los pilotos traseros por y pasar cable de niebla a la izq y de marcha atrás a la dcha. lo ideal sería cambiar los cables de las pastillas del interior del coche para no tener que hacer la "chapuza" de pasar los cables de un piloto a otro, ¿alguien me puede orientar de donde salen ambos cables para hacer el cambio?. no sé si este hilo debería ir a Electronica y electricidad, si es así que algún moderador lo cambie por favor. gracias. Edito porque he olvidado comentar que el coche ya ha pasado aquí en España 5 veces la ITV.

Hola bienvenid@.

Talleres Aparicio Autochiquero, está en C/.Santo Domingo Savio 71 y en Tavernes Blanques, productos de primerísima calidad mucho nivel puedes ver sus trabajos en Face, si te decides a ir dímelo y hablaré con él, a mis amigos les hace algún descuentillo siempre.

Efectivamente está junto a la batería, poco legible pero está. Muchas gracias Audiomeca.

Yo desde luego no lo he visto, mañana volveré a repasar a ver si está junto a la batería, y como en La foto se ve poco, no obstante he estado consultando el manual del coche y este te remite a la pegatina de características que hay delante de la tapa del motor. http://subefotos.com/ver/?51bc91e248cc5a2ee0f5a1658439b08ao.png

En Salamanca, en Cádiz ?? Yo te puedo recomendar uno en Valencia

Pues eso, me he vuelto loco buscando el número de bastidor troquelado en el coche y no lo veo. He quitado los asientos y toda la moqueta para una limpieza a fondo y no lo veo por ningún sitio, en los hilos en los que se habla del tema se dice que debe estar un poco más atrás de la tapa del motor a la derecha y ahí no está, en otro hilo se habla de cerca del alojamiento de la batería y tampoco, el caso es que ni en el piso del conductor ni del acompañante ni en el maletero, no lo veo por ningún sitio he de ir a pasar la ITV y de momento solo sé que él WIN lo llevo en la etiqueta adhesiva que hay delante de la tapa del motor. El mío es un 450 de noviembre de 2001.

Eurotransportcar, Puertollano a Valencia 199€, a mi me lo hizo el año pasado.

Bienvenido !!!

Bueno, pues hoy he desmontado el cuadro para cambiar las bombillas y poner led, y al volver a montarlo el cuenta no iba (no he quitado el aparatejo), he movido los conectores y nada, he desconectado la batería y al volver a conectarla se ha movido la aguja pero de forma errática, a ralentí marcaba 0 vueltas, entonces le he quitado el dispositivo y parece que ya va aunque no sé si va bien, volveré a poner el aparatejo después de limpiar bien todos los contactos con spray limpia contactos y veremos, lo que está claro es que no es necesario el dispositivo para él funcionamiento del cuenta.

Entonces quita al menos una y mira cómo está, eso te dará una idea de cómo está el resto.

Gracias maxito, este finde me pongo al tema..... a ver el tiempo si me deja ahora mismo diluvia en Valencia. pienso pasar cable de red, imagino que será suficiente para voltios como datos.

Bienvenido, si en algún sitio puedes encontrar ayuda para encontrar lo que buscas es aquí. Suerte.

Hola, yo creo que te interesa mas comprar una en desguace, ya que sera imposible darle la forma original y creo que pegar encima moqueta nueva no quedara muy bien. Yo voy a sacar la mía, lavarla con jabón y agua a presión, tenderla y cuando este seca montarla.... al menos esa es la idea, ya veremos como queda.

yo estaba pensando en ponerlos, creo que protegen bastante los plásticos traseros que como sabemos todos son muy frágiles contra los golpes de aparcamiento pero no se si valen para todos los Fortwo, el mío es un 450 de 2001, en mi opinion no creo que afecte a la seguridad.

Bajado y funcionando. gracias!!!

Parece fallo del regulador de tensión del alternador.

Bienvenido, que lo disfrutes muchos años.

Empieza por ahí.

Bueno pues ya tengo la llave y el receptor , 25€ las dos cosas en el desguace. Veo que del receptor salen tres cables, alguien me puede confirmar si los cables de la antena IR llevan los mismos colores o en su defecto como van conectados?? Este finde quería ponerme con la instalación para luego llevarlo a programas todas las llaves y si una vez desmontado todo no veo los mismos colores me quedaré colgado.

Se te rompen seguro, te lo digo por experiencia a mi me paso lo mismo.

Hola, en este hilo se habla de las resistencias que suelen petar y donde están ,. por otro lado, te agradecería que si puedes pongas alguna foto del receptor, me interesa sobre todo el conector ya que tengo en proyecto instalar IR en mi coche que lleva RF. gracias