Pelusse

https://ibb.co/cFO8DA edito: no se porque pero no puedo subir fotos.

Hoy en un desguace que hay cerca de casa he visto que entraba un fortwo como el mio, he ido a por la varilla y estaba rota, el del desguace que me conoce me la ha reglado y al subir se me ha ocurrido medirla y no cuadra con las medidas de la tuya, mi coche es un 450 gasolina de 600c.c de 2001, el del desguace igual, gasolina por la matricula he mirado y es de principio de 2002, como se puede ver en la foto los 45 cm que da tu varilla en esta se quedan mas abajo, al menos 1,5 cm de diferencia, ¿alguien sabe si las distintas cilindradas tienen distintas capacidades? si no es asi no me explico estas diferencias.

Muchas gracias Luis, ahora sí que está clarísimo. un saludo

Como bien dices se ve "más o menos", si no es mucha molestia...... Sino me apañaré así, aunque no estará perfecto, estará más o menos.

Muchísimas gracias Luis, si no te importa cómo dice Audiomeca, puedes repetir las fotos con la punta del metro donde asienta la varilla?, me vendría perfecto ya que sólo tendría que mover las marcas de max y min ya que la que tengo es mucho más larga. de nuevo gracia.

Tampoco es tan complicado quitar el frontal, cuesta 10 minutos. Sacas la parrilla delantera ( lleva pestañas) debajo hay dos tornillos y luego creo recordar que lleva tres a cada lado en el marco de la puerta, en cualquier caso si buscas em YouTube hay vídeos que lo explican muy bien.

Este finde mi hija se ha llevado el "huevo" , le dije que mirara el nivel de aceite, lo miró y ha perdido la varilla, no sabe que ha sido de ella. El caso es que tengo una que puede valer, pero no se si las marcas de min y max están en lugar correcto, ¿algún alma caritativa me puede pasar las medidas?. Se trata de un 450 600c.c de 2001 motor tipo 13/G. Paso un dibujo de la varilla que tengo y las medidas de las marcas. Gracias anticipadas. http://

Partiendo de la base que yo no creo necesario instalarlo en mi "huevo" (Passion 600 c.c), sí que he visto mucha gente en el foro que instala controladores de presión, radiadores etc... Sobre todo en versiones Brabus, con repros y motores "retocados" esto lo he visto en Amazon y no sé si es compatible pero me ha parecido interesante. He buscado en el foro por sí ya estaba comentado y no he visto nada, no obstante si estoy repitiendo algún hilo que algún moderador lo borre. https://www.amazon.es/gp/r.html?C=5X146GXPLV90&K=2PUENDU96LIXV&M=urn:rtn:msg:20181009181440c21affc67551422b90797a460570p0eu&R=3VRPAJWEDYLYU&T=C&U=https%3A%2F%2Fwww.amazon.es%2Fgp%2Fproduct%2FB075DBMNYR%3Fref%3Dem_1p_0_ti%26ref_%3Dpe_2168471_322711071&H=ZUNAAICO8EHQOTWZ6I8HJ5XMAOUA&ref_=pe_2168471_322711071

ok, gracias.

Gracias por las respuestas, el coche es de 2001 y es importado, no sé si esto tendrá algo que ver, en cualquier caso es casi seguro que el dispositivo se le ha añadido posteriormente ya que para que no vaya suelto estaba adherido al cuadro con cinta de doble cara de esta que lleva caucho y estaba tapando una de las luces del lcd. El acabado es Passion por lo que entiendo que el reloj cuentarrevoluciones va de serie. la próxima vez que desmonte el cuadro lo quitare a ver qué pasa.

Hoy he desmontado el cuadro para cambiar las bombillas del display lcd que estaban fundidas y me he encontrado con esto, no se lo que es pero no creo que sea original, algún dispositivo para bajar km ?, alguien sabe lo que es?, lo puedo quitar?. No lo que he desconectado por miedo a que el bicho se vuelva loco o algo.

Resuelto!! Ya la he llevado al SAT, ahora me queda comprobar Los motores de los cierres que seguramente estarán quemados. Audiomeca, le puedo dar corriente a algún cable de la centralita para probar los cierres?? Si sabes qué cables son en concreto me los puedes indicar?? Gracias de nuevo!!

Gracias Audiomeca, mañana voy al campo (tengo el coche allí ) y pruebo, ya te cuento.

Bueno pues después de disfrutar unos meses un 450 gasolina 55cv. se presenta el,primer problema, una de las llaves no hace nada y la otra cuando intento abrir se encienden los íntermitentes y no paran hasta que arrancó el coche o desconecto la batería, el cierre no funciona ni desde el botón del salpicadero. He buscado información en el foro y por lo que he visto es un problema bastante común pero.... He "descolgado" la zee con idea de quitarla para llevarla a comprobar a un taller especializado pensando que llevaría varios conectores con los "manojos" de cables y veo muchos cables conectados de forma individual a la unidad lo que hace inviable el desmontaje ya que hay mucho riesgo de conectar algo mal al montarla de nuevo. Estoy haciendo algo mal?, hay algo que no he visto?. Alguien que me pueda orientar para desmontarla y poder montarla sin errores? Gracias de antemano.

Apunta con la llave al retrovisor y dale al boton de abrir, se desbloqueara. Esto creo que pasa porque dejaste el coche abierto un rato y se bloquea solo .

Hola a todos, pues espero tener pronto un Smart para poder decir que soy forero completo, estoy buscado uno para compartir con mi mujer en los movimientos por la ciudad y tengo claro que es una gran elección. Soy muy aficionado a la mecánica tengo mi propio tallercito en una casita en el campo y me gusta trastear con todo lo que tenga que ver con trastos que lleven motor de combustión interna, espero poder colaborar con el foro y sobre todo aprender mucho.