Pelusse

Prueba a desembozar los surtidores con una aguja, casi seguro que es eso, pero por una vez que pongas agua del grifo no pasa nada.

El G 13 no es el 600? , creo que es al revés, quiere poner un 700 a un coche que lleva un 600

Pero en la misma medida ?

Ahhhhh, eso es un cáncamo, la Alcayata es un tornillo en ángulo de 90º , para los cáncamos si es posible.

Seguro?, yo creo que no, en el momento la pongas en la maquina el eje no quedará centrado con la rosca de la alcayata, de todos modos mañana probaré.

Tengo un juego de puntas que tiene puntas de todas clases; planas, estrella, torx, exagonales, horquilla, tres pintas y está que no tengo ni idea para qué sirve, ¿alguien la ha usado alguna vez?

Gracias Audiomeca, mañana iré al desguace a por el meteríal ya os cuento.

Creo que si se puede, porque juraría que el que he visto en el desguace es un 600 y lo lleva, en cualquier caso muchas gracias y seguiré investigando a ver si encuentro algo.

Oleee!!

Gracias maxito, el receptor imagino que irá conectado a la zee, sabes donde ?

Controla el nivel de líquido de frenos, posible pérdida por la pinza del izq o el bombín tras dcho

Bienvenido Polonio, ojo con la "radioactividad".

Llevo varios días empapándome todos los hilos que he visto sobre ambos sistemas y por lo que he podido averiguar, a los Fortwo como el mío (450 de 2001) se les ofreció la posibilidad de instalar el sistema de infrarrojos debido a las dificultades para utilizar las llaves de rf en las proximidades de sitios oficiales ya que cuentan con inhibidores de frecuencia. En el caso de los roadster he leído que llevan la preinstalacion para instalar la antena de rf y pueden convivir los dos sistemas, pero no he encontrado información a la inversa, es decir es posible instalar a mi Fortwo el sistema de infrarrojos??, si lo es, es complicado?, me interesa el tema porque vivo cerca de una comisaría y a veces es inevitable aparcar cerca. estuve en un desguace por el tema de la varilla del aceite y el coche que tienen lleva infrarrojos, tuve la llave en la mano y pude abrir el portón trasero, por lo que creo que podría obtener el material necesario, pero no se si además de la llave y el receptor y su correspondiente conexión (que tampoco sé dónde va) hace falta algo más. Perdon por el tocho.

Tocas debajo del asiento, pero en el piso imagino, ahí tengo entendido que hay una caja de fusibles, no sé si todos los modelos pero después de haber leído muchs hilos del foro parece ser que el agua acumulada bajo la moqueta provoca este tipo de fallos, si usas el buscador seguro que encuentras información.

Bienvenido!

Ya, así es como lo he hecho siempre, pero no sé porque no sale la imagen, sale la url. El plástico que queda está firme y no se desplaza, en base a tu foto yo creo que el tope de la varilla debe ir en la marca roja que le he hecho a esta. Ya lo había pensado, pero el manual de usuario que tengo, pone : Motores gasolina ,. aprox 3,1 L. , así que lo haré "aprox" , le quitaré esos 100 ml. De margen y listo. gracias por todo Luis, has sido de gran ayuda. Saludos. Carlos.

https://ibb.co/cFO8DA edito: no se porque pero no puedo subir fotos.

Hoy en un desguace que hay cerca de casa he visto que entraba un fortwo como el mio, he ido a por la varilla y estaba rota, el del desguace que me conoce me la ha reglado y al subir se me ha ocurrido medirla y no cuadra con las medidas de la tuya, mi coche es un 450 gasolina de 600c.c de 2001, el del desguace igual, gasolina por la matricula he mirado y es de principio de 2002, como se puede ver en la foto los 45 cm que da tu varilla en esta se quedan mas abajo, al menos 1,5 cm de diferencia, ¿alguien sabe si las distintas cilindradas tienen distintas capacidades? si no es asi no me explico estas diferencias.

Muchas gracias Luis, ahora sí que está clarísimo. un saludo

Como bien dices se ve "más o menos", si no es mucha molestia...... Sino me apañaré así, aunque no estará perfecto, estará más o menos.

Muchísimas gracias Luis, si no te importa cómo dice Audiomeca, puedes repetir las fotos con la punta del metro donde asienta la varilla?, me vendría perfecto ya que sólo tendría que mover las marcas de max y min ya que la que tengo es mucho más larga. de nuevo gracia.

Tampoco es tan complicado quitar el frontal, cuesta 10 minutos. Sacas la parrilla delantera ( lleva pestañas) debajo hay dos tornillos y luego creo recordar que lleva tres a cada lado en el marco de la puerta, en cualquier caso si buscas em YouTube hay vídeos que lo explican muy bien.

Este finde mi hija se ha llevado el "huevo" , le dije que mirara el nivel de aceite, lo miró y ha perdido la varilla, no sabe que ha sido de ella. El caso es que tengo una que puede valer, pero no se si las marcas de min y max están en lugar correcto, ¿algún alma caritativa me puede pasar las medidas?. Se trata de un 450 600c.c de 2001 motor tipo 13/G. Paso un dibujo de la varilla que tengo y las medidas de las marcas. Gracias anticipadas. http://

Partiendo de la base que yo no creo necesario instalarlo en mi "huevo" (Passion 600 c.c), sí que he visto mucha gente en el foro que instala controladores de presión, radiadores etc... Sobre todo en versiones Brabus, con repros y motores "retocados" esto lo he visto en Amazon y no sé si es compatible pero me ha parecido interesante. He buscado en el foro por sí ya estaba comentado y no he visto nada, no obstante si estoy repitiendo algún hilo que algún moderador lo borre. https://www.amazon.es/gp/r.html?C=5X146GXPLV90&K=2PUENDU96LIXV&M=urn:rtn:msg:20181009181440c21affc67551422b90797a460570p0eu&R=3VRPAJWEDYLYU&T=C&U=https%3A%2F%2Fwww.amazon.es%2Fgp%2Fproduct%2FB075DBMNYR%3Fref%3Dem_1p_0_ti%26ref_%3Dpe_2168471_322711071&H=ZUNAAICO8EHQOTWZ6I8HJ5XMAOUA&ref_=pe_2168471_322711071