Pelusse

Si la encuentras, postear el nombre o el enlace de descarga, seguro que a muchos nos viene bien.

Gracias por la respuesta Mirabras, en principio no pensaba poner sub, en casa somos tres y hay cuatro coches y dos motos, con lo que este es un coche-comodin lo coge el primero que llega para trayectos cortos o para la ciudad con lo que no necesito tener un gran equipo, creo que siguiendo tu consejo montare las cajas con los altavoces de origen de 5 y 3/4" y los tweeters alpine, creo que con eso ya notaremos el cambio de este modo siempre estamos a tiempo de instalar el sub en caso de que nos parezca insuficiente. Gracias de nuevo.

A ver si me echáis un cable, tengo un 450 de 2001 lleva una radio bluettoth, mp3, usb etc unos altavoces de 10 cm sin cajas acústicas por lo que el sonido es una castaña, he comprado en un desguace las cajas con altavoces por 10€ y ahora tengo la duda de poner los altavoces originales del sound system y unos tweeters Alpine DDTS30 (el coste seria exclusivamente los tweeters) o bien comprar unos altavoces de dos vías 13 cm (el coste aprox el doble que los tweeters). Con cual de las dos opciones tendré mejor sonido?? , independientemente del precio?? Gracias anticipadas por las respuestas y saludos.

No, yo no lo importé, lo compre a la persona que lo importó y lo tuvo varios años en España.

Me respondo a mi mismo por si a alguien le puede ser útil. Siguiendo la instalación de los pilotos traseros llega a la caja de fusibles que hay bajo el asiento del conductor, identificados los colores de los cables de luz de niebla (amarillo y rojo piloto derecho) y marcha atrás (blanco y rojo piloto izq,) solo hay que cortar y empalmar cambiando los que van hacia los pilotos, una vez hecho esto solo cambiar las tulipas de los pilotos (desguace) y listo, ya estan cambiadas de mano las luces de marcha atrás y antiniebla. Recordad que tanto los colores como la posición de los cables son de un vehículo importado de UK.

Puedes ser mas especifico? Delante o detrás? Al iniciar la marcha o antes de salir? Si es justo al iniciar la marcha puede ser el soporte delantero del motor (suelen cascar)

Gracias, pero como puedes ver en el post anterior ya lo encontré

Bienvenido !!!

Por eso yo he puesto además de RF el receptor de IR solo me falta llevar el coche a codificar las 4 llaves (2 IR y 2 RF). Dejare un mando IR camuflado en algún sitio por el maletero para estos casos.

En el 450 va en el mismo sitio.

Bienvenido.

Pues eso, después de que le he pegado un repaso integral al 450 de absolutamente todo, y dado que el coche lo pruebo y va de lujo voy a la ITV esta mañana y no pasa porque como es importado de UK la luz de niebla trasera la lleva a la derecha y la de marcha atrás a la izq. Por lo tanto he de cambiar los pilotos traseros por y pasar cable de niebla a la izq y de marcha atrás a la dcha. lo ideal sería cambiar los cables de las pastillas del interior del coche para no tener que hacer la "chapuza" de pasar los cables de un piloto a otro, ¿alguien me puede orientar de donde salen ambos cables para hacer el cambio?. no sé si este hilo debería ir a Electronica y electricidad, si es así que algún moderador lo cambie por favor. gracias. Edito porque he olvidado comentar que el coche ya ha pasado aquí en España 5 veces la ITV.

Hola bienvenid@.

Talleres Aparicio Autochiquero, está en C/.Santo Domingo Savio 71 y en Tavernes Blanques, productos de primerísima calidad mucho nivel puedes ver sus trabajos en Face, si te decides a ir dímelo y hablaré con él, a mis amigos les hace algún descuentillo siempre.

Efectivamente está junto a la batería, poco legible pero está. Muchas gracias Audiomeca.

Yo desde luego no lo he visto, mañana volveré a repasar a ver si está junto a la batería, y como en La foto se ve poco, no obstante he estado consultando el manual del coche y este te remite a la pegatina de características que hay delante de la tapa del motor. http://subefotos.com/ver/?51bc91e248cc5a2ee0f5a1658439b08ao.png

En Salamanca, en Cádiz ?? Yo te puedo recomendar uno en Valencia

Pues eso, me he vuelto loco buscando el número de bastidor troquelado en el coche y no lo veo. He quitado los asientos y toda la moqueta para una limpieza a fondo y no lo veo por ningún sitio, en los hilos en los que se habla del tema se dice que debe estar un poco más atrás de la tapa del motor a la derecha y ahí no está, en otro hilo se habla de cerca del alojamiento de la batería y tampoco, el caso es que ni en el piso del conductor ni del acompañante ni en el maletero, no lo veo por ningún sitio he de ir a pasar la ITV y de momento solo sé que él WIN lo llevo en la etiqueta adhesiva que hay delante de la tapa del motor. El mío es un 450 de noviembre de 2001.

Eurotransportcar, Puertollano a Valencia 199€, a mi me lo hizo el año pasado.

Bienvenido !!!

Bueno, pues hoy he desmontado el cuadro para cambiar las bombillas y poner led, y al volver a montarlo el cuenta no iba (no he quitado el aparatejo), he movido los conectores y nada, he desconectado la batería y al volver a conectarla se ha movido la aguja pero de forma errática, a ralentí marcaba 0 vueltas, entonces le he quitado el dispositivo y parece que ya va aunque no sé si va bien, volveré a poner el aparatejo después de limpiar bien todos los contactos con spray limpia contactos y veremos, lo que está claro es que no es necesario el dispositivo para él funcionamiento del cuenta.

Entonces quita al menos una y mira cómo está, eso te dará una idea de cómo está el resto.

Gracias maxito, este finde me pongo al tema..... a ver el tiempo si me deja ahora mismo diluvia en Valencia. pienso pasar cable de red, imagino que será suficiente para voltios como datos.

Bienvenido, si en algún sitio puedes encontrar ayuda para encontrar lo que buscas es aquí. Suerte.

Hola, yo creo que te interesa mas comprar una en desguace, ya que sera imposible darle la forma original y creo que pegar encima moqueta nueva no quedara muy bien. Yo voy a sacar la mía, lavarla con jabón y agua a presión, tenderla y cuando este seca montarla.... al menos esa es la idea, ya veremos como queda.