Mecánica

Estoy mirando de desmontar las correas pero para mi el problema es como se tensan cuando las vuelva a montar. Por un lado esta el tensor de la del aire aconcidionado (1) que supongo que será el tornillo de la izquierda. Y por el otro la del alternador (5) que veo claramente cual es el tornillo a aflojar. Lo que no me queda nada claro... es como las vuelvo a tensar. Esos tornillos me parece que son sólo para que no se deslicen. A ver si alguien me sabe explicar como se hace

hola a todos.tengo un roady,y de ace un tiempo para aca andaba con una sola yave porqe perdi la otra,la cuestion es qe ace unos dias parti la yave en el bombin.tengo un amigote qe tenia un roady tambien pero lo siniestro,y le qedan algunas cosas qe desmonto,y me comento qe me vendia varato el bombin con su juego de yaves,pero qe piensa qe ace falta algo mas para qe mi coxe reconozca sus yaves.la cuestion qe no se si me interesa yevarlo al sc y comprar un juego de yaves y me arreglen el bombin,o pillar lo del colega.me dijo qe me daba lo qe me iciese falta por 60€,pero qe me informace de todo lo qe necesito,me dijo qe asin me aorraba un buen pico. aver si me ayudais un …

Wenas familia, Os comento el problemilla que tengo. Mi chiquitin (CDI del 2002) me vibra en la parte trasera izquierda pero solo me lo hace entre 2000 y 3500 revoluciones, ademas de tener un zumbido que tambien viene de la parte trasera (izquierda), independientemente de la velocidad y revoluciones, pero que a mas velocidad mas suena. El ruido seria como un "WOW WOW" muy grave y parecido a viento, pero que se hace mas rapido a mas velocidad. Os adjunto una imagen de lo unico extraño que le he visto que ha sido en el centro del coche, donde empiezan las barras estabilizadoras, creo... Como podeis ver, la barra del lado izquierdo esta algo torcida. Podria ser esta la c…

Queremos desde aquí dar las gracias a Nebur por ofrecerse a ayudarnos con la avería de nuestro smart. Sin su ayuda, hoy nos hubiesen mareado de mala manera en un taller....... Es un placer encontrar gente tan maja y con tantos conocimientos. Hemos quedado en contactar para después del verano y solucionar el problema del chiquitín, pero con la reprogramación de anoche, hoy he ido al trabajo sin ningún problema. Gracias Nebur!!!! Javier y Cristina

Después de 70.000km usando mobil 1 0-40 en mi roadster tengo pensado cambiar de aceite por temas económicos.no pierde ni una gota pero me gustaría me informará de que aceite sería el mejor.gracias.

VENDO AFORADOR DE BOMBA DE SMART 1.300 GASOLINA MOTOR 135930, AÑO 2004, EN PERFECTO ESTADO 150€ .GRACIAS

Os comento un comportamiento raro que ya van tres veces que me pasa en los últimos dos meses con el f4: arranco el coche, salgo en primera, acelero para poner segunda y en ese momento, antes o justo en el momento de pisar el embrague, pega un tirón, se encienden las luces de los calentadores y esp, abs.... se queda como muerto y hasta que no levanto el pié del acelerador y lo vuelvo a pisar no vuelve a acelerar. Es como si cortase inyección pero a 3000 rpm. No se que puede ser, a ver si le pasa lo mismo a alguien. El modelo es un forfour cdi 68cv con 70000 km.

Bien os comento,no me e presentado oficialmente por que aun no tengo mi ansiado Smart,pero este no es el tema,a varios sitios a donde e ido queriendo comprar un Smart en todos(mas de 4 sitios)me an dicho que me arrepentire si lo compro,que es una mierda,que cada 50.000km a cambiar el motor,que si dan mil problemas.....estoy acojonado:(

Buenas a todos, resulta ser que al huevo no le gusta que vaya cambiando de manual a automatico y viceversa. A veces voy con manual, aprieto el botón y no se me pone en automatico. La unica solucion es volver a N y a D otra vez entonces si que activa. He quitado el pomo, he mirado el pulsador y las conexiones, todo esta ok. Hace una semana me cambiaron el actuador y hasta ayer todo ok pero ha vuelto a las andadas. Puede que este sucia la parte interior de la palanca del cambio? un saludo a todos .

Hola, como ya he puesto en la presentación, estoy buscando un Fortwo para mi mujer. Una opción que tengo en mente sería pillar uno aunque fuera averiado y poco a poco ir reparandolo yo ya que soy mecanico aunque de Smart no tengo ni idea. Por lo que he leido por aqui, hasta el 2003 los motores gasolina son de 600 cm3 y a partir de ahí de 700 cm3, no? Los 600 cm3 son los que dan bastantes problemas. La pregunta es; Se le pordría montar un motor completo de 700 cm3 directamente a un 600 cm3? No cambia la instalacion electrica? Gracias de antemano por las respuestas

Buenos días a todos, os quiero preguntar que opináis del precio de esta revisión ya que para los futuros clientes míos mandarlos allí o no mandarlos aunque daré en el tiempo mi opinión Cambio de aceite (iada 10w40) Filtro de aceite Filtro de aire Filtro combustible Tubo válvula antirretorno gases Pastillas de freno Carga airé acondicionado Mando de llave + codificación Bujías TOTAL. 552€ Dice que la bomba de agua habría que cambiarla pues suena Presupuesto: Bomba de agua Correa Anticongelante Total 450€ No se ha hecho hasta tener más información Espero vuestras opiniones Un saludo

Hola, buenas!!! Pues quiero comprarme un cable OBD para poder ver al menos por ahora los errores de mi coche (Roadster) y poder asustarme mas o menos...jeje Pues e encontrado este: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=151027328533&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:es pero nose si servira, ademas de que necesitare de algun programa para hacerlo funcionar y no tengo ni idea de donde encontrar alguno. Requiero nuevamente de vuestra ayuda porfavor! Muchas Gracias y Saludos

He llevado mi 451 71 cv a la meche para que me revisen aíren acondicionado, ya que para mi da poco frío. Me dicen que todo esta ok, que el motorcillo no da mas de si. Comentado con un compañero, me explica que eso es debido a una perdida de potencia frigorífica, ya que los tubos no están aislados, es decir, forrados para que no pierdan frio. Alguien sabe algo de esto???? Muchas gracias adelantadas.

El turbo no pasa de 0 y por lo tanto el coche no pasa de 100 km,que puedo mirar? espero sea poca cosa pues estoy descapitalizado

Después de 70.000km usando mobil 1 0-40 en mi roadster tengo pensado cambiar de aceite por temas económicos.no pierde ni una gota pero me gustaría me informará de que aceite sería el mejor.gracias.

Buenas Ya se que últimamente se ha comentado este tema en otro post, pero no quiero saturarlo con mi problema, que aunque tiene síntomas similares, creo que tiene diferente procedencia. A veces se me para el roadster en marcha, y se queda el cuadro con todas las luces encendidas y parpadeando el indicador de marcha y de gasolina: El diagnóstico de errores es daba algún fallo de canbus. Creo que es una conexión de la sam porque suele pasar al poner la calefacción por los pies, y a veces solo es un corte de un par de segundos, aunque otras se queda parado un rato, y si mueves un poco la sam, vuelve a arrancar. Creo que a alguien le pasaba algo …

A mi pequeñin ya le tocaba el cambio de bujias, asi que escarmentado del servicio mercedes, me compre una bomba electrica para cambiar el aceite, una lata de sintetico 5W40, filtro de aire, aceite y seis bujias Bosch FR6KDE0. Por menos de 100€ todo. Lo del aceite es muy facil, la bomba en el carrefour 25 € y lo cambias en 4 minutos. Al quitar el filtro de aceite gotea un poco... Lo de las bujias es mas complicado. 3 estan el la parte superior del motor y las otras 3 estan escondidas detras del bodypanel trasero, pero quitando 7 tornillos sale muy facil. Lo mas dificil desconectar el cable de cada bujia, Yo utilice unos alicates de punta largos que tenia por casa. Van m…

Buenas. El otro día salí del mecánico con el A/A supuestamente funcionando, y la limpieza de la válvula de mariposa hecha. Pues bien, el A/A aparentemente tiene fugas, proque al intentar encenderlo ya no enfriaba nada de nada. Pero lo que me preocupa de verdad es la famosa válvula de mariposa que es lo que regula el ralentí del coche. Según ellos la limpiaron, pero desde entonces ocurre que pasados unos 30 segundos despues de arrancar el coche en frío (y algunas veces menos) baja mucho más que antes de vueltas (ya se me ha parado dos veces por ralentí bajo), como si detecta que llega a su temperatura de funcionamiento y desconectase el estarter. Según el mecánico lo q…

Hola a todos! me planteo comprar un fortwo pulse del 2004 pero tiene el cambio secuencial. Alguien sabe si es muy complicado y cuanto costaría cambiarlo a automático?. Gracias amigos. Sonia.

Hola, tengo un fortwo del año 2000 y a la hora de frenar se hunde el pedal hasta el fondo.Levanto y piso 2 o 3 veces y empieza a frenar, pero en caso de frenada brusca comienza a hacer un ruido rarisimo y no funciona el ABS. Le he cambiado discos, pastillas y liquido de frenos y purgado el circuito y comprobado que no tiene perdidas.¿os ha pasado?¿podria conseguir la bomba del ABS? gracias.

aber pues me paso lo mismo que muxas veces ya con el puñetero. cojo el coxe lo dejo y lo vuelvo a coger y falta de potencia... error p0223:Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B error p1962: este no lo encuentro ayuda plis!

En casi todos los modelos es un Garrett GT-12. LLama la atención que en el Roadster Brabus le ponen que es Diesel.. En el siguiente enlace puedes ver todo lo relacionado con el turbo. Os recomiendo que mireis toda la web, hay mucha información y servicios relacionado con el turbo. Turbos Smart

Una pregunta tonta que igual ya se ha planteado. ¿Es posible cambiarle el motor de 699 de 61 cv por otro de 84cv sin mas, quitando y poniendo o es preciso cambiar mas cosas? Mi coche es del 2004 un 699 cc Un saludo

Después de 70.000km usando mobil 1 0-40 en mi roadster tengo pensado cambiar de aceite por temas económicos.no pierde ni una gota pero me gustaría me informará de que aceite sería el mejor.gracias.

hola a todos, como nuevo en el foro dar la enhorabuena por lo que aqui se cuece. Necesito cambiar las pastillas de freno de mi F2. tiene en estos momentos unos 49.000 kms y la verdad que ningun problema, estoy encantado con el pequeño de la familia, pero segun he leido por el foro se recomienda cambiar pastillas aprox. a los 50.000 kms, alguna recomendación? soy de Málaga y donde las podría conseguir? precio? Acerca de las zapatas traseras, tambien hay que cambiarlas? Un saludo a todos y gracias de antemano.