Mecánica

pues le acabo de cambiar el embrague con 25000km. me lo commenzoa hacer desde ke le puse la repro me patinaba apartir de cuando el turbo soplaba 1.2. en el sc me cobraban entre 2000 i 3000 eurazos, la putada fue que se me acabo la garantia en octubre. coji i me fui a un taller ke suele tener coches de gamma alta i se lo pregunte i me dijo unos 600 euros. intento ponerle el disco de embrague del brabus pero ne se podia i al final le e metido el suyo. el roday tenia echo una mierda el aceite donde va el disco de embrague. aki os dejo la factura para ke veais http://img217.imagevenue.com/img.php?image=93523_embrage_de_smart_122_346lo.jpg

Desde hace poco, mas en concreto desde que lo tocaron en el SC, aunque puede ser casualidad, he notado que en 6ª si piso a fondo y voy como a 85/90 el embrague patina y se sube hasta 4000 rpm y se mantiene ahi un ratillo hasta que pasa de 105 o asi no se si puede ser un problema de actuador o que pero haciendo una salida de parado el cohe sale muy bien y no patina en ninguna otra marcha aunque cambie a 5000rpm a alguien le pasado algo parecido? no sera que como piso a fondo pica algo de embrague para ganar mas potencia? no se, pero es un efecto un tanto raro. gracias por la ayuda.

hola chicos, he visto por esta web que uno puso que se las cambia cada 30.000km. me quede pensativo, y decidi mirar la marca , bosch y el modelo super, pues mirando en la web oficial, resulta que este modelo el cambio es dentre 15'000 y 20'000 km, haci que yo por si acaso lo cambio cada 15'000km , estais avisados, hagan ahora lo que quieran, mejor gastar un poco, que rectificar los cilindros, etc, y para los que quieren que aguanten pues intentare buscar las equivalente en platino, ya que duran 100'000km, yo las tube en mi g60 no creo que cuesten mas de 15€ por bujias, pero salen rentables, ya que solo una sale 6€ y encima le sacas algo mas de rendimiento al mot…

Hola amigos espero esten muy bien, como en dias pasados les comente que tenia un problema con mi smart fortwo cabrio el cual consiste en que me aparecio las 3 rayitas en el panel el cual es un problema del sistema de marcha, ya descartamos problemas mecanicos y definitivamente tiene que ser electrico, queria saber si alguien podria tener el diagrama electrico de mi auto es un smart fortwo cabriolet año 2001 o en donde podria bajarmelo, para poder analizar a fondo el problema ya que hemos verificados todos los fusibles ,continuidad de muchos de los cables y nada. mucho les sabre agradecer de su ayuda y colaboracion. Nota. Ya cambie bateria y nada. Deje la Bater…

me quieren roban en setien y herra 73 euros por reprogramar la llave del coche. dios!!! que ladrones son setien herra en santander. es la seugnda vez que me roban de esta manera. adjuntare las facturas a quienes las quieran ver. la otra vez que cobraron aceite que no echaron pq lleve el coche con aceite a tope y me cambiaron bombillas de no pusieron y no me repararon otras que habia que repaqrar. me cobraron 300€ por no haber hecho nada. EN TODO EL FORO COBRAR EN TODA ESPAÑA 20€ POR HACER ESTO!!! INDIGNANTE!!!

Hola amigos, Tengo un problema al cerrar la puerta del lado del conductor. Le cuesta "anclar" la puerta al coche y cada vez que lo hace, al cerrar con el mando, la puerta es "expulsada" hacia afuera, quedando abierta. No engancha. Luego de ser "expulsada" cierro nuevamente y suele quedar bien , pero esto es normalmente despues de varios intentos. Lo cierto es que desde hace un tiempo las manillas de las puertas estan duras de abrir... No he podido desmontarlas, por miedo de romper algo al tirar de ellas. ¿como se desmontan? No he encontrado ningun tutorial o ayuda en el foro.

Hola a todos El otro día el turbo empezó a hacer un ruido bastante inusual (aunque cojonudo) al ir subiendo de presión... Sonaba un silbido bastante fuerte, parecido al que hacen los 5 turbo. La presión era la misma, pero un día escuché un ruido mecánico y el turbo dejó de funcionar.Al dar la vuelta para dejarlo en mi garage el turbo volvió a funcionar, pero con el mismo silbido... En el concesionario me comentan que el escape que está obstruido y hace que el turbo trabaje más...... Solución:Escape nuevo brabus (1800 € + mano de obra) y después comprabar que el turbo no esté dañado. Yo alucino, el coche solo tiuene 21000 km y me parece muy raro lo que me dicen. No es …

Hola bueno os cuento mi problema aver si me podeis ayudar jeje.Hace una semana se me fue el turbo de mi smart roadster, bueno se ha roto lo que es la carcasa del turbo y quisiera saber si se puede arreglar sin cambiar el turbo por uno nuevo o si hay que cambiarlo si sabeis de un sitio mas barato que la casa smart(800 euros) o ya que se pone nuevo si hay algo mas gordo jeje.Mi smart es el 61cv y se reprogramo en la casa creo que tiene 82cv porque 101 no creo no se exactamente.Un saludo y racias de antemano

Hola a todos, Dwespués de un cambio de aceite mi F2 ha perdido potencia sobre todo en cuestas. El viernes fué incapaz de arrancar en cuesta. Por otro lado en llano funciona correctamente, aunque a veces parece que le cueste más entrar al tubo. Alguien tiene idea de la causa?? Gracias Xavi

hola buenas a tod@s, tengo un fortwo cdi cambio automático con 150.000Km. estoy muy contento pq nunca me ha dado problemas, hasta ayer. El cambio. No entran las marchas, solo me funciona la marcha atras y cuando intento ponerlo en Automatico o Manual no entra la marcha, se escucha como si estuviera a punto de engranar la marcha pero no. he tenido que ir a casa marcha atras esta noche jeje. Creeis que es un problema del cambio, o de la caja? Que me puede costar tema? gracias adelantadas!

Buenas... acabo de pillar el coche esta tarde si ningún problema aparente, cuando sin más, la aguja de la temperatura del aceite ha empezado a subir hasta 110 grados... El coche iba perfectamente, pero paré porque ya sé lo que es que se me joda una culata. Intenté mirar el depósito de refrigerante pero no veía un pepino ya (ni siquiera echó líquido hirviendo por fuera como ya me pasó en otras ocasiones con otro coche). Realmente no parecía tener un calentón en absoluto. La cuestión es que esperé unos 10 minutos y luego, como estaba al lado de casa inicié la marcha otra vez, pero despacio. Pues la aguja tal y como subió a 110 bajó a 70 para luego estabilizarse entre los…

BUENASSS!!!!, tengo una consulta a ver si alguien me la puede resolver, ¿Es muy dificil desconectar el airbag de pasajero para llevar a mi hija ???no lleva la llave desconectable, y en la casa me han dicho que no pueden hacerlo por que no es legal. Espero vuestros consejos y gracias de antemano.

Quería iniciar este post con la pregunta del título. No es que en estos momentos lo necesite yo, pero va bien saberlo. También es debido a que un amigo me lo ha preguntado. He leído mucho por aquí que las llantas de los brabus son de mantequilla, y que se aboyan fácilmente. Supongo que en estos casos se llevan a algún taller que las arreglen y equilibren. O se les hace a golpes de martillo y muchos gramos de plomo para equilibrar? Dónde las lleváis y que puede costar aprox. Quanto tardan aprox? Hierro y aluminio? Estos días que ha llovido, por donde yo vivo hay muchos boquetes que si metes la rueda te puede salir por un ojo de la cara. Es para estar prevenido. Mucha…

Tengo un honda accord ex 93, el carro va normal y de repente se enciende la luz check y se apaga y cuando enciende de nuevo la d4 (es automatico) se queda titilando y ya no tiene fuerza la caja le tengo que poner la mas fuerte y hasta ahi camina y luego cuando ya voy caminando la luz de check se enciende y se apaga y cada vez que hace eso el carro lo mismo, enciendo y se apaga y a puras penas voy llegando a mi casa. Le cambiaron el aceite a la caja y quedo igual.. Le cambiaron unos fusibles y quedo igual.. Le vieron la bovina y quedo igual... No se que podra ser.. Me dicen que puede ser la bomba de gasolina que se recalienta y por eso da ese problema pero no veo la razon…

Hola a todos, soy nueva en el foro y en primer lugar quiero daros las gracias porque exista este foro donde plantear preguntas y dudas que espero me ayudeis a solucionar la primera es preguntaros para cambiar las luces de cruce. en el libro de instrucciones dice que hya que llevarlo a un taller... pero claro, la hora de taller de mercedes es de 60€, me parece una pasada gastarme ese dinero par4a cambiar una bombilla.... alguien sabe como lo puedo cambiar yo sola? o algun taller en Madrid más barato? mil gracias

Después de estar hablando con Jandro, y tener un proyecto común muy ambicioso, vamos a empezar a ofrecer los primeros productos de "casi" competición para vuestros Smarts: Kit nº1 (Para roadster 82cv y roadster 61cv): - Kit de admisión directa artesanal diseñada específicamente para roadster. - Escape deportivo (con opción de catalizado o sin catalizar). - Regulador de presión de mayor caudal. - Bujías de platino. - Reprogramación ECU acorde con las modificaciones arriba escritas. Precio: 750 € Potencia aproximada 120cv +/- (en caso roadster 82), 105cv +/- (roadster 61cv). El cambio del comportamiento del vehiculo es radical! Kit nº2 (Para roadster 82cv y roadst…

En carretera conduciendo 120 o 140 Km/h me gasta 9 litros de gasolina,es normal!!!.Me extraña por que le he hecho todos los cambios ,menos filtro de gasolina.Es el 82 cv,con 35000Km del 2004,contestarme,un saludo

Hola. Buenas noches. queria hacerles una consulta. EL forfour pulse trae alguna chapa protectora de carter??

Hola a todos amigos, en dias pasados les pedi un auxilio ya que mi pequeñin se le presento un error el cual consistia en un fallo en el sistema de marcha, ya pudimos detectar que el problema esta en la palanca de velocidades, lamentablemente fue por descarte primero cambie la bateria, luego probamos el sensor de posicion, luego el embrague y asi todo hasta llegar a la palanca de velocidades, logramos prender el auto directo puentiandolo por el switch de arranque, definitivamente el problema esta alli, ahora estoy buscando el diagrama esquematico de la parte electronica para detectar el problema. creo que es una mezcla de 2 cosas, una consegui humedad en la tarjeta electro…

Como el tiempo no pasa en balde, y a resultas de una lesion en el hombro que esta tardando en curar (la edad que no perdona), estoy pensando en ponerle la direccion asistida al kinder. ¿Es posibles?, ¿hay que pasar por fuerza por el SC?. Si es posible pues la cambio las ruedas delanteras y le pongo 175 que es la medida que tengo homologada en la ficha tecnica. Un cordial saludo a todos y felices fiestas para este magnifico foro.

Bueno escribo esto para ver si alguien sabe q es lo q le a podido pasar a mi pequeñin. f2 del 99. 67000km supuestamente.. El coche lo compre de segundamano, de ay lo de supuestamente, el cohe para empezar no se calentaba nada vamos q solo subia una raya y ademas al cambiar de marcha chistaba el turbo. bueno pues oy hiendo por carretera a 70 o asi se encucha un psssssss muy alto, se enciende el piloto del esp y el cohe no acelera no pasa de 2000prm y cuando llega da tirones FUERTISIMOS y aveces se keda acelerado solo. lo deje descansar y le desconecte la bateria pero nada lo aranco y se acelera solo como un posesO y sigue aciendo lo mismo. Espero q alguien me pueda dec…

Buenas compis.... necesito Lana de roca... es un aislante termico....si alguien sabe donde puedo conseguir, que por favor me lo haga saber....me urge para poder acabar el escape ....sino sin coche que estoy tambien me estoy planteando vender mi escape janspeed de salida escondida.... ya pondre novedades

Hola a todos amigos. tengo una duda y me gustaria quien pueda ayudarme con ella. Poseo un Smart fortwo Cabrio año 2001 la duda es la siguiente. es de serie 450 o 451 ? Tambien poseo un Smart fortwo 2002 Passion, el cual seria la misma pregunta. es de serie 450 o 451? Gracias. Saludos desde Venezuela.

Hola, buenas tardes, queria conocer vuestros consejos para resolver el problema que tengo con mi Smart Pure 599 cc. del año 2000 y con 112.000 Km. a sus espaldas. El consumo de aceite ha ido en aumento y a día de hoy con 700 km. se habia quedado casi seco y le he tenido que añadir 1,5 litro para llegar al maximo. Ademas cuando el aceite esta bajo minimos el turbo se desconecta y no hay manera de pasar de 80 Km. Esto lo resuelvo con el consejo que se me dio en este foro y que consiste en desconectar la bateria durante unos minutos y al conectarla de nuevo todo vuelve a la normalidad. Pero.....como el consumo va en aumento quisiera saber que me aconsejais los expertos e…

Hola veréis, mi smart passion del 2004, no enciende, se quedan las luces de control encendidas, y cuando intento arrancar el motor hace un clac clac ... ademas me he dado cuenta que se ha quedado clavado. sin freno de mano es como si lo llevara. sabéis a que puede deberse ??? por otra parte, esto me ha pasado dentro del parking... de muy difícil acceso ... como sacaré de ahí el smarty ??? madre mia la que tengo liada help pleezzz