Bueno escribo esto para ver si alguien sabe q es lo q le a podido pasar a mi pequeñin. f2 del 99. 67000km supuestamente..

El coche lo compre de segundamano, de ay lo de supuestamente, el cohe para empezar no se calentaba nada vamos q solo subia una raya y ademas al cambiar de marcha chistaba el turbo. bueno pues oy hiendo por carretera a 70 o asi se encucha un psssssss muy alto, se enciende el piloto del esp y el cohe no acelera no pasa de 2000prm y cuando llega da tirones FUERTISIMOS y aveces se keda acelerado solo. lo deje descansar y le desconecte la bateria pero nada lo aranco y se acelera solo como un posesO y sigue aciendo lo mismo.

Espero q alguien me pueda decir mas o menos q puede ser porque me parece rarisimo. un saludillo

Ni flowers, a ver si los entendidos te pueden iluminar con algo. Lo siento.

Pues sí que es raro, parece que la centralita se ha vuelto loca porque eso de que se acelere solo...

Macy, indicas que desconectactes la bateria, pero ¿cuanto tiempo?, un conectar desconectar no es suficiente. Desconectala unos 10-15 minutos y mira a ver, esto actua como un reseteo de lamisma.

Un saludo.

a pues sique la desconecte y la conecte voy a ver si dejandola vuelve a la normalidad muchas gracias u saludo

no obstante por lo menos deduzco por vuestros comentarios que no es algo normal porque pensaba q alomejor al romperse el turbo o cualquier otra cosa el coche podia acer esas cosas..bueno espero que aciendo lo de bateria vuelva a la normalidad muxas gracias a todos por las opiniones

Despues de dejar la bateria un buen rato la he conectado y sigue = segun lo arranco sin alelerar yo se sube a 4000rpm y luego se me queda acelerando entre 2000 y 1500 sube y baja constante. increible.. asike supongo que me tocara llevarle al sc para mi desgracia porque bueno ya sabeis que no son muy eficientes ni baratos pero bueno...

Si alguien conoce algun mecanico en madrid que trabaje con smart y sea mas barato se agradece aunque sea solo para decirme mas o menos donde puede estar el fallo.

Despues de dejar la bateria un buen rato la he conectado y sigue = segun lo arranco sin alelerar yo se sube a 4000rpm y luego se me queda acelerando entre 2000 y 1500 sube y baja constante. increible.. asike supongo que me tocara llevarle al sc para mi desgracia porque bueno ya sabeis que no son muy eficientes ni baratos pero bueno...

Si alguien conoce algun mecanico en madrid que trabaje con smart y sea mas barato se agradece aunque sea solo para decirme mas o menos donde puede estar el fallo.

En Madrid ponte en contacto con el forero pegasus que los repara, no recuerdo exactamente, pero habia otro forero que teinia contacto con un en la zona de Alcorcon.

Tambien puedes probar en el SC de Fernan Gonzalez, pues de los SC es de lo mas fiable, pero eso ni quiere decir barato.

ok muxas gracias ,pues vere q es lo que ago. no obstante me dado cuenta de que el coche tiene tiene una gotera y le entra agua al maletero kizas sea que se me ha mojado algo de electronica y de ay el fallo ....¿Cabe esa posibilidad?

En los roady (que es el que conozco), había le problema que en fuerte lluvia, hay la posibilidad que la sam se humedezca y de problemas. Creo que los comparten la misma caja. Podría ser.

Lo mas seguro es que tengas alguna lectura fuera de campo de los sensores del catalizador, o una válvula embozada (a mi me pasó, y cuando entraba el turbo entraba del todo, y luego el coche entra en modo "safe" y no tira nada)

ya nos contarás. Suerte

El mio hace algo parecido cuando le quito el sensor de presión de la admisión, es decir, le hago una entrada de aire enorme y sube de rpm. Rapidamente se la cierro y ya esta.

Esto lo hago cuando quiero comprobar si mi medidor de presión del turbo funciona y mide correctamente:001_rolleyes:.

Aver si se te ha roto la tobera de admisión a los cilindros o se ha soltado alguno de los sensores temperatura aire o presión del turbo en la tobera o se te ha quedado clavado el "carburador" jejeje que la carbonilla y las acumulaciones de aceite son muy traidoras.

Busca en evilution donde estan para hecharles un ojo, no es muy complicado, en serio.

Saludete general!

Hola!!! Probablemente es de la mariposa de gases, o algún tubo de admisión,que se ha salido.

De cualquier manera,es menos de lo que parece, si quieres, escríbeme un privado,y hablamos.

Saludos

Por fin lo arregle!!! y yo solito, jejej me decidi a echarle un vistazo al motor a ver si veia algo.. no tenia mucha esperanza la verdad ... y fijate que suerte q encontre una especie de clema suelta (creo q era un testigo) la enchufo y vuelta a la normalidad. increible q algo tan pequeño y tan sinple pudiera dar tantos problemas. Bueno gracias a todos por lo comentarios.

Enhorabuena!

A veces estas pequeñas cosas nos pueden volver locos, e incluso en el taller podría haber ocupado unas horas para descubrirlo. Todo eso que te has ahorrado y que has descubierto de tu motor.