Mecánica

Hola amigos soy nuevo en el foro. He leido varias veces el tema de los problemas que dan los de 600cc, acabo de comprarlo con 73000km no me da problemas pero por lo que contais ya me estoy pensando lo de venderlo, que me aconsejais? fallan realmente todos? gracias y saludos, teneis un foro de puta madre

Hola foreros, solo quería haceros conocedores de un detalle que muy pocos usuarios del f2 ( almenos del I ) debe haber podido apreciar. Os estoy hablando de los palieres, los cuales se oxidan al poco tiempo de estrenar el coche y todo ello porque no te los dan ni pintados ni anodizados...Parece mentira que un coche tan caro te metan estos detalles...En fin, le he dado solución hoy mismo, los he desoxidado, imprimado con 2 componentes y en cuanto seque a pintar en plata. Os animo a hacer lo mismo para avitar que en un futuro, las posibles reparaciones se compliquen. Saludos

pues tengo un ruido raro cuando acelero, y mirando tengo rajas en el colector de escape,,, el colector se vende suelto?,hay que comprar todo colector y turbo.si es solo el colector donde lo puedo comprar .pregunte en la casa y no lo venden suelto.. el mio es un 600 55cv...

Hola a todos. Soy nuevo por aqui, tengo un Smart Pulse del 2003 recien comprado de segunda mano en concesionario oficial. Me gustaria saber que posibilidades hay de instalarle el control de velocidad y las levas del cambio de marchas.... es necesaria alguna activación electronica? Por mi experiencia en mi otro coche, un Opel Vectra del 97, el control de velocidad fue tan sencillo como poner la palanca, conectar el cable y a funcionar. Gracias y un saludo. Juanjo

Me refiero al coche eh! bueno,lo que decia:¿se puede usar cualquir elevador de esos de 4 brazos?y ¿donde estan los puntos de apoyo en el f2? gracias.:confused1:

Hola!! Pues esa es mi duda!!, ya que en este coche es laborioso de poner, quitando la rueda y etc, me parece problematico ponerlo si con ello me van a dar algun problema en el SC al llevarlo!.Os ha pasado a alguno? Con un filtro de sustitucion tipo pipercross en cambio, cuando lo vaya a llevar al SC pues le pongo el original en un momento y ya esta. Pero seguro que no suena ni tira tanto el coche como con un kit(el venom queria poner yo!).(lo que daria yo por ese sonido del turbo al maximo!!)

Mi F2 es un 700 del 2006 Pure, por lo tanto no lleva el cambio automatico. Me gustaria que algun entendido me dijese si al poner el volante de tres radios con levas (no el Brabus) tengo que cambiar por narices la SEdrive y/o el pedal del acelerador. Naturalmente quiero utilizar las levas, no solo cambiar el volante por estetica. Si no es imprescindible NO quiero poner el cambio automatico y gastar mas dinero. Perdonad si ha salido el tema...pero no he encontrado nada. Gracias por anticipado.

Buenos dias a todos! alguien alguna vez cambio los rodamientos de las ruedas traseras y los cinoblocs del motor? cuanto podria costar?? gracias

Hola chicos, les comento un poco por encimita, Berni ha montado un taller de coches, y bueno de mecánica rápida, pero aparte se hacen lavados de coches a mano, ahora mismo con la apertura se está cobrando 9 eurillos, cualquier tipo de coche hasta final de mes, tanto por dentro y por fuera, si les intereza aqui les dejo el telefono de la oficina 912414243, estas de 9:00 a 14:00 y de 16:00 a 19:00, y la dirección es Isla de Corcega 18, alcobendas. Bueno chicos un saludito a todos y espero que se animen a venir. muuuak

He comprado varias cosas para hacerle la revisión yo mismo: Filtro de Gasolina = 10.60 € Tapa Argolla de Remo 2 X 1.20 € = 2.40 € Bujías 6.66 € X 6 = 35.96 Aceite Mobil 1 0-40 = 42.95€ Filtro de aceite = 8.90 Filtro de aire = (Os lo tengo que enseñar, viene con una funda de algodón) Disfrutar trasteandolo no tiene precio

Buenos dias ,soy nuevo en este foro y llevo dos semanas con mi smart roadster speedsilver.Os queria preguntar si el cambio automatico es normal que al ir acelerando normal al hacer los cambios de marcha hace una retencion ,me gustaria opiniones de quien lleva mas tiempo.Otra cosa me gustaria que me informaran sobre las concentraciones que haceis por andalucia,gracias.

Pues resulta que ayer se me puso en dos cilindros, lo lleve al mecanico mas cercano, y me cambio las 3 bujias que segun el llevaba( es cierto) diagnosis total un paston, ahora me dicen que llevan 6, ¿ donde esta las restantes? otra cosa tembien me consume algo de aceite¿ que puedo hacer para reducirlo? y algun truco para pasar el itv pues pienso que con el consumo me diran algo saludoss PD,el coche me lo regalo la empresa y no se su vida,( cambios de aceite, etcc eso si tiene 190000KM, y suena muy bien el motor saludosss

Hola, me han dejado un reloj y esta tarde voy a hacerle una prueba de compresion al coche y no se cual es la presion correcta y que tolerancia hay dentro de lo correcto. alguien me puede hechar un cable, he llamado a la merdeces 2 veces y saben o no quieren decirmelo. un saludo.

hola a todos, pues eso que hace poco presente un nuevo hilo por posible problema con el alternador, pero gracias a vosotros pude testear bien todo el circuito, y todo funcionaba genial, pero porque el coche cuando queria me dejaba tirado como una alpargata vieja, le hacia el puente de un coche a otro y si arranca, me comento un mecanico amigo, que la bateria esta muerta (si es nueva¡¡¡), y otro mecanico con un tester solo para baterias de plomo me dijo que la bateria estaba bien, le pusimos un arrancador portatil y no arranca, me dijo que es el motor de arranque, y el caso es que le puse una bateria de mayor amperaje (65a) y si arranca, pero le cuesta un pelin, y la bater…

Hola, me he hecho con un cuentarevoluciones en Ebay, y como había oido que en los modelos antiguos -el mío es del 99- venían activados de oficio, lo he montado con la ilusión de que funcionara directamente... Pero no. La luz se enciende al activar las cortas, por lo que entiendo que está "vivo" y bien conectado, pero la aguja permanece inmovil. Pido ayuda por si alguien conoce algún sitio donde pudieran hacer el apaño rápido y barato. Saludos.

¿Alguno sabe qué tipo de aceite o grasa lubrica el diferencial?

Hola compañeros. Necesito de vuestra ayuda, tengo un fortwo que pongo el contacto y embraga el actuador, hasta ahi bien, pero al quitar el contacto se queda embragado. El coche arranca bien, entra la marcha pero al acelerar nada ya que el actuador no desembraga. E cambiado el actuador por el de mi coche ya que la star decia que ese es el fallo y nada, sigue igual, el cableado bien, la centralita sin nada aparentemente mal, e cambiado el sensor de posicion de embrague, motor de cambio y nada. Gracias por adelantado. Un saludo

Hola me he "comprado" en el torrent el WIS y EPC (5 dvd) con su "generador de periodos de prueba infinitos" y bueno.. ahora toca usarlo ¿ algún manualillo o tuto de como ir conociendo el programa? por cierto me he "comprado" la versión10.2008 ¿alguien tiene un enlace a alguna más reciente?

Hola a todos, a ver si alguien me puede sacar de una duda que me ha surgido. Ya empiezo a notar unos pequeños tirones al acelerar desde parado, así que me he decidido por ajustar el actuador del embrague en la "casa oficial", pero mi coche está reprogramado. ¿Alguien sabe si puedo perder la repro al llevarlo a la Mercedes para que me ajusten el actuador del embrague? Gracias por adelantado!!!

Buenas tardes amigo's Talvez me puedan ayudar soy de Costa rica y al taller de la familia nos entró un smart fortwo 2003/4 con el sistema del a/C dañado el problema q me da es que no me enciende el compresor del a/c alguien me podria ayudar dándome el dato de donde va el raley que lo enciende o como funciona gracias

a ver si alguien sabe si se pude programar la centralita para que cuando pongas el contacto por primera vez , salga la A en vez del 1 y para que que cuando lo pases de vueltas cambie solo aunque no lo tengas en A. en mi crossblade siempre que pongo llave sale en A pero no cambia en la otra posicion, en el cabrio del 2003 que tengo cuando pongo llave siempre sale en secuencial pero si lo paso de vuelts cambia aunque no este en A , PERO en mi cabrio de 2002 , siempre sale en secuencial pero no cambia si no esta en A . HABLAMOS SIEMPRE DE F2 , SALUDOS

Hola quiero vuestra opinion tengo varias máquinas de diagnosis pero ninguna me deja entrar en los smart que tengo ahora mismo tengo uno que el del racc le puso el arrancador y se escoño la sam! e estado leyendo que es la star, e mirado y hay la star 6 BENZ C6 OEM DOIP Xentry Diagnosis VCI Multiplexer WI-FI Tool(MB STAR C6) https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/benz-c6-oem-vci-diagnostic-tool.html?gclid=EAIaIQobChMIpIC9kf3u7QIVU-3tCh3RBwR2EAQYBiABEgLcHfD_BwE me gustaría poder entrar en sam y configurar llaves y demás alguien la a probado? muchas gracias

pues eso, voy a hacerle la revison y queria cambiar el filtro de aire por un kn, llebaba uno conico en el mini y el sonido apartir de 3000 vueltas me encantaba! sabeis donde puedo conseguir alguno? motor-performance por ejemplo??? saludos!

ayer cojiendo al niño estaba lloviendo y el coche perduo como fuerza ivamos en cuarta velocidad a 4000rpm y como que no no aprieta bajas velocidad y si que sube rpm y si pisas el aceleradores como que no da repris arranca bien suena como siempre y no tira humo en vacio en N sube a 6000rpm que puede ser el radiador intercooler estaba lleno de aceite le limpie pero no gasta ceite y no tiebe velocidad es como se queda fijo

hola a todos Tengo un problema con mi smart passion del 95 y es que cuando salgo en 1ª el motor pega un porrazo como si estuviera suelto y fuese hacia detras y hacia delante. Pienso que pueden ser los tacos del motor o los sineblock que esten rotos o suelto. Puede alguien ayudarme y decirme como puedo repararlo yo mismo muchasssssssssssssssssssssssssss graciasssssssssssssssssssssssssssssssss