AREN

pues al final los dos turbos que tengo estan rajados por el asiento, mas mala suerte no puedo tener!! por fuera apenas se notaba, supongo que por eso salia el error de presion de carga. esta tarde montare un turbo nuevo y un sensor nuevo y todo solucionado o eso espero... por cierto el software que utilize era el eberton.

Pues ahora mismo no lo se, mañana te lo digo seguro que tengo que ir al taller, me he dado cuenta de otra cosa revisandolo todo creo que los colectores dl turbo estan agrietados, mañana haremos una medicion a ver que pasa un saludo

te comento, el sensor de presion absoluta la otra vez que conecte el ordenador me salio ese mismo error, comprobamos la lectura y media 300 y pico cuando aqui debe marcar 900 o por ahi, como compre un motor completo pues tenia tenia 2 sensores de esos, cambie uno por otro y sigue dando el mismo error, fallo mio ayer no haber vuelto a poner la pagina esa donde salia la medicion que estaba haciendo el sensor. puede ser que el fallo este antes de ese sensor y que no sea el sensor lo que mide mal?

Hola, pues le he metido el ordenador ese al coche para ver si encuentro el fallo que hace que entre en safe mode y me han salido 2 fallos pero no tenemos claro cual es la solucion a ver si me alguien de aqui los conoce y me puede ayudar. -presion de carga -posicion real del sensor de angulo de giro tengo la una hoja de parametros a ver si puedo escanearla esta tarde y la cuelgo. gracias, saludos

es posible que el catalizador despues de haber quemado aceite este embozado, y por eso me salte el safe mode??

oye y por culpa de eso puede ponerse en safe mode? gracias por las respuestas.

jejejejej yo pense lo mismo al principio y sobre todo cuando lo llevaba mi novia, pero que va he probado incluso a pisar mas fuerte y los tirones no desaparecen.

las ruedas las tengo practicamente nuevas, este coche me va a volver loco!!!

hola a todos, mi smart me esta volviendo loco, es un 600 y le acabo de cambiar el motor, bueno pues a parte de ponerse en safe mode cada dos por tres y le he cambiado la bcs, limpiado mariposa cambiado el sensor d la presion del aire que daba fallo y sigue sin solucionarse el tema cada vez que cojo un bache el coche no deja de dar tirones hasta que suelto el gas y le vuelvo a dar y ya va bien, es comi el bache le durara 20m el rebote. puede estar relacionado esos tirones con el safe mode? de que puede ser? un saludo

Pues yo tambien estoy muy descontento con el consumo para las ruedas tan finas que lleva, el peso tan reducido y lo poco que corre. Con 10e no puedo hacer mas de 150km!!! Y a paso de tortuga. Compre este coche (fortwo cabrio) porque por estetica me gusta bastante y pense que con sus caracteristicas seria un mecherillo pero me la han metido pero bien, creo que no me dura ni dos meses mas

sigue en venta...

Pues me dan los 3 o 8,5/8,4. Creo que un poco bajo pero por lo menos dan los 3 igual, me parecio leer en una ficha tecnica que la compresion era 9 y en esa pagina pone si no he entendido mal que 9 seria lo minimo que lo suyo es 12.

graciass!! un saludo

Hola, me han dejado un reloj y esta tarde voy a hacerle una prueba de compresion al coche y no se cual es la presion correcta y que tolerancia hay dentro de lo correcto. alguien me puede hechar un cable, he llamado a la merdeces 2 veces y saben o no quieren decirmelo. un saludo.

me refiero a un bloque motor pelado y reparado por protech,