Sin mirar la marca, el modelo y la potencia, razonar si es o no es deportivo. Ejemplo:

 

-Biplaza

-Gasolina 98

-Turbo

-Descapotable

-Motor trasero

-Propulsión trasera

-Automático/secuencial.

-1.20 mts de altura

-original/raro

 

Si la marca Smart un día hace un coche así me lo compro....Ah, espera... pero si ya existe! el roadster. ¡Y encima tengo uno!.

 

Salut.

 

Enric.

Estoy de acuerdo con tu razonamiento,pero si le pones la cilindrada, los caballos, los cilindros, etc.etc.y vuelve a razonar a ver que pasa. Un saludo

Sin mirar la marca, el modelo y la potencia, razonar si es o no es deportivo. Ejemplo:

-Biplaza

-Gasolina 98

-Turbo

-Descapotable

-Motor trasero

-Propulsión trasera

-Automático/secuencial.

-1.20 mts de altura

-original/raro

Si la marca Smart un día hace un coche así me lo compro....Ah, espera... pero si ya existe! el roadster. ¡Y encima tengo uno!.

Salut.

Enric.

Salvo por la altura puedes estar hablando de un fortwo .

Un saludo

Editado 14 de Junio, 201511 años por coira

Yo sí creo que es un deportivo.

 

Un Fortwo no lo es. Aunque en la base sean el mismo coche, en la esencia no.

 

 

Podemos decir que es un fortwo con diseño deportivo.Un saludo.

Editado 15 de Junio, 201511 años por yoco

Hola, yo ya no puedo hacer comprobaciones pero tengo memoria ajaja. Bueno mi opinion es que SI es un deportivo y cuando me lo compre fue por ese motivo, tanto como coche recreativo que se comenta por ahi como deportivo.

 

El coche esta claro que como se ha mencionado el motor es delicado, la aceleracion y el cambio son muy mejorables y la velocidad punta no es muy alta pero, cual seria el deportivo minimo y el maximo para crear una categoria distinta? es decir, desde que punto se puede comparar un lotus exige de 50.000 euros con un lamborghini veneno de 3.500.000? Si tengo dinero para comprarme un beyron un 911 no es un deportivo? y los seria un boxster si tuviera un 911 turbo?

 

Para mi es un deportivo en toda regla, quizas tenga de los peores atributos por una parte pero por otro lado no se queda atras, tanto por sensaciones con todo lo que te transmite de la carretera sin su direccion asistida, conduccion estando practicamente tumbado, su motor trasero (que muchos no lo tienen y para mi esto es imprescindible), el agarre que tiene haciendo curvas, descapotable, buen sonido, el sonido del turbo, su estetica aunque sea un poco pequeño (pero ahi esta la gracia de que sea un smart) y sobretodo una mierda de maletero jajaj, un buen deportivo nunca lo tendria.

 

En definitiva, tiene cosas que lo colocaria en lo mas bajo de la piramide pero tiene otras muchas que le harian subir mucha altura. No se puede comparar con algunos otros deportivos por ciertas cosas pero algunos otros deportivos tampoco se pueden comparar con este por otras ciertas cosas, un saludo a todos.

Editado 15 de Junio, 201511 años por Tonivlc

Al mensaje de Solomarcos: "Para ir a ver a los suegros" ¡Que Grande eres!

El Roadster NO sirve para IR con los suegros.

 

 

Al final y después de leer TODOS los mensajes llego a la siguiente conclusión: No se si es un deportivo o no, y si lo es , si este el un deportivo básico o no. Cumple con algunas características de un deportivo pero incumple otras. Conclusión. Me da igual. Señores/as somos afortunados. tenemos un coche especial, único, exclusivo, estamos todos enamorados de él, somos privilegiados por ser propietarios de un coche como este. Salvo por cuestiones de dinero o familia no lo vendemos ni de coña y cuando paseamos por la calle y nos cruzamos con uno en la carretera pensamos para nuestros adentros que "Yo tengo uno como ese" y nos orgullecemos. SI o SI

Ni un fortwo ni un fourfour serán nunca deportivos, no mezclemos churras con merinas (que antiguo suena esto). Lo siento mucho por los hermanos smart, pero ni es lo mismo ni es igual

Podemos decir que es un fortwo con diseño deportivo.Un saludo.

 

No... no estoy deacuerdo.

Al mensaje de Solomarcos: "Para ir a ver a los suegros" ¡Que Grande eres!

El Roadster NO sirve para IR con los suegros.

 

 

Al final y después de leer TODOS los mensajes llego a la siguiente conclusión: No se si es un deportivo o no, y si lo es , si este el un deportivo básico o no. Cumple con algunas características de un deportivo pero incumple otras. Conclusión. Me da igual. Señores/as somos afortunados. tenemos un coche especial, único, exclusivo, estamos todos enamorados de él, somos privilegiados por ser propietarios de un coche como este. Salvo por cuestiones de dinero o familia no lo vendemos ni de coña y cuando paseamos por la calle y nos cruzamos con uno en la carretera pensamos para nuestros adentros que "Yo tengo uno como ese" y nos orgullecemos. SI o SI

de acuerdo contigo. Hay muchas cosas en la vida que te pueden hacer feliz y una de ellas es tener este coche. La etiqueta que le quieras pegar es a gusto de cada uno.

Al mensaje de Solomarcos: "Para ir a ver a los suegros" ¡Que Grande eres!

El Roadster NO sirve para IR con los suegros.

 

 

Al final y después de leer TODOS los mensajes llego a la siguiente conclusión: No se si es un deportivo o no, y si lo es , si este el un deportivo básico o no. Cumple con algunas características de un deportivo pero incumple otras. Conclusión. Me da igual. Señores/as somos afortunados. tenemos un coche especial, único, exclusivo, estamos todos enamorados de él, somos privilegiados por ser propietarios de un coche como este. Salvo por cuestiones de dinero o familia no lo vendemos ni de coña y cuando paseamos por la calle y nos cruzamos con uno en la carretera pensamos para nuestros adentros que "Yo tengo uno como ese" y nos orgullecemos. SI o SI

Amén hermano......

Discrepo con lo que estoy leyendo por ahí

Puede haber deportivos de alta y baja cilindrada, un i8 lleva un motor 1.5 los mini que arrasaban en los rallies rondaban esa cifra y un 944 llevaba un 2.5, todas ellas son cilindradas o bajas o al menos no altas, de altas cilindradas no pongo ejemplos porque son casi todas.

Sobre la potencia puedo decir lo mismo

Sobre numero de plazas, que alguien se atreva a decir que un 911 no es un deportivo, y es un 2+2 como puede serlo el evora, biplazas todos los que quieras y 4 plazas habrá una minoría.

Sobre la capota.. creo que es irrelevante un boxster no es mas deportivo que un cayman (mas bien diría que es al revés).

Sigo diciendo que es el tacto que proporciona el coche, que la mayoría de los coches compartan elementos como una baja altura, un peso ligero o un motor descomunal.. tal vez tener algunos de esos elementos sea condición necesaria pero no suficiente.

Estoy de acuerdo contigo alvaro93. Las sensaciones son lo que cuenta en un deportivo. De todas maneras en este hilo de debate sí es cierto que estoy viendo otros puntos de vista en los que no había caído y que quizás modifican mi mitificado sentido de la deportividad. Puede que por mi falta de experiencia en estos vehículos. Aunque suene triste, hasta que no probé el roadster, nunca antes había tenido unas sensaciones iguales. Es sin duda lo más cercano a lo deportivo que he podido conducir. Por ese motivo lo considero como tal.

 

Salut.

 

Enric.

Estoy de acuerdo , quizas no sea 100% deportivo , pero para mi es suficiente ya que es muy divertido conducirlo casi como un kart

Hay una palabra que se repite mucho en este blog.

Insisto no se si es o no un deportivo..pero TODOS coincidimos que mientras otros coches te traen y te llevan nosotros DISFRUTAMOS con el coche. Nosotros no conducimos, nosotros VIVIMOS LA CONDUCCION, LA SENTIMOS

Pues oye, un 2CV también te da todo eso, ¿eh? 

 

¿Y? ¿Es un deportivo o no?

 

Y, además, el 2CV es el único coche del mercado que lleva "acelerador binario".

O sea que sólo se puede conducir con el acelerador pisado a fondo o sin tocarlo; las posiciones intermedias no tienen efecto alguno sobre la marcha del coche.

Te sientas, pones la marcha sueltas el embrage, pisas hasta el suelo... ¡Y se llega a poner de cero a cien en el mismo día!