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Nuevo Fortwo y Forfour


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Bueno pues en la parte opuesta estoy yo, me gustan los dos :) salvo algún detalle como la palanca de cambios o las ventanas traseras del forfour... pondré videos y demás de estos dos en video... demomento para abrir boca...

 

llave que podría ser retractil:

 

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Uno de los nuevos acabados donde el más basico es el passion, despues el prime y por último el proxy

 

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el fortwo, una pasada verlo girar o.O

 

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el forfour:

 

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IMG_8931_zpsd895c157.jpg

 

el interior son completamente iguales, en este caso este, es de un forfour!

 

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IMG_9046_zps749ee7c9.jpg

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La marca ofrece cerca de 40 combinaciones exteriores a la hora de elegir colores de carrocería y el color de la célula de seguridad tridion, en contraste, incluídos algunos tonos metalizados o mate. También se ofrecerá en lanzamiento, y durante todo el primer año de comercialización, una edición especial Edition 1, como en los modelos Mercedes-Benz. La oferta de motores, ambos de tres cilindros, incluye tres opciones por nivel de potencia. La de acceso tiene 60 CV, pero llegará unos meses después. Por el momento las opciones serán un atmosférico de 1 litro de cilindrada y 71 CV (91 Nm), o bien un motor turboalimentado de 898 centímetros cubicos y 90 CV (135 Nm). Paradójicamente, el maletero es más pequeño en el ForFour (185 litros) que en el ForTwo (260 litros).

Smart ha diseñado una gama compuesta por tres niveles de equipamiento, llamados passion, prime y proxy. En cualquier caso, se equipan de serie luces diurnas LED, cierre centraliado con mando a distancia, control de crucero con limitador, cuadro de instrumentos LCD o elevalunas eléctricos delanteros.Entre el equipamiento adicional (de las versiones) u opcional, destacan el cuadro de instrumentos con display en color de 3,5 pulgadas, asientos calefactados, volante multifunción y sistema de sonido JBL de ocho (ForTwo) o doce (ForFour) altavoces. Próximamente la marca ofrecerá relación completa de precios y más información sobre las diferentes versiones.

 

En España será de serie la dirección asistida eléctrica, de desmultiplicación variable, que tiene 3,4 vueltas entre topes. También se ofrecerá una suspensión deportiva, que rebaja la altura de la carrocería en nada menos que 10 centímetros.

Smart todavía no ha ofrecido una lista de precios, aunque adelantan que la versión ForTwo con motor de 71 CV estará por debajo de los 11.000 euros, y sabemos también que el sobreprecio del ForFour rondará los 700 euros. Para su lanzamiento, la marca lanzará campañas publicitarias clásicas en televisión e Internet, aunque también llevará un roadshow itinerante por 15 capitales europeas con espectáculos en directo, demostraciones, etc...

 

Pinta bien la cosa :D jajajaj a ver con que nos sorprenden.

 

 

Fuente: Motorpasion.

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Miguel el maletero del Forfour no es más pequeño, hay un error.

 

http://forosmart.com/topic/24206-nota-de-prensa-nuevos-smart-fortwo-y-forfour/

 

En la nota de prensa aparece que el forfour tiene 350litros de maletero, frente a los 260litros del fortwo.

 

Personalmente el Rojo candy que lleva el Forfour me parece precioso.

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Si, el interior es muy renault, pero a cambio son coches mucho más estables, más fáciles y seguros de conducir, y partimos de menos de 11mil euros y solo por 700 más el forfour... mucho mejor que la otra generación :D

 

En esta ocasión el Forfour es un coche del segmento A (competidor de los fíat 500, VW Up!, Twingo, etc.), en cambio, el anterior Forfour era del segmento B, en la línea de los Fiesta, Polo, Clio... aunque a precio de Mini. Si lo colocasen por precio a la misma altura del anterior, sería un fracaso cantado antes de empezar sólo por concepto. Y aún así, seguirá estando colocado en la parte alta de su segmento.

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