Maestro Armero

Os dejo el vídeo y el artículo de este sorprendente tunning (creo que no se ha puesto antes). https://www.autoevolution.com/news/6-wheeled-smart-roadster-is-confusingly-cool-118586.html

He encontrado este artículo por internet con vídeo de prueba del coche. No sé si ya se había puesto antes, si es así pido disculpas. https://www.youtube.com/watch?v=1I-5hOdxz6E&feature=youtu.be La página es: http://www.evalbum.com/5214 PD: El tipo en cierto momento pone la clásica sonrisa roadster.

Dándole vueltas al tema supongo que la fecha de matriculación se referirá a la del primer modelo matriculado, de otra manera habría vehículos iguales con distinta clasificación.

He visto este artículo de prensa de la DGT y me parece que mi coche por un mes se va a etiquetar como de categoría B (la peor de las contempladas): http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2016/20160414-dgt-clasifica-parque-vehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml Creo que un coche gasolina que consume menos de 6 litros a los 100km se merece una mejor clasificación pero, si como parece, lo único importante para clasificar un vehículo por su nivel de contaminación es su fecha de matriculación... Edito: He encontrado la siguiente página en la que aparecen las calificaciones de los Smart según sus emisiones y la normativa europea: http://carerac.com/emisiones/smart/roadster.html Por lo que ahí pone la clasificación del roadster debiera ser "C", ya que cumple la euro 4.

Bienvenido, seguro que nos cruzaremos alguna vez.

El VW Lupo 3L TDI que creo era de 1200cc y consumia 3L a los 100km, siempre me encanto este coche. Audi saco un A2 con el mismo motor y no se si el Arosa (que se parece un monton al Lupo) tambien lo habria con esa motorizacion. El lupo con ese motor se fabrico pocos años desde 1999 hasta el 2003 o 2005 mas o menos, no estoy seguro.

Dou itashimashite

manager, no me funciona el boton de "me gusta", no se si es que hay que activarlo de algun modo, asi que te pongo este mensaje para agradecerte la iniciativa. Creo que tu sentir es compartido por muchos miembros del foro (incluido yo). Un abrazo.

Creo que necesitare un tiempo para decir si me gustan o no... https://www2.smart.com/content/smart/es/website/es/index/smart-campaigns/fortwo-forfour-unveiling.html

En mi anterior trabajo hacia dos recorridos diarios de 14 km (mixto) y el consumo era de 5,8 l/100km (unos 600 km con los 35 litros del deposito). Despues los recorridos pasaron a ser dos diarios de 7 km (mixto con 7 km menos de carretera) y el consumo paso a ser de 7 l/100km (unos 500 km con 35 litros). La verdad es que me sorprendio bastante la subida de consumo y aunque hacia menos km por carretera pense que tambien podia deberse a que el coche cogia la temperatura cuando ya estaba aparcando. (roadster 82 CV)

En Santander 25 euros.

Siento no poder ayudarte, estoy muy perdido. No se si podria incluso tratarse de algun problema en el contacto de la llave. A ver si hay alguien que le haya ocurrido lo mismo. No he vuelto a mover el coche desde ese dia y antes no me habia pasado.

El mismo dia que a ti me paso algo raro girando en una rotonda: se apagaron todas las luces y la radio un instante y se volvieron a encender; el motor no se paro pero el cambio, cuando volvieron las luces, paso de secuencial a automatico y en un segundo se puso en secuencial de nuevo. Despues todo funciono perfectamente (nunca me habia hecho algo parecido).

Ya he visto que hay gente que los adapta, pero yo prefiero un coche que desde el principio se haya diseñado para ser electrico, ya sabes por el tema de que el vehiculo tenga el peso equilibrado y tal.

No habia visto este tema hasta ahora, jajajaja... Estos chinos no se cortan un pelo. Supongo que sera imposible que se comercialice fuera de sus fronteras por eso de los copyrights. Edito: aunque no me importaria tener un electrico con el aspecto de un roadster, eso si conservando el gasolina.