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El reloj de la tempertatura si se puede porner, tienes que comprarlo en el SC junto con el de presión del turbo, la instalación la puedes hacer tu, creo que en este for hay un tutorial, buscalo. Respecto a talleres en Madrid, yo te puedo recomendar al que yo lo llevo, en este taller ya me han cambiado las bujías (lo más difícil) y además te pueden leer la memoria de averías del coche: nuzzi motor s.l.l. Talleres mecanicos para Automoviles Dirección: Calle porto lagos, 11 Código postal 28924 Ciudad: Alcorcon Teléfono: +34 916193016 Pregunta por Domenico y di que vas de parte de Eduardo

El 61 serie llega a los 140 en un SSSSSSSssssssssssssssssstituriruri, osease, cuando sales del carril de aceleración ya puedes frenar si no quieres multa. Después si quieres se le pueden hacer cosillas y te partes de la risa. A 140 en autopista sin repro ni nada: Madrid-Zaragoza-Madrid.

Que guapo, me habia contado coti lo de pintar la tridium del color de la carroceria, pero no me imagianba que lo habia hecho tan rápido y tan bien. EnHoRaBuEnA Coti, ahora seras la envidia del barrio.

Lo siento, pero fuen inevitable, el ver a un tipo con mono de trabajo y máscara en la cara que sale de repente y con un arma en la mano... pues a descargar el cargador. Lo que si fue evitable fue el tema del Painball en Cantalejo, jijijijiji.

Genial Eres un mostruo Cristian.

ya estoy por aqui. las fotos de gargantua, con sus comentarios: chicos felices. Empezando a comer en Casa Mati. La princesita. Nati e Irenico (El Félix) Que bien me comen. Roadrunner de la Belle France y BadMilk con su GodMilk

y eso de llevar la rueda en el vano del maletero delantero como el de la foto anterior.... pues nose, no me gustaria ni un pelo que la rueda entrara en el habitaculo en caso de hostión delantero.

Lo mejor la grua, pero revisa que tengas asistencia desde Km0 o te pasara como a mi, que revente en Caceres y tuve que comprar dos neumáticos en el pimer taller que encontramos, eso si, los Cacereños con los que topamos eran Majísimos y no se pasaron con el precio. Si quitas el cajón y pones la rueda........... ya la puedes atar bien, no sea que la rueda rompa una tuberia del circuito de frenos y te des un susto en el mejor de los casos, aun asi dudo que entre una llanta como la mia con goma 205 50 15. la más común en los roadster.

............... Se me ocurre una cosa... El problema de la rueda que lleva el coche es que no te va a entrar en el hueco del maletero delantero ni de coña. Si tienes un roadster original (NO COUPE) la puedes atar con bridas sobre el capo trasero, al estilo Morgan. Y asi te dejas de andar cortando el cubo delantero del maletero, llevas una rueda normal y si pinchas cambias, lo mejor seria montarla sobre la baca original Smart. Aqui en España los hombres de verde (guardia civil de tráfico) te pueden crujir, pero en Mexico puede que sean más benevolentes.

si, vale claro. Entrar entra haciendole un hueco, supongo que el gato y las llaves para cambiar la rueda tb entrarán en ese hueco. Pero..........................¿? Que haces con la rueda pinchada¿?¿?¿? la tiras en la cuneta y luego vas a recogerla...............¿?¿? si vas acompañado le dices al copi, espera un momento a ver si entra en el asiento del copi¿? y cuando se despiste le o la dejas en la cuneta¿?¿?

No pasa nada, yo lo hago con el motor parado y después arranco a la primera y listo. En los gasolina de antes habia que tapar el delco, pero eso es de la prehistoria del automovil.

Pues decirte que ahora mismo mi motor tiene más mierda que un Jamón, a lo que han colaborado unos cuantos trompos en una plaza de toros. Tb decirte que no es el único con look JJJJJ, si no que cuente Trajano. Yo el del roadster ya lo he limpiado asi un par de veces y Sopmac siguiendo mi consejo tb lo hizo en el F2. La manguera¿? bueno la lanza de presión del lavado la enchufo por arriba (antes quito la tapa del motor, jijij) y lo que pasa es que queda limpio limpio.

destornillar y tantear al tirar. No es muy difícil y muy fácil cuando ya lo has hecho,

Bueno, lo de que la porquería protege el motor es tan discutible como si es mejor el roadster coupe o el normal. A mi me gusta cuidar el coche y tener en vanomotor limpio. Te cuento, lo que hago yo y después haces lo que te de la gana. Lo primero antes de lavarlo, es mirar bien que no tenga fugas por ningún lado, el polvo y la arena se pegan más dónde hay fugas de líquidos, por lo que siempre esta mirar antes de limpiar, puede ayudarte a detectar posibles fugas. Una vez comprobado que todo va bien… para que llevar el motor lleno mierda¿?, es lo que me pregunto yo. Hago lo siguiente, me voy a un lavado con agua caliente a presión, rocío las zonas más sucias con KH7 o similar, después le paso un mangerazo con agua caliente y jabón, que luego aclaro con agua fría. Ojo que los cristales del coche se empañarán, así que llevate una gamuza, lo llevo haciendo en muchos coches, más o menos una vez al año, problemas 0. Ten en cuenta que el motor tiene que estar protegido para no parase cuando pasa por un charco, y si tienes dudas y llevas el coche motor mucho tiempo sin lavarlo verás que la tapa interior de motor tiene mancas de barro, eso es por que ya se ha llevado un chapuzón en marcha.

El de Alex es una pasada. No encontraras otro igual, muchas veces lo barato sale caro.

si pero las llantas son diferentes aunque la medida de neumático sea la misma, las traseras tienen más garganta.

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453 Todos confiamos en ti, por que tu lo vales.

Pues eso. Recordando recordando. http://es.youtube.com/watch?v=2KT9fwlX3VM

yo antes que silicona pondría un pococ de Sikaflex, hace maravillas, es como la silicona pero infinitamente más duradera, adherente y limpia ya que con poco que pongas esta pegado.

Prueba con este link, es mejor que el de las ranas, el Imagesark ese o como se llame. http://www.le-foro.com/fotos/

Bienvenido al foro. Lo del AC y la calefacción para bajar la temperatura...bueno, pues en caso de emergencia lo mejor parar el motor. Otra cosa es cuando le has dado mucha zapatilla, pie a fondo y paras de golpe, entonces puede ser perjudicial para el turbo la parada tan rápida, lo que tienes que hacer es dejarte de bolitas de la temperatura y recorrer el último Km suavecito (que no pisando huevos). Si llegas al garaje y esperas a que baje la tep. para parar el motor, lo que conseguiras es calentar más el motor, hacer que salte el electro, quemar gasolina, llenar el garaje de humo... Y los viajes largos, pues cuanta menos ciudad más dura un motor, ya sea Smart o Barreiros, son coches urbanos y su comportamiento en ciudad es fantástico garanía de que en carretera son mucho más fiables que otros. cambia el aceite a los 10.000 como mucho, mira que el filtro del aire este limpio (las obras en interminables en ciudades como madrid son muy malas, y los roscos en las plazas de toros ni te cuento). Vigila el aceite siempre, el turbo siempre quema algo y si le pisas mucho pues más. Y que más.... pues que te vengas a alguna concentración y asi le ponemos cara a tu nick.

Que buena pinta. Los organizadores son garantía de diversión y buen hacer. Nosotros lo vemos un poco difícil, son muchos Km para la nena, pero todo se mirara en su momento. Eso si, lo que no perdonaremos es los vídeos y las fotos.

Miguel, eres un fenómeno. Enhorabuena, debes estar muy contento, no es fácil juntar once coches en la primera. Lo pasamos genial, estuvimos muy atendidos por todos, eso si, de vez en cuando tenia que mirar a ver si Sheila se llevaba a Marta en el roadster, Javi es muy majo, pero no te lo cambio ni con Brabus ni nada jijiji. El pueblo genial, la noche divertida, la comida de cine, el hotel y la señora Mati impresionantes de majos, las rutas de lujo, Lo de la Plaza de toros…. Ejm… bueno…. QUE PASADA. Y lo mejor como siempre todos los que Smarteamos, Joselu y Josela (los primeros) Javito y Javita, Asier y el hombre sin Smart majísimos, Hombre invisible, como siempre Impresionante, Badmilk y Godmilk sois geniales, Irenica e Irenico, con ese tuper fuenlatuning que ya es internacional y ese radio patio que se echaba de menos, Roadruner & Cia con esa alegría de siempre, Natalia como siempre con esa sonrisa que contagia a todo el mundo,. Un abrazo a todos de Edu, Amalia y Marta. Y Miguel, da recuerdos a toda tu familia y allegados, se han portado de cine, y las sopas de ajo estaban... con decirte que repetí y todo… Y si me tuviera que quedar con un momento, este seria el de entrar por la puerta grande a un plaza de toros con el ESP desconectado, se que estaba fuera de programa y que me voy a tirar tres días limpiando el coche, pero fue….. jijijiji………..roscos a trío. No tengo casi fotos por que o tenia manos para el volante o para la nena, asin que ya estáis colgando las vuestras.

si trabajas en una empresa grande, puede que tengan algún tipo de credito concertado. Te recomiendo uno que no penalice ni cancelación parcial ni total, es lo mejor, en cuanti tengas algo de pasta reduces cuota o tiempo, para mi es la mejor opción.

las maletas preparadas, los pañales y la cuna. solo nos falta llenar los depósitos y tirar dirección Joselulandia. Nos vemos.