oxte

Que suerte. Mira a ver si le sobra otro, yo soy el primer en pedir.

intentalo me parece genial

hey Trajano, Tienes un MP. Lo de la pasta no lo se, pero teniendo en cuenta que es un coche pequeño, que no tiene que dar masilla ya que los bodys no se abollán y que el techo de mi coche no va pintado, creo que con 1.200 va que chuta, además la pintura no es metalizada. Y Miguel, el coche tiene 55.000 Km +/- no esta muy mal, pero el dueño anterior no tuvo ningún reparo en meterlo en lavados automáticos, por lo que esta todo lleno de Swirs de esos y pequeños roces de aparcar en Madrid, he intentado quitarlos con todo tipo de productos pero no salen las rallas ni de coña asi que he decidido pintarlo, si me sube el seguro me cambio de compañia y punto.

en las gasolineras y tiuendas de repuestos hay tapones universales.

Mañana pregunto.

es de piel¿? Tiene levas¿? Eso es lo más importante.

no te hace falta. Cuando cierras el coche la tapa se bloquea. Has probado a abrirlo con el coche cerrado¿? Si se abre la tapa es que tienes roto el bloqueo

si quieres uno: http://homepage.ntlworld.com/renbo1/Aries/home%20button.htm este es un buen fabricante, con alto presigio en el mundo locost

locost no es una marca, es una filosofía. Son coches fabricados por apasionados, la mayoría de las veces los garajes de las casas. En UK son fácilmente homologables, muchos llevan motores de moto y son la bomba, se pueden comprar desde unos 10.000€ en adelante, no son caros, pero las sencaciones y la aceleración es BRUTAL.

Los seven se dejarón de fabricar hace la torta de tiempo. Pero la sencillez y comportamiento del chasis llega hasta nuestros días. No son pocos los fabricantes que siguen las geniales propuestas de Chapman. Chaterman a la cabeza, pero tb tenemos todo el movimiento Locost de (Low Cost), nada conocido por nuestras tierras. http://www.locostcarclub.co.uk/

¿A dónde vais cuando hay que arreglar algo del Roadster? ¿A un Smart Center? La primera vez pique, ya no más, es un coche como cualquier otro. ¿Realizais allí también el mantemiento o se podría hacer en cualquier taller? En cualquier taller que sea serio y tenga los medios para los coches modernos, lectura de diagnosis básicamente. ¿Son muy caras las piezas / revisiones? No, como otro coche o más barato, las revisiones a cada 10.000Km aceite y filtros, lo más complicado con diferencia son la bujías, pero en cuanto el mecánico al que lo lleves aprenda a desmontar el body trasero esta chupao. ¿Sirven las llantas normales para el Roadster, o lleva algunas especiales? Como en todos los coches, tienen que ser redondas por fuera, coincidir el ET (diferente entre ejes del y tras) tres agujeros y que coincidan ¿Dónde leches se guarda el motor en el cheposo? en el mismo sitio, el cheposo lo único que trae es más peso en forma de cúpula de cristal.

Up. merece la pena. A falta de chinchetas temporales............... Gracias Cristian y Sonia

http://es.youtube.com/watch?v=ztFcIexlWHE jijij;)

pues el que me lo dice tiene un: o un: Pues fijo que si.

yo propongo quedar en el aparcamiento del Glorioso (El Bernabeu) caben todos los coches, es fácil llegar... Me apunto pero no puedo confirmar por lo evidente. Un abrazo y a pasarlo bien. Nati, no me seas prisas que lo acabas de leer ahora mismo he, y no te metas con la zanahoria o te las veras conmigo en la carretera, dejarás de ser payboy bunny por que te voy ha quitar todas las pegatinas de la pasada que te voy a dar.

Eso pasa por que los pure no llevan el techo de cristal y no son descapotables. La palanca brabus que llevo yo tb es fluorescente

Yo fui al norauto con uno desmontado y pregunte por uno decente, compe unos pioner y sol tuve eu hacer un par de agujeros más ya que no coincidian, como van dentro de la rejilla no se nota, pero la calidad de sonido si.

Eso es lo bueno de un 61, puedes poner 95, en los papeles marcara siempre 120mg de co2, (exento de numerito) si quieres reprogramas (98) y si algún día quieres cambiar, programa serie y 95 octanos.

A mi me paso lo mismo, queria un 82, pero al probar el 61, dije........andan muy bien es más barato, menos consumo y menos forzado, (después vino la repro, el filtro y la admisión) se gana potencia, pero para mi lo mejor es el temperamento, menos nenaza (aleman) y mas brusco (italiano) Los Hp me dan igual. con 61 va de lujo, pero el tacto post repro no lo tiene ni un Brabus y en cuanto a cuervear y rutear, pues.... que decir, el Brabus es precioso, tan bonito.... yo no paso a un brabus, pero el brabus no se me va y al revés pasa lo mismo.

Pondre fotos del antes y del después, buscando los detalles de la gomas, tubo de escape... A ver que tal lo hacen, la verdad tiene muy buena pinta.

Según se dice es el suelo plano. Que produce el famoso efecto suelo, su función es pegar el coche al asfalto utilizando el mismo principio que el ala de un avión pero al revés. De su efectividad no te puedo decir, pero si te digo que yo no lo quitaría para ir por autopista a más de 120.

Hoy he llevado el coche a pintar, cuatro partes jijiji el techo no se pinta. Mi compañia no me sube el seguro si la pintura no supera los 1.200€ El taller tiene muy buena pinta, tenian un F2 Brabus en Bancada, me ha estado explicando todo el tema, se dedican tb ha pinturas especiales para concentraciones tuning y demás, ya os cantare como va la historia, con fotos y demás, al detalle. Si todo sale bien, pondre el nombre del taller. Ahhhhhhhhhh. y por que lo pinto, pues aparte de que que soy más pijo que un arpa con este coche, cuando lo compre estaba lleno de swirs (o como se diga) de los lavados automáticos del anterior dueño y además tiene los rozones típicos aparcar durante dos años en Madrid y el detalle que me dejo el gracioso que se llevo el simbolo de smart delantero con una navaja. Seguiremos informando. Son especialistas en grandes hostiones y tuning, reomendado por Dome, el de Nuzzi motor, el taller al que yo y otros cuantos llevamos los Smart en Madrid. Y tiene la famosa L.

yo creo que con una fija o una inglesa grande vale. es un tapón negro de goma que esta en la parte posterior del motor, si te agachas lo ves. Ten cuidado al agacharte, no sea que alguno del club de la trucha este por los arrededores, huelen a los smarteros a distancia.

tienes un MP.

no tendrás problema, es más si me llamas si puedo quedamos y lo intentamos entre los dos, yo vivo al lado del taller, te paso el móvil por MP