Chiky

Septiembre y abril / Mayo son los mejores meses del año en el Sur Igualmente siempre seréis bienvenidos. Saludos!

Genial! Porfa Mr Flower, hasta la última semana tienes para convencer a tu compañer@! Un saludo!

Claro que si! krudo2002 Estamos en tiempo. Maxito, el día que yo consiga que tu mujer y tu vengáis os invito a un tanque de cerveza! No hay cojo...! Un abrazo a los dos! Saludos!

Sería genial contar con tu "colorao". Además viene gente de Cadiz y Jerez... Vendríais todo el camino hasta el punto de encurntro en Málaga vacilando... Si puedes venir, no lo pienses, lo vas a pasar fenomenal, te lo garantizo, y más con un Roady... Tienes hasta la semana anterior para confirmar plaza. Un saludo y a disfrutar!

Hay mucha gente que te podría acompañar, pues de Sevilla vienen tres o cuatro... Con todo y con eso no menosprecies a tu huevito, es más capaz de lo que piensas Piénsatelo y si por fin te animas te paso mi numero por privado y te agrego al whatsapp del grupo Smart Sur Club, donde habrá quien te ayude al instante con cualquier duda que te surja. En cuanto a la quedada, la ruta por Málaga que vamos a hacer no es muy larga, es preciosa, vienen roadster, 450, cdi's... 451.. vamos, que es para todos los públicos. Imaginate que yo voy a ir con el Crossblade sin puertas, sin techo, sin luna delantera... Y que decir del destino, Frigiliana, uno de los pueblos blancos más hermosos de el mundo... Saludos.

Sevilla? Lo que tienes que hacer es venirte a la Quedada que tenemos en un mes! Ni te lo pienses! Saludos.

Comienza la cuenta atrás! Un mes para el evento!

Bienvenido seas! Estás de enhorabuena! Pasate por el apartado de concentraciones, dentro de exactamente un mes tenemos una quedada muy chula en Frigiliana, Málaga en la que son bienvenidos todos los amantes del mundo Smart! Este año viene gente de fuera de Andalucía, así que la cosa promete. Queremos contar con tu Roadster rojo y por supuesto conocer tu historia con él! Saludos!

Si vivieramos más cerca me apuntaba...tu y yo somos de la misma filosofía amigo... Que lo paséis bien! Saludos!

Si, ocurre que el aire acondicionado de los Smart motor MCC (450 y 452) deja de funcionar en ciertas circunstancias, como elevada temperatura de motor (por temperatura ambiente alta) o en una solicitación de motor en las que se requiere potencia máxima, siendo esto ultimo una desactivación momentánea. Si te pasa en un atasco y tampoco es que haga mucho calor empieza por mirar que el filtro de habitáculo esté limpio, luego vigila que la tubería de gas refrigerante (pasa por encima del puente de admisión del motor, la verás al abrir la tapa de motor) no tenga roto el racor de aluminio, es un fallo muy típico de estos motores y tenga fuga de gas refrigerante o le quede poco o nada. Si lo tienes que sustituir (hay una referencia [indaga por el foro] de la tuvería flexible reforzada que creo valía ciento y pico euros ) o arreglar (hay quien lo suelda y no se rompe para los restos) haces el vacío al circuito, cargas el gas y evoilá. Obviamente esto último te lo tienen que hacer con maquina de carga, no lo podras hacer en casa. Saludos.

Aquí tienes un ejemplo gráfico: https://www.google.es/search?q=aretar+tornillos+en+espiral&oq=aretar+tornillos+en+espiral&aqs=chrome..69i57j33.7735j0j4&client=ms-unknown&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgdii=M_z-LR5iUP-CTM:&imgrc=4fpBH4dFkWG3wM: Saludos.

Lo ideal sería con dinamétrica, peeeero, si no la tienes, limpia escrupulosamente el bloque de restos de la junta anterior unta la pasta de silicona, de modo uniforme, unta sin dejar "calvas" en el trazo de la unión y una cantidad suficiente, ni mucho ni muy escaso, cuidando cada hojal de tornillo, entonces presenta la tapa al bloque con cuidado y sin apretarla y apunta tres o cuatro tornillos de las esquinas a mano, ya que la idea es que todo el bloque se una por igual medida poco a poco. Tranquilo, tienes tiempo. Cuando empieces a apretar hazlo en espiral, espezando por el centro y aplicando la misma presión a cada tornillo (hazlo a mano con el mismo vaso y alargador de la carraca) hasta que no puedas más en cada uno. Luego repite el procedimiento (siempre apretando en espiral) con la carraca pequeña, por ejemplo hasta que se ponga duro. Termina repasando todos los tornillos dando un cuarto de vuelta para confirmar que estan bien apretados. El pegamento, si es bueno esta duro en 40 minutos (lo que tardas en recoger herramientas y limpiarlo todo) y ya puedes echar el aceite sin problemas, arrancas, paras, revisas nivel y a correr. He visto a algún mecanico de los de antes dándole apretones a los tornillos del carter "a mano" a lo bestia y aguantan burradas... No es necesaria tal insistencia, pero aguantan. En resumen: Sólo te recomendaría que lo hagas por igual y en espiral, lo demás será un poco sentido común y tu experiencia. Un saludo.

Todo un poltergueist... Al mío le pasaba que al frenar, las eferas se encendían una milésima de segundo... Era tan mínima que era casi imperceptible, pero ahí estaba. Desde luego los Smart son... En fin o los quieres o los odias. Un saludo.

Lo tienes ya Saludos.

Olvídate de reparar un motor mercedes, ya que, o le tienes mucho aprecio al coche o no te interesa... De media, con materiales mercedes ronda los 2000€. En cuanto a los motores Mitsubishi, (los 451) hacen sin problemas esos kilómetros e incluso el doble, pero luego estan el resto de achaques, como cualquier coche, que tienes que ir manteniendo. Un consejo: si vas a hacer tan pocos kilómetros y te quieres reír de las gasolineras, busca un 450 bien cuidado con 50000/60000km. En Málaga hay una chica que vende muy bueno con 54000km, el reestyling año 2002 y lo vende por 2999€, pero se de buena tinta que lo deja en 2500€ Como este de Málaga los hay seguro por donde vivas, sólo hay que ser paciente y rebuscar en milanuncios, wallapop,etc.. Saludos.

Bueno, subo el hilo. Ahora os podéis hacer con un 451 102cv Brabus Xclusive (con unos escasos 42.000km). Ni que decir tiene que está impolutísimamadre (si es que existe la palabra). Un regalo vamos, que vendo por un asunto familiar. Saludos.

Efectivamente, el motor "bueno" del 451 es el 82cv. Ahí el unico problema que veo es el presupuesto, 4000€ son justos para encontrar un 451 con menos de 80.000 aunque apretando todo es posible, dependerá de tus dotes de regateo. También te digo que ahora el mercado de ocasión en esta época está paradillo y cuesta vender, y eso es una ventaja que tu, como comprador, puedes aprovechar.. Yo tengo un 451 Brabus Xclusive en venta del año 2010 con 42000 km y empecé por 10.000€ y voy ya por 8500€.. El motor no te va a dar problemas, pero fijate que ande bien de mantenimiento (cubiertas, bujías, liquidos, frenos, correas, batería, etc..) o acabarás pagándolo después. También te digo que a los MHD, a parte del coñazo que da el sistema "start/stop", la marca les hizo una campaña que reforzaba el sistema y la polea del alternador que rompía las correas, que era lo que cascaba, una vez hecha, no debía dar más problemas, además el bloque es el mismo que en el resto, un 1.0 Mitsubishi. En cuanto al 450 tiene motores de 599 y 699. Los segundos salieron después y por norma general son algo más fiables. La media hace 100000 km o incluso más sin gastar aceite, pero a partir de esa cifra te la juegas... ¡O no!, depende de la suerte, ya que hay gente que ha hecho más de 200.000 sin abrir motor y no cuidan nada el coche y gente que cambia el aceite cada 6000 km y cascó el motor con 80000. Como te digo es una lotería. En cuanto a consumo los 451 gastaran la mitad de lo que te gasta el tanque ese que tienes ahora (por curiosidad, dime que es, por que va por la linea de un Hummer...) sin embargo los 450 tienen un consumo aún más bajo, pudiendo hacer medias de 5/4'5 l. A los 100... Un saludo!

Bienvenido Javi! Soy Chiky, desde Málaga. Jaja! Tu historia me suena. Cuentanos mas, como de donde eres y si puedes sube alguna foto del cochecito. Un saludo!

La temperatura, si no sube de 110 ºC no es para echarse las manos a la cabeza, pero no es normal que te ocurra si la temperatura en el exterior no es exagerada (unos 38/40ºC). Evidentemente todo tiene que ver: Revoluciones de motor, temperatura exterior, tipo de conducción, carretera de motaña, autovía, caravana, ciudad... pero de eso se encarga el sistema de refrigeración, de mantenerlo a raya y siempre por debajo del punto de ebullición del agua. ¿Hace cuantos años que no se mira o cambia la bomba de agua y su correa? ¿Hace cuánto que no se sustituye el liquido anticongelante? Si se ha sustituido recientemente y no se ha purgado bien,una bolsa de aire en el circuito vuelve inestable la temperatura. Estos coches tienen de media 12 años. Los sistemas se deterioran no solo por kilometraje, también envejecen con el tiempo, si han estado aparcados a la intemperie, etc... Vigila también que salte el termostado del electroventilador y que éste realice su función bajando la temperatura (prueba esto cuando vengas de andar con él en el parking o similar, dejando que salte y verificando que baja la temperatura en unos minutos y deja de funcionar). Sea lo que sea, no lo dejes de mirar. Te puede costar una reparación severa de motor. ¿Miraste niveles? Me huele a termostato, malfuncionamiento de la bomba o correa floja (si te chirria en invierno por las mañanas es otro indicativo). De cualquier manera, no lo dejes. Un saludo.

Os dejo un resumen de la anterior concentración sureña que hizo nuestro amigo @ferdonadio en su genial blog (al que recomiendo echar un vistazo encarecidamente). https://pasionsmart.blogspot.com.es/2016/09/la-quedada-surena-costa-del-sol-y.html?m=1 Salud!

Te mando privado.

Suerte takashy85. A mi me pasa algo parecido con el mío. La potencia es brutal, pero tampoco termino de hacerme a su conducción. Además, echo mucho, mucho de menos el Roadster... He de admitir que me equivoqué con el cambio. Lo dicho, suerte.

Jajajaja! No se me olvidará jamás la primera frase que escuché el día que te conocí, en el parking de Pachá... Fué algo así como: "No he lavado el coche por que no me ha salido de los huevos" Un saludo Amigo!

Tiroriro, si puedes vente y hacemos la ruta por los Montes de Málaga. Te va a Gustar, tio, te lo garantizo! Total, venís a pasarlo bien ¿No? Saludos!

Hola David. Pues mira, todo depende del uso que le quiras dar y tus pretensiones, si te gusta viajar, si le vas a dar más uso urbano, si te gustan las sensaciones... y por supuesto del presupuesto de que dispongas, valga la redundancia. Danos más ideas y te echamos un cable. Saludos