jose

es un auténtico atraso que por tanta seguridad supuesta y tanta electronica no puedas abrir o cerrar tu propio coche, luego llegan unos amigosdeloajeno y tardan 2 minutos en lo mismo, con exito y sin llave. a mi me volaron un coche, mientras estaba comiendo en casa de mi madre cierto es que estuve dos horas o más, pero ostras..... y el antiarranque electronico y la alarma que venia de fabrica (opcional), se lo llevaron y punto, aun me dura la cara de gilip_llas de cuando baje a buscarlo y no estaba........

en el otro coche me paso y puse una foto del hueco cuando lo cambie pero en este por suerte no me ha pasado, y no se donde esta

yo la verdad, pienso que eso no es un accesorio ni deberia ser opcional es como que el asiento del conductor fuera opcional, y si no lo compras tuvieras que ponerte un cojin en el suelo sin cubreequipajes se veria todo lo que llevas o lo poco que lleves, y seria un rollazo en algunas ocasiones

y encima con motor de 82...... ponla ya y avisa en casa que la cara que traeras no es por ninguna droga, es por lo a gustito que te deja :D

el primer numero es la densidad en frio, con lo cual a menor numero es para climas mas frios, sopmac lo recomienda porque seguro que aun en nuestro clima que no es excesivamente frio, al arrancar esta menos denso y funciona mejor en ese tiempo que el motor aun esta frio el segundo numero es la densidad a motor caliente que es la misma temperatura siempre, con lo cual seria lo que recomiende el fabricante, aunque a veces se usa mas o menos denso de lo que dice el fabricante si varias personas han comprobado que va mejor. a mi si la peña de aqui me dice el 0w40 pues es el que pondre en el proximo cambio de aceite, el 0 para que al arrancar lubrique mejor, no es que el de 15 sea mantequilla pero es mas denso y si el 0 va mejor pues ese y el 40 si aqui lo han usado y funciona bien, pues perfecto, ademas a temperatura de motor caliente sera menos denso que el 50 y lubricara mejor el turbo --- en realidad hay muy poquita diferencia entre el 40 y el 50, yo en la moto le pongo el 50w porque a mi me gusta mas, la noto mas fina, pero con la moto hace 7 años que la tengo y el coche hace meses

lo de recortar el parachoques trasero, lo has probado en mojado..... es que puedes ir echando toda el agua al coche que lleves detrás lo digo porque como se le ensucie el cristal en el momento que tu frenes puede darte por detras

yo recuerdo con mi hyundai comprado en 2001, y suspension cambiada que no entendía eso del viento lateral...... me lo contaban y casi no lo comprendia si habiamos hecho recorridos similares, (es mi cuñado y ambos íbamos a un pueblo de huesca a ver a la suegra) habia tenido otros coches pero es que nunca habia ni intentado ir rapido.....

me alegro que ya lo tengas reparado

para precio y como hacerlo mirate con la opcion de busqueda que hay mucha informacion sobre la posibilidad de montarlo, casi seguro que no eres el primero que lo pregunta y en esos post encontraras la respuesta

yo siempre voy pensando.... "el primer sitio es mio" ,, me cabe jeje

pon unas fotillos del maxiscooter para que la peña pueda verla

eléctrico o híbrido? los eléctricos con 80-100km de autonomia, estan muy bien pero se remarca el caracter ciudadano del vehiculo

lo ideal es lo que dice zacariel, que lo coja tu madre y lo aparque tres veces si puede, pues bien, y sino...... con direccion asistida

si algo sobra en este mundo es financiacion....... hay cientos de compañias buscando clientes a los cuales prestarles hasta 2.000, 4.000, 6.000 o más euros

son de alguna marca conocida? don Silencioso etc. ? con homologado te refieres a 0 problemas en ITV? tienen algo impreso o similar? (imagino que si) seguro que venderás alguno y más de uno

en el F2 cuando dejas pulsado empiezan a parpadear los numeros y al poco se pone a 0 yo lo uso entre depositos para saber cuantos km llevo e imaginar cuantos me quedan, y también en viajes o similar (el reloj de gasofa del F2 esta muy bien pero uno es de costumbres fijas)

guarda un poco de cava o champagne o sidra o lo que useis para celebrarlo :D

yo me estoy acostumbrando a que baje....... en otros coches no lo hacía pero en el pequeñin, esperar al arrancarlo, y antes de apagarlo es casi como un manía. tan importante es? hay que hacerlo? (estare haciendo algo bien sin saberlo o la estoy cagando.......)

lo bueno de hacer motor en caso que fuera necesario, es que tienes un km. 0 y si fuera menos pues es menos, y para bajarlo ya lo bajas en marcha

llamativo creo que no, los requisitos eran + 20.000km al año llevarlo siempre impoluto creo que debia ser blanco, de esto dudo y lo principal era un coche que se viera constantemente, y más bien los preferian normales y de estricta serie, para que el anunciante no se vinculara al tuning o lo que sea, etc. ahora mismo un renault megane blanco, por ejemplo era ideal para eso

en el peritaje que conste bien claro la altura del roce, parte delantera, media trasera, etc. cuantas más fotos mejor, si tu golpe está en la parte trasera, normalmente aunque este caso es muy jodido, el tendría un 51% de culpa sin testigos si es en la parte delantera, es al contrario, pues tú podrías haber acelerado y si es totalmente en la parte posterior, toda la culpa es de él (esto no es vinculante, es una opinión debida a la experiencia en partes de accidente, antes me los daban por docenas.........)

lo malo de un botón simple es que tienes que poner la llave igualmente, y ya con la llave puesta casi prefiero girarla que tocar un pulsador, debe quedar muy chulo pero lo guapo es sin llave, y entonces habría que dejar la posición siempre girada, y si la llave lleva un transductor, habría que dejar una llave siempre al lado, con lo cual cualquiera podría arrancar el coche si desbloqueando de alguna forma el giro de la llave, y que el coche arranque por botón porque llevas la llave en el bolsillo aun...... pero sino no lo veo bien me contaron de uno que tenía una copia de la llave, justo al lado del contacto para poder arrancarlo con un mando a distancia, y seguro que es muy molón y resultón pero se pierde seguridad, y se facilita el robo

haz una cosa coge un papel y un lapiz, escribe lo bueno y malo de cada coche y luego valora cada cosa, porque aunque creas que no, tú ya sabes que coche quieres

en teoría si vas por la derecha, eliges donde sales, y punto que ir por el medio es mejor, pues de acuerdo, pero si luego voy a tener problemas para salir de la rotonda, pues me quedo en el exterior......

pues ya sabes..... dos semanitas de dolor de cuello, cuidate que mucho cuanto más te cuides menos te dolerá