jose

se podria trasladar el boton a otro sitio... no se si sera estetico cortar la palanca todo lo que quieras, y poner un pomo universal

los ceramicos dejarlos para las carreras,

tu contribucion es fantastica, pero aqui os diria que mejor acostumbrarse a cerrar ventanillas y todo con el motor en marcha, para que el turbo se pueda enfriar un poquito, si le has pisado etc. y sino pues tambien, yo de hecho tengo en el coche, un cacharro que mantiene el motor encendido 1 minuto completo, con lo cual me da tiempo, a levantar los cristales, etc. y eso es para cuidar el motor de los pequeñines, que en cuanto apagas el motor, la bomba de aceite, deja de enviar lubricante al turbo, y si esta caliente el poco que se queda en el turbo en ese instante, se vaporiza creando una costra, y acaba haciendo daño igualmente me gustan tus posts de las cosas que vas encontrando

pero si casi hay mas espacio arriba que no abajo... por lo del motor... jeje

si los frenos hacen ruido al frenar flojo, pero apretando fuerte, es que estan al limite del desgaste, y si cuanto mas aprietas mas ruido, es que ya has pasado incluso ese limite pensad que la pastilla esta montada sobre metal, y si roza ese metal con el disco, lo raya y entonces tambien hay que cambiar discos......

creo que los daños economicos, sino son de gran cuantia, no estan obligados a ir, y creo que gran cuantia, son 30 kilos de los de antes, por lo cual siempre hay un truco para todo......... me duele mucho el cuello, y no se porque... (latigazo cervical) luego dices que se te duerme una de las manos, que es de lo mismo, y aunque luego no vayas a urgencias, ya tienes al atestado entre lo que les pagamos en impuestos, y en multas...... ya podrian como dicen ellos, estar para "ayudar" a al gente.... estos locales, es que son la leche

yo tengo la de la casa, para las viejas y las bicicletas, y luego una bi-tono para los 4x4 la normal hace PIIIIIIiiiiiiiiii la bi-tono, hay dos (bi=dos) una hace PIIIIIII y la otra POOOWWWW, con lo cual queda como un coche "normal" que un poco mas y nos ponen la chicharra de una vespa

en realidad es una putada como dice que solo lleve 2 plazas el dia que consigan que un biplaza pueda albergar a 9 ocupantes totalmente colocados........ juas juas en 2,5 metros meter mas gente es a costa de la seguridad, y hay cosas que tienen que ser asi por coj@##nes - ratonerar casi como una moto............ o se refiere a una BMW con maletas de medio metro de anchas cada una o...... nunca ha llevado una moto, una cosa es que sea agil otra que quepa entre dos coches... jeje - y por lo visto no le dejaron el que lleva cambio automatico.. creo que no lo nombra y en un coche "urbano" es de agradecer, aunque quizas si lo nombra es para criticarlo ya que es lento como la mayoria de los cambios automaticos, exceptuando el SMGII, el VW, los Ferrari y alguno mas, la mayoria de coches "asequibles" si son automaticos es un cambio lento

te venderias los mios, pero entonces tendria que sacar la mano por la ventanilla para señalizar..... suerte con la compra

imagino que es de 2004 pero pon el año mejor (de paso te lo subo)

pero que te va mas.. el cabrio o el coupe.... primero decide eso, y luego el resto que presupuesto tienes? (de esto tambien depende mucho)

pero el tuyo ya esta arreglado? o aun no.... lo normal es cambiarlo todo, porque cuando una pieza llega al fin de sus dias, la de al lado esta casi en las ultimas y peor seria que te dijeran de cambiar solo eso y que en medio año tengas que cambiar la otra, por la misma faena, te suman un poco mas y te quitas problemas, ya no es que los talleres quieran cobrar sino que es para que tu no te enfades y no tengas problemas, que ese curro tiene muchas horas y ya que abre.... cambian

Dale a buscar y escribe "codificar llave" ......... no hay pocos casos, y todos por no cambiar la pila.... el foro te servira para esas pequeñas cosas que se convierten en grandes por cierto Todo coche, tiene 2 llaves.... nunca he tenido un coche con 1 llave, si no la tienes tu.... o la perdio el anterior dueño o yo que se y siempre que he vendido un coche o moto, lo mismo, con sus 2 llaves

al precio que estan los billetes de avion.... te das un paseito y si suena la flauta...jeje Que ciudad era? (si de geografia española se poco... de alemania no te cuento... )

Bienvenida y muy buena eleccion el passion, te encantara, ( el color es el mas limpio que hay..... parece que vaya siempre recien limpito ) Personalizar...... - el cajon bajo asiento es muy pero que muy util y el portabebidas si no lo lleva (no se como van los nuevos) - Tiene el sound system.... mejora mucho el sonido

no hay que obcecarse.... a mi me dan a probar un monovolumen, y como pegas le pondria el excesivo tamaño, lo cual es "su ventaja" y por lo que la gente lo compra, poner al roadster que es poco practico... es que al buen señor le van los coches de 4 plazas con maletero, aunque sea para llenarlo 4 veces al año personalmente tuve un Ford Sierra GT 5 puertas... y las traseras chirriaban como la tipica puerta de un castillo por no usarlas nunca....... desde entonces tengo coches con 2 o 3 puertas, y actualmente como mi equipaje.... es la mochila del portatil y el 90% del tiempo o mas voy solo......... me va el F2 perfecto (o un roady ) Lo del cambio lento lo corroboro, quien esta acostumbrado a un manual (yo mismo antes) ve muy mal el tiempo que tarda en cambiar, yo probe un 82 cuando salieron y me baje pensando que era un coche que con un cambio manual seria la leche de rapido y jugueton, pero esto cambiara con el tiempo, cada vez se venden mas automaticos, porque compensa la facilidad en atascos cuando pulsas el boton y te olvidas del embrague. como dijo alguien......... el freno motor para las carreras, de normal es mas barato cambiar las pastillas y añadiendo........... el cambio manual para las carreras, de normal el automatico es un plus de comodidad

no tienes una segunda llave para intentarlo con la otra?

pasa mucho (niños etc.) suerte con la venta

se me habra ido la pinza.... has mirado que no tengas el pomo ligeramente torcido giralo a derechas e izquierdas e intenta que salga la A en los extremos, a ver si tiene juego

aceleracion 0 a 100 km/h Citroën C2 1.6 16v/125 VTS_______________ 8.3segundos Fiat Panda 100 HP______________________ 9.5 segundos Renault Twingo 1.2 16v TCE GT____________ 9.8 segundos Smart Brabus 98cv _____________________ 9.9segundos Fiat 500 1.4 Sport_____________________ 10.5 segundos Citroën C2 1.6 16v/110 VTR Plus SensoDrive 10.9 segundos son cifras oficiales, pero estas entre medio, algunos mejor otros peor es que el C2 VTS es un minicañoncito, y el Fiat 500 falta la version Abarth...

no es para que corra mas... es para que corra lo que puede correr que no es poco

Creo que "esta prohibido" los neumaticos que pueden rodar pinchados, solo pueden montarse en vehiculos con algun sistema de control de presion de neumaticos Porque: pues puedes pinchar y no darte cuenta, solo puedes rodar luego 80 km y a velocidad reducida, con lo cual en un pinchazo, si vas por autopista, te puedes encontrar con un problemilla en alguna curva por que "no sabes" que esta pinchado Si el coche informa de la presion, o de que alguna rueda puede estar pinchada, entonces perfectos, pero sino.... cuidadito (algunos coches o como accesorio se puede montar un indicador de presion anomala en algun neumatico, lo hacen usando los sensores del ABS, y seria una forma de conocer que alguno ha pinchado) (tambien hay valvulas especiales que sustuyen a las originales, y dentro del coche llevas una pantallita con la informacion de presio, y a veces hasta de temperatura)

creo que el post esta repe

en el anuncio pone: RUEDAS ESTRENADAS EN DICIEMBRE 2007 una curiosidad... Porque las cambiaste al año...?

en el F2 II por lo que veo han puesto el intercooler mas hacia la parte posterior y la caja del filtro de lado o sea transversalmente, antes era logitudinalmente y si que llevan intercooler y mas el brabus jeje, la cosa es que el turbo calienta mucho los gases por el hecho de comprimirlos y porque el otro lado de la caracola esta siempre a muy alta temperatura (el escape) y el aire de entrada del coche si esta muy caliente, rinde menos, pierde potencia, y hasta se podria dar autodetonacion, o sea un problemilla mas, por eso, si hay turbo.... por favor que lleve intercooler (hay coches que no lo llevan, pero es un error por lo poco que vale y lo mucho que hace)