jose

mira en compraventa, hay algunas llantas en venta

esto es como todo hay que verlo en principio, si las bujias las 3 accesibles estan iguales y no estan grasientas, seria turbo, si hay alguna grasienta, seria ese cilindro, y probablemente el turbo Pero eso es el peor de los casos, tampoco quiero asustarte demasiado, pero es que es mucha gente que compra uno anterior al 2003 con entre 40.000 y 80.000km, y le pasa lo mismo....

muelles y amortiguadores del brabus es una opcion muy buena, solo baja 10 o 15 mm, pero se nota mucho y rueda ancha en mojado, para mi extrañeza, por experiencia creo que va mejor, aunque parezca raro el dia que compre las llantas, era un cambio por las mias + dinero seguia al chico y entramos en una rotonda, mojada, el iba bin o eso me parecio y yo con problemas de que se me movio medio metro el morro, y eso que iba mas lento... A la vuelta del sitio de cambiar neumaticos, otra vez esa misma rotonda, la pase un poco mas rapido que a la ida, y vi como ni se movia... y el chico de detras para mi que en ese momento empezo a arrepentirse del cambio :D teoricamente, deberia ser peor, pero no se el porque el mamon agarra mucho, aunque este mojado

turbo, escape, inyectores, y puede que el regulador de gasofa lo malo de cambiar todo eso, es que creo que los pistones son mas resistentes en los brabus, con lo cual si pasas de xxcv empiezasn los problemas de fiabilidad pero en serio Como el bloque es el mismo, pienso que el turbo de un 82cv te valdria para aumentar mucho, y el escape necesario o acoplando uno, pero bien hecho, luego repro para aprovechar eso, pero bien hecha, eso seria el Stage2 el Stage 1, seria TIK, filtro y repro

un pedazo precio y si va equipado pues no veas.... enhorabuena por el coche

son 19cm. mas de habitabilidad, lo cual como todo tiene sus pros y sus contras (que conste que me gustan los dos, tanto el 2.50 metros como el nuevo con sus 2.69m)

tambien es normal que algunas personas se registren solo para vender, incluso se de foros que no hace falta presentarse si solo vendes La cosa es que si yo busco un marca x modelo y pues me voy al foromarcax y ahi busco en la seccion compraventa, al final el comprador si que acaba entrando al foro, para dudas etc.

a ver... imposibles no hay, solo antieconomicos.... si coges un techo duro, y se puede desmontar que no lo se.... manteniendo los pilares laterales por supuesto, que solo sea hacer replica a la pieza, o dos piezas que cubren el hueco Es coger escayola, y hacer un contramolde, dejarla secar muy bien sacarla, y ponerla en un horno grande con el metacrilato encima habria que vigilarlo mucho, pero a 80º el metacrilado se pone blando y coge la forma que por gravedad tenga debajo... A mi para otro coche me hicieron unas planchas en metacrilato con dobleces, y bastante grueso, porque iba en el maletero, luego lo pinte por abajo del color del coche y quedo bastante bien. (eran 2 planchas, para poder sacarlas que la rueda de repuesto estaba debajo, cosas de tuning... )

espejos electricos, automatico, y me encanta en blanco, una chulada

lo cambio cada año, le toca en agosto y no lo hago por kilometro por no superar los 6.000 anuales lo miro cada mes para verificar que sigue en su sitio, por ahora en el año que llevo con el nunca he tenido que añadir nada

a mi protech me recomendo el 0-xx no me acuerdo del segundo numero de Mobil... y ese es el que pongo

baja tus expectativas y lo disfrutaras mas, porque de por si es un coche alto comparado con los otros, y si te lo esperas un poco menos, puedes llevarte una alegria, como te esperes mucho, te puedes llevar una decepcion dices que has llevado coches mas serios, no se hasta que punto, pero yo he tenido coches de ir a 200 por autopista y no moverse... de sumar el 50% a una señal de curva, y ver que ni se inmuta... el F2 normal hay que ir por debajo de lo que marca, y con el Brabus, yo no sumaria mas de un 20% nunca.... yendo en otro coche, en una señal de 50 que no la vi... pase a 120 pero con otro coche por supuesto, pego una culeada de impresion pero se mantuvo en el sitio.... ahora cada vez que paso me acuerdo y aflojo... en ese punto el F2 de serie hay que ir a 45 como mucho, con suspension y llantas brabus, puedo pasarla a 70 e incluso 80, pero mas no, cuando con el primero que te decia, lo normal eran 100....... tal cual prefiero decirte que no te esperes demasiado y que luego disfrutes a decirte que es una maravilla de estabilidad y agarre y que luego me digas que subvira demasiado de delante, que mira la altura de asiento y centro de gravedad de un coche cualquiera y la del F2.... por mucho brabus que sea... la altura es la altura, y eso con poco peso delante, y sin traccion total, no es para tirar cohetes

me refiero que le cambies esas cuatro piezas, y ya estaras encantado en realidad, si alguien quien sea te comenta todas las diferencias entre el brabus y el normal, cuenta que no son pocas, y que encima los recambios son piezas que se cotizan muy caras, y encima la mano de obra de tales cambios no me apresuro al decir que "hacer" un F2 comprando las piezas sueltas, saldria el doble de caro que comprarlo hecho Y si te dicen que cambian las valvulas las vas a cambiar? si los pistones son diferentes vas a cambiarlos? es una pregunta muy interesante pero poco fructifera lo digo desde el cariño, a mi puede interesarme saber que los asientos del roady 82, son diferentes de los del 61 pero mas que nada porque en el 61 toco el techo y en el 82 pues no, y de cara a buscar uno ya se que tengo que mirar un 82, pero solo por eso. un Brabus nuevo cuanto vale mas que un F2 passion? Pues todo eso multiplica por 2, y añade la mano de obra

primero gira un poco el mango, por si se ha descolocado sino ya es sacarlo y ver que tiene los dos cablecitos en su sitio

cambia el TIK, pon un buen filtro de aire, y una repro...... veras que cambio

tu pon las tuyas en venta (creo que ya lo has hecho) y alguien con un pure, estara encantado de comprartelas

contar que luego hay que montarlo....... que seran horitas...

hasta que no lo hagais uno... (yo no que tengo un 2006) pues no se sabra

delante en 195 tienes mas marcas para elegir y mas baratas que el 185 detras ni idea

iguales no son 99 --- Trust o Trust plus 03-> ESP algo variara en el volante, al menos en los posteriores a 2003 o sino la diferencia entre un Trust y otro

pon en buscar comprado humo escape no eres el unico, has comprado un smart barato, y facil que tenga el motor.... no en su mejor momento pero que entre 1500 y 4000 euros esta arreglado el problema

espero no quitarte las ilusiones...... Que goma llevas delante? si es 145... no te cabe la de 175 a no ser que cambies llanta de hecho no cabe ni una 155 Solo si llevas delante 175, puedes montar 175... En la ficha esta homologado el vehiculo para esas medidas pero es como si pusiera que puedes montar un 175/50/16 que necesitarias llanta 16, pues es lo mismo las llantas que montan 145, fueron tan generosos en Smart que no pueden montar mas medida, por demasiado estrechas

como era la que pasaba por la calle en ese momento? rubia o morena juas juas

por probar.... tu intentalo que las ventas han bajado mucho

la leche que no hice fotocopia de la parte trasera de la ficha tecnica que es donde lo pusieron... pero vamos que con el tipo de letra que pone neumaticos y demas, como a fin de cuentas es una maquina de escribir......