Nebur

Sin tapón si, con tapón de vaciado sale mas.

Uff como me recuerda al mio!!!!!! en su proceso.

Es una cosa curiosa, el otro día en viendo Top Gear al actor Matt LeBlanc (Joey Tribbiani de la serie "Friends") comento que en América era muy común la personalización de los coches. A el le gusta un tipo de coche y no se ve bien, que otro, sin idea de ellos se lo compren de serie igual que el suyo, Esa es una de las razones de tener un coche mas personalizado. Ojala aquí pudiéramos personalizar coches a gusto del consumidor, y que no dieran tanto la lata las ITV, en Florida (en otros estados si) no pasan ninguna inspección, mientras no sea un peligro para la gente, puedes circular (de hay lo de ver esos coches en MTV tunning) Por lo menos estos talleres customs ayudaría a crear puestos de trabajo y nuevos artistas en otras áreas.

Para gusto colores, cada uno es libre de hacer con su coche lo que quiera. Yo no lo haría.

Te recomiendo meter la maquina original nada de otras maquinas, por experiencia. Seguro que cerca tienes algún forero con maquina

Lild te saldrán por 85 € los dos aletines pero no están en ningun smart center lo tendrán que fabricar, en un post de los mio que no consigo encontrar puse las referencias y precio. luego la cuestión de encajarlos es otra cosa.

Es frecuente la rotura del tubo de recirculación de gases el tubo que hay entre la válvula y la mariposa suele estar reventado, hay que cambiarlo. Lo mejor es meter una maquina de diagnosis de smart ya que las genéricas dan algunos errores equivocados.

Es por eso que una vez calentado el coche ya no vuelve a pararse? Y si vuelve a darle al contacto arranca a la primera Muchas gracias.

yo llevo una mas grande, pero no recuerdo si puedo te lo miro.

Es un roadster 82, se le han cambiado los tacos de motor porque pegaba una patada al arrancar dos de ellos destrozados el central bien y un cable del alternador machacado. Todo bien probado el coche todo correcto y sobre los 10 minutos se para. Esperamos un rato y el coche nuevamente funciona bien y ya no se para, pero como detengamos el coche unas horas el fallo vuelve aparecer. ????? :-\ Os ha pasado eso a alguien?, no se si ponerlo en electronica, mecanica..

Gracias lo voy a mirar pero como haces para ponerlo en N manualmente?

Lil creo que aparte de ti hay alguna mas preparada para este año , y no es por mala intención ni mucho menos. Porque también han pensado como tu, viendo que nadie se animaba. Yo esperaba que por Valencia moviera algo. Aun no dijo nada, pues por lo que se, no están atados todos los cabos y quieren dar una propuesta con todo planificado. Si aparecen mas iniciativas se puede votar si lo veis bien.

Manager gracias por tu info pero eso ya esta hecho y nada de nada. Juansa eso me queda.

Tengo un problema con un fortwo, es de un amigo y lleva con él parado mucho tiempo es un 700 cc (un pulse) salen las famosas 3 rayas. En cuanto damos a contacto saca el brazo del actuador y lo deja abierto, al apagarlo no vuelve. Hemos probado con varios actuadores y todos igual. Al hacer la reprogramación del cambio da error, no deja hacer reprogramación ni ningún ajuste con la maquina de mercedes y ya no se de donde puede ser. Le hemos cambiado el sensor de giro como le dijerón en mercedes y nada Alguna idea?

Otro Granadino, espero que nos conozcamos.

Es para el modelo 600 c.c. 250 €

Este es el nuevo R5

Es bastante lio montarlo y la ganancia no va a ser nada, el sonido mas ronco pero no te valdrá la ubicación actual de la caja por lo que si aspiras aire caliente del motor estamos en las mismas que con uno k&n normal que va muy bien.

las vendía mercedes

En el mio quedo asi: Pintado

Ese es el turbo del 61_

Me encanta....

Esto para montar al roady

Estoy contigo Rock