Nebur

no era un 700 cc?

Buen coche.

Me ha hecho mucha gracia

Javi pero lo de los segmentos de diferentes tamaños a que se debe?

Error mio la comaaaaa, pues a ver algún iluminati que nos que controle el tema.

Protech igual seria interesante ponerle un precio de partida, no?

Migue que son 6 horitas al volante, venga que eso no es nada.

Que cochera era?, un parking cerrado o comunitario. Sea como sea es una faena ya que te tenían vigilado seguro que algún smart lo recibirá o lo pondrán en venta en algún sitio. No me fío de nadie, la envidia es muy mala.

Efectivamente, las fotos estaban mal y como es logico estos son los normales con los segmentos de 15 mm para brabus y 82 y de 12mm para el 61.

Me lo imaginaba ya que el nunca lo haría, el mio es verde eso si, super limpio.

Pues ya nos contaras y veras las comparaciones entre estos, si por mi fuera me pillaba una escapada y lo veíamos.

Ostras lo tienes tapizado en claro!!!!, se mancha mucho?

A lo mejor se a desatorado, jajajajaja

Alex, no me creo que tu liquido refrigerante sea solo agua!!!!!!

Lo dicho por Tonyvlc es lo mas sensato, no te queda otra a no ser que pongas los asientos del fortwo nuevos.

Consigues muy poca mejora si no es diésel, el atmosferico gana muy poco.

Bueno otro granaino mas, enhorabuena paisano.

Si es muy interesante, puede que haya mas por aka

Muchos coches tienen solo el antiniebla trasero,veras como no te pasa mas.

con eso no pasa la ITV di de coña, jajajaja

Ningún contra el Tik a lo sumo el filtro puede que deje de pasar algo mas aire y algunas partículas ya que para respirar mejor es menos restrictivo, el filtro tendrás que lavarlo con el kit que traen y referente al la admisión directa no creas que ganas mucho o casi nada mas bien sonido.

1.- El cambio del tik de dará mas refuerzo en bajos que con el original que tienes, es muy notable. 2.- El filtro hara que respire mejor por lo que el sonido del coche de vuelve un poco mas ronco pero nada exagerado. 3.- Para mi la mas importante, una buena repro es imprescindible. 4.-El cambio de turbo como han dicho cuando casque el que tienes.

Estoy contigo esa satisfacción es única, el cambiarla en ese tiempo es por haber hecho varios cambios.

15 minutos no mas, eso si, que no este el tubo de escape caliente-

Aqui lo tienes: http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/engine/564-fitting-a-cycle-valve.html