Nebur

Pues si lilroady has dado en el clavo pero mas grave, llevaba a la peque conmigo. Resulta que el viernes lo deje todo preparado para un pequeño viaje que iba hacer a Cadiz, y deje todo funcionando a falta de posicionar todos los componentes para que no hubiera interferencias ni derivaciones. El caso es que saliendo con la peque me dí cuenta que el asiento no estaba del todo hacia atrás por lo que empuje un poco mas el asiento encontrándome un tope que no había cuando lo instale, de di un poco mas fuerte hacia atrás y paso lo que paso el cable positivo se enredo con la guía que fue aplastada haciendo contacto con la masa, mi niña me dijo: "papa hay humo!!!!!" lo que tarde en aparcar el coche en un lado arrancar los cables con la mano echar la niña hacia delante, salir del coche saltarlo por encima abrir la puerta sacar la niña y abrir el maletero y sacar la cuba de equipaje y volver a arrancar el cable ardiedo con la manos, menos de 7 segundos no se podía respirar el coche era una nube blanca de humo. Ese tiempo me pareció eterno sabiendo que mi niña estaba allí y que yo mismo no podía respirar puesto que me fue imposible hacerlo por la toxicidad de este humo, no quiero pensar mi hija como estaba (menos mal que los niños se recuperan bien y se lo explique como si estuviéramos jugando). Es la ultima vez que dejo algo medio preparado de esta manera juro que no habrá mas Os dejo las fotos que hice después de volver de Cádiz del accidente ya que antes de recomenzar el viaje lo revise todo nuevamente para que no sucediera nada. Me sorprende la pasividad de la gente de ver un coche con una pequeña dentro y quedarse mirando y no hacer nada ni preguntar si ayudo. El fusible es ese adaptador negro que es de 20A En cuanto ardió el contacto es total con la masa Esa es la razón por la que se pone el fusible cerca de la bateria. Podéis ver el interior de la moqueta quemada y el cable pelado el cable transparente es el que iba a quedar definitivamente pero me faltaba un adaptador para conectarlo. Fijaros el asiento de la niña y ese maldito cable

Me gusta veros tan unidos.

uffffffff lo que ha pasado....... no puedo subir fotos ahora mañana. La que se podía haber liado, mañana os hago un resumen.

Buenas, la radio no tiene salida rca pero el sub si que tiene entrada por eso he pensado lo del convertidor de señal.

En Norauto 69€, para el habitaculo del roadster esta sobrado

Detras del asiento del copiloto, hasta que no cambie los asientos ya que le quiero poner los del fortwo nuevo pero retapizados y un poco modificados.

Lo he probado a chasis y el sonido baja una barbaridad en cambio asi es una pasada. Por eso como es mucho lio de cableado he pensado en usar el convertidor. Yo pensaba que sgnd se referia a señal negativa signal ground Esta es la radio Y este el subwoofer es dx-bm-sl1008

Bueno estoy probando un subwoofer autoamplificado y la verdad lo que he visto me gusta una barbaridad. Pero tengo una duda en cuestión de instalación la verdad es que mi radio no tiene entrada RCA pero el sub trae una entrada de alta pero tengo algunas dudas con las conexiones. Trae doble entrada de 12 v. positivo y negativo. Ok Entrada remote Ok Altavoz derecho + - Ok Altavoz Izquierdo + - Ok Y una entrada SGND que en teoría la he conectado al negativo de los altavoces traseros. Suena de escándalo pero la señal de baja o RCA queda vacia y pienso que por eso no funciona el mando de nivel que viene con el subwoofer. Tengo un conversor de alta a baja que no se si al ponerlo podre usar el mando o bien en vez de conectar los altavoces de alta al sub lo hago al convertidor conseguire mejor sonido. Voy a intentar poner una foto de esto. Por cierto Lild te tengo que enseñar unas fotos te las enviaré por whatsapp.

Buenas, nos es mejor pienso yo, este producto http://portal.danosa.com/danosa/CMSServlet?node=F212&lng=1&site=1 mer refiero porque ocupa menos espacio que el pk2 lo que no consigo ver es la capadidad en db de absorcion de esta.

Todo entero, pague 900 €, ya que me convencio bastante mas que el de 600

Pues a mi me dieron varios precios 600, 900€, incluido el techo

El mejor ahorrador y demostrado es tu pie y prever con antelación lo que vayas hacer.

Yo no las veo nada comodas, hace distinto al coche y de pende de que coche lo hacen mas tunning. Pero el roadster ya es único sin eso.

Interesante

En tiempo de crisis esta gente aflora como las cucarachas

Si Lil pero no se quedan totalmente abiertas, es mas dificil el acceso al coche y la edad va aumentando

Ok Lil, las lambo si tuvieran la opción de abrirlas normalmente y estilo lambo quizás me animaría

Que entradas de aire, si tiene las mismas que los nuestros. Donde las ves que yo llevo un rato mirando y no los encuentro

Ole, desde luego no paras jajajaja

Esa válvula la usan algunos diesel para que no exista un retorno del combustible. Simplemente se ha aplicado a nuestros coches con esa función ya que tiene un efecto similar, pero que aun pienso que no sabemos si realiza el efecto deseado, puesto que no tenemos forma alguna por el momento de medir su eficiencia.

Pues no ha comentado nada yo los tengo pero como le puse el original no he hecho nada.

lil tienes mucho tiempo libre, jajajaja. Habla con algún ingeniero a ver que te dice.

Para ver fallos cualquier elm (30€), para el actuador y otros fallos el Diagnosis Star ( mas de 400€), para repros el galleto unos 30€

Ese micam, ya te estaba echando en falta. Acompaño a yoco en la ola.