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Charles

Smartero Veterano
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Todo el contenido de Charles

  1. La aleta sale en unos 100€ sin pintar. Respecto a los sc no puedo aconsejarte ya que no soy de ahí. Saludos
  2. Llamemos a iker y se lo comentamos el nos sacara de dudas
  3. Como se las ha ingeniao para meter ese motor ahí? Que idioma habla?!
  4. Enhorabuena!! ahora a por otros 100000
  5. Vaya vaya... Prueba lo de la batería a ver que te dice. Si no llamamos a Juande Llamame Ruben que ya ando por la tierra de la mala follá. Un abrazo
  6. Hola, yo tengo hard-top y agua no entra nada. Son todo comodidades excepto el descapotarlo, proceso que no lleva mas de un minuto. Yo te lo recomiendo. Encontrar uno es una tarea muy difícil pues casi nadie que lo tenga lo venderá. Si quieres re puedo mirar en el sc que me hacen un poco de precio. Ya me dices. Un saludo
  7. Yo rompí motor a los 130000 km y el turbo estaba perfecto. Vendí el turbo y el chaval que lo lleva le va de perlas! No entiendo porque dicen que el turbo rompe tan joven.. El mío iba reprogramado desde los 35000 y era un 61! Si lo cuidas puedes hacer muchos km. Saludos
  8. Ahora andan liadillos pero tranqui que cuando tengan hueco lo hacen. Ten por seguro que en su tour anual te harán hueco Saludos
  9. De subida de presión te la digo yo ya 0,5 bares mas. Mi recomendación es que pagues un poco mas y te hagas una personalizada como la que llevo yo. Saludos
  10. Privateer creo que lo que preguntas es una pregunta que solo tu debes valorarla. En un foro de smart lo mas normal es que te encuentres respuestas a favor del Smart Ya en terreno de si uno u otro yo te pido que pruebes los dos y estoy seguro en un 95% que tu elección se decantará por el Smart. Te lo digo por propia experiencia. Saludos
  11. En mi opinión te puedo decir que he llevado chapa de 15 apile 16 y rabus 17. Mi elección final fueron las 16. Con las 15 chapa el coche anda mas si pero son muy feas. El agarre para que sea bueno no te fijes tanto en pulgadas o perfil. Ponle unos buenos zapatitos (neumáticos) y ya veras que agarras de lo lindo. Conozco casos de gente que va con 17 pero por ahorrar le pone neumáticos marca la bellota y de agarre 0. Piensa que no es igual un niño con las j hayber del barato que con sus buenas zapatillas de marca.. Si te van las spike a por ellas!! A mi son las que mas me gustan. Un saludo
  12. La broma me sale por 230 lerelus mas la pintura.. Ahora acabo de ir a verlo y se me ha caído el alma.. La dirección perfecta, luces perfectas, intermitentes too. Al final no ha sido tanto como esperaba. Me parece que voy a aprovechar y le daré un look abrabusado.
  13. Y mas con las primeras lluvias que hacen que aflore todo lo guardado en el verano.. Siempre he mantenido y mantendré que el roady es alérgico al agua.. Bueno.. Luego me pasare por el sc a ver que me cuentan sobre las aletas. Saludos
  14. Gracias chicos. Yo estoy perfectamente y los demás implicados también. Me dio mucha rabia por la tontería que fue en si el accidente. Se podía haber evitado. Las primeras lluvias siempre hacen que la carretera se convierta en una fucking pista de patinaje. Intente hacer de todo pero parecía que mientras frenaba el coche cogía mas velocidad (cuesta abajo). El chasis está perfecto lo comprobé de camino a casa La dirección tampoco se vió afectada. Solo han sido las dos aletas. Justo antes del impacto preferí colarlo entre dos coches de modo que no se llevara todo el impacto el frontal.. Me da mucha pena verlo rotito. Aun así mira que sin duros los bodys. A un megane que le di lo he dejado con un bollo muy gordo y el otro vehículo implicado con la puerta hundida considerablemente. Siento daros la mala noticia y el tostón. Muchísimas gracias x las respuestas. Luego si puedo subo fotos. Imagino que tendré que pintar el coche entero así aprovecho para darle un restiling, ahora vienen las preguntas: conservo el rojo spice o cambio a otro color?! Admito sugerencias. Saludos
  15. Pues eso chicos. Hoy debido a la lluvia y al suelo hiperdesliZante no he podido frenar a tiempo y me he comido a 2 coches en un semáforo. Parezco novato coño! Me ha entrado tal mala hostia que el chaval del otro coche ha venido a tranquilizarme cuando tenía que haber sido al revés. Resultado las 2 aletas delanteras resquebrajadas... Frontal intacto (en el ultimo momento me metí en el único hueco) y body de la puerta levemente rayado.. La verdad que en comparación con el otro coche el roady no tiene casi nada.. Sabeis x cuanto salen las aletas delanteras?
  16. Que buena Nebur. Yo también creía que los hoyuelos eran para darle dureza.. La teoría que comentas tiene un sostenimiento muy aceptable. Buen reportaje
  17. El tema de aceite ya se habló hace bastante tiempo.. Hay que fijarse en que cumplan la normativa sobre todo lo demás. Un mineral? pues hombre.. si no tienes otro pues ir va.. pero a un motor turbo el aceite mineral le dura dos asaltos. Yo a mi roady le hecho un semisintético 10-40 cambio a los 7000 apróx (dependiendo del tute que le haya dado) pero nunca excediendo mucho esa cifra. Ya para gustos los colores. Pero a lo dicho: lo más importante es que cumpla la normativa MB229.5 Saludos
  18. el código tan es individual de cada coche. Tu codigo solo le sirve a tu coche. Suerte con la venta
  19. hasta donde tengo entendido creo que se activa solo con la versión actualizada de software vía obd. Yo p.ej tengo la antigua y no puedo hacerlo.. SAludos
  20. El truco esta en utilizar un destornillador plano. Hay que desmontar el plástico superior cubre faros y una vez quitado hacer palanca con un destornillador plano (largo mas bien). Después metiendo la mano por debajo se llega sin dificultad excesiva.
  21. eso que te ha pasado a ti me pasó a mi también jajajajj Recuerda que si alguna vez vuelves a ponerle un volante sin levas tienes que vlver a cambiar el conector. Si no el claxon sonará como si estuviese tarumba. Saludos
  22. Me pondré a la obra a ver que tal Gracias Alberto
  23. no se.. cuéntanos más acerca del coche: km totales, versión (61 ó 82 c.v), equipamiento, reprogramaciones etc.. Te parecerá una tontería la pregunta pero tienes xenon? Si has cambiado las válvulas y sigue igual pueden ser muchas cosas las causantes. Se lo que te pasa. A mi me ocurrió hace un mes lo mismo pero en mi caso mi turbo llegaba a soplar a 0,5 bares. Se me arregló al momento.. Lo ideal sería ver con la máquina de Percebes Penz que fallo da y solucionarlo. Vete a presentaciones y dinos de donde eres a ver si hay algún forero que te pille cerca que tenga maquinita. Un saludo & bienvenido
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