gtturbo60

Coooone,po no lo estoy diciendo,¡

!!desgraciadamente yo ese dia trabajo y descanso 25!

O yo tengo mal el calendario o creo q el 26 septiembre es lunes!

Lo q no me queda claro,si no vuelves a echar pegamento de juntas!

Yo me conformaría con q fuese metálico,pero me está costando encontrarlo!

Sin que sirva de precedente, en la merche sale bastante más barato!

Entonces será de plástico o como mucho de chapa!! De aluminio vale 10veces más.

perfecto muchas gracias!

y que referencia es?

Esa pieza se sujeta con una grapa alargada y hasta ahí te puedo decir ,más de una vez la he tenido que quitar y Va en el agujero de enmedio en el otro no va nada por lo menos en el mío.

Bueno eso tiene muy buena pinta, a ver si se va animando más personal!

Siento desilusionarte,pero eso adaptadores en nuestros coche solo leer códigos genéricos de motor,ni se puede ajustar embrague ,ni el cambio ,ni activar nada de nada ,ni vas a poder borrar luz de abs vamos resumiendo solo algunos códigos genéricos de moto!

si es que algunos entrais en la itv provocando,ese aleron se ve a leguas q es tuninig total,pues el operario no ha tenido mas remedio q echarte para atras! y valiente lio te has hecho con las medidas de las ruedas!

El labio delantero brabus la ultima vez que pregunte en la mercedes me dijo 360€ no recuerdo si habia que añadirle el iva. se compone de dos parte,una que es larguero que une las dos aletas del coche que tiene encaje para el labio y la otra propiamente el labio.La replica no lo aconsejaria nunca pues para ponerla vas a sudar tinta y desgraciado de ti como tengas que quitarlo para alguna reparcion de aleta o algo,fliparas en colores.que pena que el kit ese brabus para hacer el roadster manual no llegase a ver la luz , por lo que me comentaron algun forero ya lo tenian completamente desarollado pero se quedo en el cajon!! y el boton rojo imagino que sera el star para arrancar el coche que le ha quedado un poco garrulo!! le queda muy bien al brabus no llevar la estriberas laterales queda muy elegante.

Muy buen reportaje david,conocial algo de nuestro tridion pero no con tanto detalle,bravo!!

pues nada la mia te aseguro q no ha sido por entrada de agua pero en el fondo que mas da,el caso es que esta jodida,estoy pensando en hacer una instalacion independiente del limpia asi independizarla de la sam,como tengo un motor y una maneta del limpia en el trastero voy a intentar simular su funcionamiento y cuando lo tenga todo correcto,pasarlo con una instalacion paralela al coche.pero vamos voy a intentarlo por que me da mucha rabia que por esa tonteria tenga que cambiar la sam que seguro q vale una pasta!! se admiten sugerencias

Bueno pues ya llego el motor nuevo,lo he instalado y sigue igual,por lo que ya solo puedo pensar en la sam,tal como comentastes Alberto. Ahora se me plantea una pregunta,teniendo encuenta que todo funciona perfectamente menos el limpia,me pregunto si la sam se puede reparar o hay que poner una nueva o se puede resetear,o se ha desprogramado o algo asi?

yo cuando pongo las bujias las aprieto con su llave sin hacer fuerza y cuando llego a ese punto que hace tope le doy media vuelta y listo.

No en necesario esa pieza para nada,puedes hacerlo con un destornillador o con algo q entre es solo para cerrar un microcontacto q hay dentro y engañar al sistema, pensado q tienes puesto los largueros y pueda moverse la capota.

Claro en cuanto venga el motor lo enchufo y a ver que pasa,de monteto toca esperar ya os dire en que queda la cosa !!

Gracias Alberto en eso estoy,he comprado uno nuevo con la esperanza que sea del motor que se haya jodido el parking porque segun dicen el motor se puede joder de la dos formas,que se quede gripado o que no pare ,como lo pedi por internet tardara unos dias en llegar. La segunda velocidad del limpia si funciona y como bien dices el rele activa la segunda velocidad . maxito he comprobado el rele y esta perfecto con lo cual eso si esta descartado al 100% tambien el mando del limpia lo desconecte pensado que podia haber quedado en corto y nada pues desconectando la ficha del mando del limpia seguia funcionado.Ojala que no sea la sam,es mas lo primero que hice fue sacarla abrirla por si hubiera agua dentro pero estaba completamente seca y con su capa de poLvo.ningun resto de que hubiera entrado agua por eso me cuesta creer que sea la sam pero claro si no es motor ya no queda otra cosa.

Buenas tardes chicos a ver si me podeis echar una mano.resuslta que iba con mi roadster circulado,es vedad que estaba lloviendo y tenia puesto el limpiaparabrisas y cuando quise apagarlo no paraba.ya he revisado el rele amarillo que esta cerca de la sam y esta bien,he desconectado el mando completo del limpia y sigue sin pararse, he desmontado el motor lo he abierto y esta perfecto el bobinado brillante sin nada de agua en su interior tambien he desmontado la sam por si hubiera entrado agua y esta perfecta ni una gosta, ni señales de corrosion ni resto de agua antigua.otra prueba que he hecho es desconectar el motor y medir el voltaje en la ficha es donde me aparece algo extraño pues independiente de en que posicion este el mado osea velocidad 1,2o en off el motor siempre le llega 12v. bueno a ver si alguien me puede iluminar un poco gracias!

El tridion es el chasis del coche,eso no se puede desmontar.

Yo le cambiaria tambien los esparragos,pues sufren mucha dilataciones con la temperatura y debilitan el acero,con lo cual en un apreton te puedes quedar con ellos en la mano aunque exteriormente parezcan en buen estado no te arriesges a que se partan y te complique la vida q luego para sacarlo vas a sudar tinta.

Pues yo apple difiero,yo tenia las brigestone 205 45r16 las que traia de casa y siempre me ha parecido una ruedas super ancha para un coche de 82 cv pues siempre he pensado en que esta sobrecalzado,cuando le toco el cambio hace ya unos 6 meses le monte las toyo t1r 195 50r16 y mi impresion es los primeros 5000km no agarraban una kk es mas pense que me habia equivocado con mi decision ,pero tras pasar eso 5000+/-km mi coche agarra muchisimo ahora si me preguntan,no volvere a montar unas toyo creo que hay neumatico mucho mejores y no es que sean malo pero no estan a la altura de los brigestone que traia y hablo de un neumatico de hace 15 años,no lo aconsejo de mitad de españa para arriba pues en agua no agarra mucho pero como yo vivo el el sur aqui solo vemos el agua en fotografias ademas que mi coche no sale si esta lloviendo o amenaza tormenta de su estuche y sobre la decision de montar los 195 pues estoy encantado en las curvas cerrada agarra casi igual, esta mas vivo,es mas divertido de conducir es mucho mas agil,tiene mejor respuesta en aceleracion diria que consume alguna decimas menos la direccion va mas suave,aunque si es verdad que en algunas ocasiones necesitas un poco de pericia para corregir trayectorias y contravolantear pero hablo en la ocasiones que vas a cuchillo en curvas de 180ªpero nada del otro mundo por que este coche es muy predecible y sobre la estetica yo miro mi coche por detras a una distancia de 4 o 5m yo no noto nada es casi inapreciable que un neumatico tenga un centimetro menos de ancho.Conclusion.volverias a montar neumaticos 195? sin lugar a dudas. volverias a montar neumaticos toyo t1r?jamas( y que conste que no son nada malos,pero como explique no estan a la altura de este coche) y las 195 me costaron mas caras que las 205