ferdonadio

Hola Audiomeca!! Esa no es la tuerca de cobre original. Esta la puse cuando perdí la de cobre más alejada al motor, hasta que buscara alguna solución porque me cansé de reapretarlas. La puse en la foto para que se vea la diferencia de longitud cuando hice las fotos para el mini tuto del blog. La de cobre del tornillo próximo al bloque estaba machacada imagino que por las repetidos ajustes con una llave que no era la correcta, ó deteriorada por el calor, no lo sé. La más alejada del motor desapareció. No la tuve ni que sacar. No la compré en la Merche porque cada vez que he ido al conce oficial aquí en Málaga, no recibí el trato que esperaba. Solo me atienden bien cuando me intereso por algún mercedes que tienen en venta... La verdad que me aburrí de las veces que me toco reajustar escape. Quizás los espárragos estén viejos, pero los medí, los compré y no los pude sacar con el colector puesto para cambiarlos. En mi caso la solución ha sido fácil y no he tenido más problemas desde hace muuucho tiempo. Por eso lo compartí en el foro, por si a alguien le es de utilidad. Una miniaportación.... Tambien tengo fracasos que compartir modificando un actuador con imanes de neodimio pero aun no tengo hecha las fotos, ni fue muy positiva la experiencia. Un saludo Audiomeca!!! y otro para los smarteros del foro!!!!

A mí no me la quisieron vender en la Merche de Málaga, porque era un útil de taller... Me dijo que me la compre por internet si la encontraba. Le expliqué que se consigue a 8 euros más portes pero que no me importaba pagársela algo más a ellos y de paso venden la herramienta, pero el ser humano que me atendió era algo inflexible en su postura. Me fuí sin el útil de taller y conocí al inútil del taller...

Hola Yol!!! Cuando empecé a leer este hilo aparentaba un daño mayor, hasta te decían que había dañado la celula tridion (que ya era raro con tan leve golpe). En realidad no se el precio de todo lo que te han cambiado ni las horas de trabajo que han invertido. Cuando te den la factura, puedes cotejar los precios de las piezas. Las horas de trabajo serán según lo rápidos que sean para trabajar... Lo importante es que te lo hayan arreglado bien, y lo puedas seguir disfrutando. Un saludo!!!!!!

hola Vicente!! El mío tiene 116.000 kms y algo húmeda de aceite está la valvula mariposa. No Carbonilla porque la he limpiado hace unos miles de kms, pero aceite siempre le veo, al igual que en el interior del intercooler, veo aceite, que no chorrea pero humedece el interior. Mi FII no consume entre cambios de aceite, y si consume algo no me obliga a rellenar entre los cambios de aceite. A ver que dicen los sabios del foro que saben más de los Smarts. Suerte!!

Yo viendo los precios de los recambios, y la mano de obra me puedo creer lo del los 1500 euritos, Aunque sean cosas de plástico, no son baratas. Si te lo arreglan bien puedes estar contenta. En mi suzuki swift gaste unos 1000 euros en un cambio de embraque, rodamiento de empuje hidráulico y 2 bombas de embrague (2 porque una me dijo que la tiró porque tras montarla estaba defectuosa y ya no la iba a poder devolver). Al mes me toco bajar la caja a mí para ver porqué volvía a patinar embrague y a perder líquido hidráulico y comprobar que me ponía piezas de desguace y me las cobraba como nuevas. A quien sea de Málaga le puedo recomendar el taller.... (es de confianza, por lo que no te dará facturas y no podrás ni reclamarle). Que vaya bien tu Smartito Yol!!!!!!!!!!! Ahora no se te pasará ni un bolardo...

Hola foreros. Ya he agregado el despiece de la caja del Smart Fortwo Brabus. Me ha llevado un tiempo organizarlas un poco, pero ya están editadas y colgadas en el blog. Aquí les dejo el enlace al despiece: http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/componentes-caja-y-diferencil-smart-450.html Un saludo a todos!!!! PD: lo del las 6 velocidades marcha atrás ya está solucionado.... He dado vuelta la butaca!!! :biggrin:

Hola Smarteros!!! Desde que compré mi Smart Brabus he sufrido repetidos aflojamientos de la unión colector-escape, con el notorio cambio de sonido agradable del Brabus a un ruido molesto y no agradable al oído que delataba que se había aflojado de nuevo. Hace ya más de un año decidí hacer una tuerca modificada para esta unión, con muy buen resultado. Nunca más se aflojó el escape. Aprovechando que saqué el escape para bajar la caja de cambios he hecho todas las fotos para un minitutorial, para el smartero que sufra este mismo problema. Les dejo una foto de la tuerca modificada. En el blog está el tuto completo. Espero que sea de utilidad!!! Un saludo a todos los foreros!!!!! http://pasionsmart.blogspot.com.es/2014/03/solucion-al-aflojamiento-del-escape-del.html

Bienvenido/a Yol!!!!!!!!!!!! Una vez presentado tu Smart con una fotito tienes derecho a lo que quieras que no vas a meter la pata. Un saludo y que disfrutes tu smart!!!!!!!! ¿Y esa foto donde esta? :coolmodern:

Muy bien quedaron los asientos. Al mío en un futuro les tocará tambien un repaso porque el anterior propietario cargaba un poquito de mercadería el Smart... Buen trabajo!!!

El nuevo Smart Fortwo 2014 se iba a presentar en el salón de Ginebra este año, pero según leí, se partió la correa trapezoidal por algo de una polea, que a Smart no le constaba que sale defectuosa y no llegó al evento...

Bienvenido smartero!!! que disfrutes tu minimáquina.

Bienvenido Smartcar!!!!! A ver si poco a poco se empiezan a ver más Smart en Norteamérica. Solo es cuestión de probarlo y te empieza a gustar. Que disfrutes de tu máquina!

Hola Carlos!!!!!! Sube la foto a Imageshak y desde el foro cuando clique en adjuntar imagen, le pones la dirección donde está alojada tu foto. creo que desde facebook también la puedes subir. Que lo disfrutes.

Hola Tupens!!! Yo también soy fan de Smart. En casa tenemos un 450 Brabus y un 451 de 71cv anterior al mhd. Llevo unos años con ellos y estoy encantado. Yo le meto unos 50 km diarios. Los fines de semana a veces le meto más de 200kms sin problemas, nada más que por dar una vuelta por la serranía de Ronda y disfrutar con el huevo. El fin de semana probé el 451 de 84cv versión pulse y la verdad es que tiene mucha diferencia con el de 71cv. El amigo que lo tiene lo sacó con el mismo plan que tú dices pero paga 120 ó algo más con la cuota que le cubre averías y mantenimiento. Lo compró en Málaga. Yo entre 71cv y 84cv me decantaba por el turbo sin dudarlo. Espero que tengas suerte con la elección. Un saludo!!!!!!!

Hola Astor! Con las respuestas que te han dado ya lo tendrás claro. El tema de la velocidad del cambio es según lo que tu esperes de un Smart. No es un superdeportivo. Es un pequeño utilitario. Yo tengo un 450 Brabus y en conducción tranquila el cambio es tranquilo, y si cambias a altas revoluciones es más ágil y rápido. Yo no lo veo mal, pero no esperaba reacciones de deportivo. Lo compré por su tamaño y porque me gustan los coches pequeños con personalidad. No me canso de andar con el y lo disfruto como el primer día. Suerte con tu próxima compra!!!!

Hola Smarteros!! Para completar el tema de la caja de cambios y habiendo muy poca información gráfica en la web sobre la misma, he colgado todo el reportaje fotográfico de la misma en el blog. La caja ya está montada y funcionando. El único fallo es que ahora tengo 6 velocidades marcha atrás y una hacia adelante. Habré puesto algo al revés??? Os dejo el enlace del blog: http://pasionsmart.blogspot.com.es/ Un saludo y espero que os guste, que mi trabajito me ha costado...

Hola Spray!!! Cuando yo compré mi Smart también sentía muy raro el cambio. Algo lento, con ciertos cabeceos al cambiar. Con el uso he ido aprendiendo a dosificar el acelerador y ya lo veo normal. Nunca pensé encontrarme prestaciones de deportivo, porque no lo es, por eso no me quejo del cambio. Yo creo que tienes que seguir los consejos de los foreros en cuanto a revisión, engrase del actuador, etc, y si todo está ok, darle tiempo.... verás que es como en el amor, cuando te enamores, lo querrás con todos sus pequeños defectos. Jajajjj Un saludo y suerte. Disfrútalo!!!!

Hola Lord!! Como muchos foreros te dicen, no hay sustituto del Smart si lo que buscas es otro pequeño, facil de aparcar. En casa tenemos un 450 brabus y un 451 71cv sin mhd. El 451 es un coche más suave, menos ruidoso. Parece un coche... La verdad es que yo tengo mucha autovía al trabajo, y teniendo otras opciones siempre cojo el Smart, porque me encanta. El un coche diferente a todos. En el 451, que es de mi novia, echo en falta la caja de 6º y el consumo más bajito del 450. Son bastante diferentes. El señor que me vendió el Brabus, se compró un IQ automático y estaba contento, aunque el consumo no era el prometido por la marca. El tema del coche es algo muy personal. Es difícil aconsejar en esto. Yo personalmente no cambio mi Smart por nada. Mis vecinos dicen que estamos locos (por los 2 Smarts). Todo es cuestión de evaluar tus necesidades y despues elegir uno del tamaño y prestaciones que te hagan falta. Espero que tengas suerte con la elección. Un saludo smartero!!

Hola Coira! Si lo tenemos en casa, pero sólo tiene 20.000 kms y no lo vamos a despiezar aún!!! Es un 71cv Passion y aún no ha dado ningún problema. Y espero no tener que hacer ningún tutorial de éste aún!!!!. Jajajjj. Un saludo!!!

Si te parece ruidoso el 451, mejor no te compres un 450!!! Espero que lo disfrutes. Ya aprenderás a quererlo... Un saludo!

Hola Foreros!! Llevaba tiempo notando un zumbido a velocidades medias y en carga en mi Smart Fortwo. Inicialmente pensaba que provenía de los rodamientos de las ruedas, por lo que cambié 3 de éstos. Como el zumbido continuaba igual, decidí cambiar el aceite de la caja de cambios de mi smart. Para mi sorpresa el zumbido aumentó de intensidad. Noté que el lubricante de la caja no era rojo ni era fluido como el ATF que debe llevar. Se trataba de un aceite amarillo, de mayor densidad, que imagino que se lo pusieron para enmascarar una avería de la caja. Finalmente decidí desmontar la caja y abrirla. Tras una minuciosa inspección he encontrado el orígen del ruido. Proviene de los rodamientos del eje secundario, uno de los cuales presenta mucha holgura y un ruido a sonajero al hacerlo girar con algo de carga. Tras buscar información en la web, encontré un forero canadiense que tuvo el mismo problema. Luego he contactado con usuarios de Smart que han tenido que cambiar caja en garantía. No sé si es un problema frecuente, pero ya he escuchado varios casos. Ahora ya estoy montando la caja tras cambiar todos los rodamientos. Como siempre hago reportaje fotográfico para mi blog, he colgado algunas fotos y videos de la caja y su avería. En breve pondré todas las fotos del despiece. Espero que a los smarteros les guste mi aportación. Un saludo a todos!!!. Aqui os dejo el enlace del blog: http://pasionsmart.blogspot.com.es/ Aquí un enlace directo a la prueba de los dodamientos de la caja: http://pasionsmart.blogspot.com.es/p/rodamiento.html

Que lo disfrutes!!! ya lo presentaras con fotitos...

Enhorabuena y que disfrutes de tu nueva máquina!! Un saludo

Hola! Yo también había leído que estaba a punto de suspenderse la producción, por lo que decidieron cambiar el modelo y adaptarlo a las exigencias de EEUU para poder entrar en un mercado de muchos millones de posibles clientes, por lo que lo hicieron más largo para poder disponer de zonas de absorción de impactos, cuando antes el impacto lo absorbía el coche contrario involucrado en el accidente. Ahora imagino que ya será rentable. Un saludo foreros!!!

Hola! Deberías especificar algo más el problema, porque la version automatica cambia las marchas el solo, y el semiautomático reduce solo también. Un aceite inadecuado tampoco le va a causar tanto daño en poco tiempo. El hecho de pararse y luego volver a arrancar puede ser un problema del sensor de revoluciones. Una mala masa. y mil cosas más. Si especificas mejor el modelo y el fallo, aquí hay expertos que te podrán ayudar. Un saludo.