Jaume33

Entonces Fede ya veo que has conducido dos con motor trasero; uno parecido al smart en cilindrada, dimensiones; y otro de 4 metros un poco más peligroso! El 131 era fenomenal, amplio, potente, aunque creo que consumía un poco bastante.

Yo seré algo friki José C. pero tu no puedes aguantarte las ganas de modificar fotos:) :) :) :) :p

A ver los nuevos si actualizan este post aportando experiencias....curri-culares

No sólo te saludaremos, sino que incluso podemos necesitar de tus servicios, y como tenemos el teléfono a mano! :D :D

Anda no sabía yo que había ocupado de ferst posichion!!! O quizá como ya no escribe la vieja guardia truchil, hay nuevos pollos de reemplazo. :eek: P.D. ya creo que empezamos a poner de nuevo posts sin substancia pero que animan un montón.

Es que Fede, aparte de que se lo dejen llevar, SmarBlade NO PUEDE ESPERAR A QUE AMANEZCA!!! o si? creo que tenía mitad sangre humana mitad vampira y por tanto podía ver el sol. José C. alguna sugerencia?

Hola, Marin, bienvenido a esta Comunidad! Es que Joan, el pobre Smart tenía a quien lo curase!!!!

Según me dijeron, era el último, y sólo quedaba ese color. Lo que no os imaginareis es el precio! No pude contenerme y lo pregunté en casa. Adivinais? Por cierto que va de perlas. No tiene freno, pero cuando vas hacia delante, tiras el mando hacia atrás y menudos ABS! También se le encienden los faros y lleva una música horrible (ya cuando tenga tiempo lo destripo a ver cómo se puede quitar) Además como está reprogramado en casa no se puede ni maniobrar. Así que esperaré haga un buen día un finde y me iré al aparcamiento del Carrefour y comprobaré diámetro de giro, velocidad, maniobrabilidad, torque, etc.

Pues eso, aquí os dejo lo que me regalaron el sábado:

A ver si en la próxima concentración se ve Pistacho Green Power F2 Fuenlatuning-ReproPaterna y...!!! A disfrutarlo. Saludos.:smartje.gr.zw: :smartje.gr.zw: :smartje.gr.zw:

Apuntadme una para mí, que la mía ya se está abombando de la humedad!!

Claro que me he dado cuenta!!! Tengo todos los avistamientos en el disco duro ordenados por matrículas!! Pues el mes pasado lo vi aparcado en C/Mare Vella, y hoy lo he podido fotografiar mejor en la Pl. del Dr. Collado. Algún día digo yo que coincidiré con la propietaria y le hablaré de la Comunidad del Smartillo. De quién será el verdecito que hay detrás? Comodín del público...lleva una pegatina....tic tac tic tac...:smartje.gr.zl:

Pues si bajas, avisas y ya veremos qué se puede hacer. Por cierto yo tb tengo libre la primera semana de enero:cool: :cool: :cool:

Pues está de categoría el precio David! A mí, por la primera A de 15.000 km en la SC me soplaron 160!!!!

Hola José C. me acabo de acordar que en tutoriales, Alex puso uno muy bueno al respecto con fotos y todo. Incluso puso la foto del pack de bombillas que compró en carrefour (no me acuerdo la marca). Pero parece que en la migración de web ha desparecido dicho tutorial...

A ver si quedamos y me lo enseñas y oigo el sonido!

Y por qué lo tienen los diesel y no los gasolina? El calefactor se supone que es para las personas que conducen cualquier clase de carburante. O es que el diesel tarda tanto en calentarse el motor que por eso le han puesto el motor eléctrico añadido?

José: yo dejo SIEMPRE por defecto la marcha atrás. No utilizo nunca el freno de mano. Creo que si no pones marcha atrás la llave de contacto no salía fácilmente. Y por otra parte, me parece recordar que está en el librito de instrucciones sobre la idoneidad de dejar la marcha atrás... o quizá fue mi comercial... Salud3s

Bueno ya han pasado 5 días desde que Falken inició este hilo...no hay mucha participación, ideas o sugerencias, que digamos amigos míos:mad:

Hola, yo no entiendo de mecánica. Pero me parece que es mal común, en los f2, que haya que poner el 3r o 4º punto en el freno de mano para que actúe. Se me olvidó decírselo a Javi (Protech) cuando me hizo la revisión. En el R. Clio, que lo tenía mucho más destensado, me lo apretaron tanto, que con el primer punto ya había que hacer fuerza para accionarlo, y en las curvas, le dabas y te derrapaba que no veías. P.D. No sabía- debido a mi ignorancia- que la tensión del freno de mano, que ya sé que actúa en las ruedas traseras, tuviera relación con el freno de servicio en cuanto a su esponjosidad o dureza...

He probado, a raíz de lo que has comentado, Josfield, poner la cale a tope (el punto rojo gordo de la derecha). Y el ventilador al 1 y al 2. No se me enciende ese testigo... será porque es el Pure y sólo traen esa opción, el Passion y el Pulse? Saludoss frescos a 4 grados aquí brrrrr.

Sí lo tiene, si te fijas, Alex, abajo hay 3 palanquitas: no sólo te dice quíen suena en cada radio, sino si tu copiloto-a está contento-a o no. Incluso(en la tercera palanquita) un lead acoplado al maletero para bajar el volumen del ladrido de tu perro si no le gusta tal música.