Jaume33

Ya, si el tema del bloqueo está clarísimo, de hecho ayer hice otra prueba. Le di a la consola el cierre de puertas. Bajé mi ventanilla, y sentado intenté abrir con la mano izquierda la puerta: no se abría. La diferencia estaba entre el cierre de consola o consola+ llave. Ah y aparte que no se conserva en memoria (o a ti sí, José C.?)

Ni muy malo... A excepción de los modelos anteriores al MK7 1J. Yo con mi MK 8 estoy contento ¿cuantos kilometros llevas? ¿que reprogramación llevas? ¿que aceite le pones? ¿lo dejas calentar y enfriar? con esto te diré cuanto le queda al motor... :twisted: 27.500. 75 cv programa de Javi. Me puso SAE 5-40. 30/30 seg. Cuánto le queda y cómo lo sabes?

Ni muy malo... A excepción de los modelos anteriores al MK7 1J. Yo con mi MK 8 estoy contento

Bueno ahí va mi opinión: El exterior a grandes rasgos me gusta. Aunque le veo las pegas, que ha puesto Coti sobre los faros y su similitud con el C1, con el Dr., por la posible reducción de maletero debido a la inclinación posterior, y con la mayoría en el tema de la disminución de tridion. En cuanto a interior, aunque a primera vista de más sensación se coche, creo que se pierde el espíritu primario del salpicadero, es decir, parece un "quiero y no puedo"; por tanto con el velocimetro y sus testigos es suficiente. Además, estoy de acuerdo con Alex, en el tema que le echa un aire al famoso espartano Panda-Marbella. En cuanto al motor definitivamente ni quiero japonés (no por xenofobia) sino por calidad; ni quiero 1000cc (para el peso y tamaño del peque): con lo que tengo, y "areprogramao voy dao". Además el impuesto de circulación ya no sería de 17 euros, sino que pasaría a ser más de 8 CF y serían 35-45 euros, como en un fiat uno, o renault clio... Enfin, como dice Jose C. veámoslo en la calle a ver qué pacha

Uffff ahora si que me dejas dudoso. Sin duda, en mi comentario anterior decidiría por la que has puesto como opción 1. Se lee mejor y los demás la VEN más (tanto para otros coches, como para posibles smarteros que integren esta, nuestra Comunidad). Pero...la segunda, en aras de la estética me llama más. Y cuando digo estética (que no me refiero al tamaño, pues es la misma), pero viendo cómo quedan "in situ" en tu coche, parece que se adecúa más a una igualdad de pegatinas, como son la propia de smart que está en el body bajo la apertura del maletero y la que tu tienes de tu concesionario. Da la sensación de una unificación. De ahí ahora mi duda. Esperaremos opiniones... P.D. Gracias por tu dedicación e ilustración con fotos.

Pues pienso que de un tamaño lo suficiente grande para que pueda leer el coche que va detrás, pero que no ocupe un 25 por cien del cristal! Yo creo que con un 30 a 50 por ciento más grande de lo que se ve en el post podría estar basculando la cifra. Saludos José C.

Vamos a ver mi experiencia: 1. Darle sólo al botón de la consola de cierre de puertas. Se enciende la luz roja. Supongo que todas las puertas cerradas. 2. Darle al botón de la consola + apretar el cierre con la llave, resultado, supongo que se bloquean tb las puertas pero esta vez con la diferencia que el lead rojo no se queda encendido sinó que parpadea rápidamente. P.D. No hay memoria de cierre automático, ya que a la vez siguiente que coges el coche has de ejecutar cualquiera de los dos procesos.

Pues sólo lo he probado una vez yendo a Francia... Javi nos adelantó al Dr. y a mí a 164 por hora, y creo que había un poco de pendiente (2-3%) y no llegué a coger la velocidad máxima. Iríamos a unos 155 calculo. Y sí, da un poco de cosa

Me has alegrado el día...

Has llegado hasta esas vueltas desde la Repro??????? Yo sólo durante 10 segundos lo he puesto a 5500!!

Y para otras cosas como para comer. Pruebas del delito: Je je je..... Yo a la derecha y Jaume a la izquierda, Tonino es el segundo por la derecha. El que falta se llama Manolo. Saludos. 8) Te juro por Arturo y el pato Donald, que sólo paramos a comer ese día, en los otros dos viajes a Vigo y Algarve, de tirón (comimos galletitas compradas en gasolinera). Y si no a ver quién pone foto de delito

Suscribo lo que dice José C. Toni y yo hemos hecho: Valencia-Madrid en marzo 800 km -Valencia-Algarve en abril 2400 km -Valencia-Vigo en agosto 2500 km -Valencia-Donosti en octubre 1600 km Ah y en autovía 130-150 pie a fondo. SIN PARAR, excepto para repostar. O sease, tranquilidad absoluta para tu peque. Saludos chés. P.D. De dónde eres?

Por lo que me parece (ya que tapas la matrícula y no lo puedo asegurar) más que del 2002 me parece del 2001. Fácil saberlo si: el depósito es de 22? ---2001 pone en la ficha técnica 599cc?----2001 pues. Creo que tu modelo se trata del mk5, en el cual ya se empieza a utilizar el mando infrarrojos, en lugar del de frecuencias.

Gandalf, fuere el que fuere el que te comprares, no dejes de poner un post y quedas con los valencianos, o al menos con los que se apunten (yo al menos) y nos lo enseñas, nos hacemos unas fotos y unos chismes ok?

Con ese kilometraje, aunque sea diesel, al ser el primer modelo, hay que tener ciega confianza en el vendedor :?

Smart los crea...y ellos se juntan...

Otro rotulado:

F2 julio 2004. 26.000 km. Trayecto ciudadano 100 % excepto como dice el amigo Alex: -Valencia-Madrid en marzo 800 km -Valencia-Algarve en abril 2400 km -Valencia-Vigo en agosto 2500 km -Valencia-Donosti en octubre 1600 km

Pues eso dijo Víctor, que iba un poco rapidito ijijiji. Aunque la c-234 estaba toda en obras puesto que van a hacer autovía y había algo de G.Civil. La foto la hizo otro amigo que es de ese pueblo. Manolo tenía compromisos. Saludossssss

Tras un recorrido por autovía en obras, llegamos a una carretera secundaria y luego el puerto de Sot de Chera. Curvas de 180 grados en subida. Tramos de 4 metros de ancho con visibilidad nula que hay que tocar el cláxon para avisar...a un lado quitamiedos y al otro roca pura. Pa cagarse jejeje. Paramos a almorzar un bocata de embutido de la jarra y dimos una vuelta por el pueblo. Aquí nos teneis a los incombustibles bajo el Morrón (la roca que culmina lo alto del pueblo) Y otra más en otra pose: Luego anduvimos un rato hasta llegar a un Albergue, donde nos dimos el gusto de refrescarnos con bebidas varias, ya que la temperatura rozaba los 27 grados. Y vuelta para casa para hacer la siestita.

Això dic jo!!!!!

Aunque no sé si es el que pasaron por las televisiones españolas de 1999. Igual fue el segundo ya que se trata del cabrio:

Bienvenida y que lo disfrutes! Pon fotos de tu pequeñín!

Efectivamente me pasó igual que a ti!!! a los 9000 me salió la llavecita, y cada día veía como restaba un día, cuando en realidad faltaban la friolera de 6000 km para la revisión. Así que fui a la SC, y me "reprogramaron" la centralita y adiós muy buenas, es decir, no me pusieron nada en el librito de revisiones.

Si la pieza estructural del retrovisor está en su sitio y sólo es el espejo lo que está desencajado y no puedes maniobrarlo bien con la palanquita interna, te contaré mi experiencia: Mi espejo, a partir de 130 vibraba. Alguien del foro que no recuerdo me dijo que extrajera sólo el espejo haciendo una ligera presión, y sin miedo. Lo saqué, vi que tenia dos pestañas y lo volví a encajar presionando de ambos extremos. Solucionado, ya que de doblar el retrovisor o baches o alguna otra causa se había medio soltado una pestaña. Espero sea de ayuda. Salud.