Jora

¿Dos CD's?, el WIS son dos archivos imagenes de disco que tienes que grabar en DVD, y no te vale cualquier DVD porque una de las imagenes es de 6,3 gb. Necesitas DVD de doble capa El EPC net son otros tres archivos del mismo tipo. Para evitar el engorro de hacer los DVD's, puedes descargarte el programa Daemon tools lite. Este programa crea una unidad de disco virtual. Con él puedes abrir las imagenes de disco como si fueran ya un DVD de verdad. Además de los cinco archivos imagenes de disco hay uno más llamado Wisnet.zip, en él están las instrucciones de instalación.

Vengo de la merche de pedir el precio de los martillos. ¡¡¡¡¡¡¡270€ el juego!!!!!!!, claro, viene un paquetito muu completo, los dos martillos, las dos sirgas y las dos piezas que van en paralelo con los martillos. ¡Que simpáticos!, ale ale a acumular repuestos. Si a alguien le interesa algo podemos hacer cambalaches.

La instalación es muy sencilla, como algunas de las imagenes no caben en un DVD convencional lo ideal es montarlos con un programa tipo Daemon Tools lite. Este te crea una unidad virtual de DVD y no necesitas soporte físico. El el archivo zip viene un tutorial completito y muy sencillo para la instalación. Si lo haceis sobre W7 tendréis un pequeño problema a la mitad de la instalación y es que no crea la carpeta del programa en el menu de programas en inicio. Pero si buscáis con el buscador el archivo ewa net y creáis un acceso directo en el escritorio no tendréis problemas para continuar con la instalacíon.

El martillo roto es el del lado derecho, la pieza de anclaje delantero es la del lado izquierdo.

¡La lesheeeee! ¡Qué pasada se pegan los merceditos! El martillo no me va a quedar más remedio que comprarlo pero la otra pieza voy a intentar hacer una ñapa, mejor unas grapas. Ya veremos, pero me imagino que este verano me quedo too capotao.

De momento, ¡fracaso! El enganche delantero izq. esta roto en la pieza donde engancha la sirga. Lo reparé pero no ha aguantado, para colmo ahora se ha roto el martillo derecho. Mañana pasaré por la merche a ver lo que valen las piezas (susto tengo). Y ahora a intentar montar para ver sí puedo dejar la capota cerrada. El tuto de Tony magnífico. Sin él estaríamos perdidos.

Mañana me toca a mí liarme con la reparación. Ya tengo las piezas nuevas y el tutorial preparado. Veremos que tal me sale. Un saludo

No es un manual de lectura, es el programa de taller de Merche. En realidad son 2 programas, el EPC (catalogo de piezas) y el WIS (Manual de Taller). Están subidos a Mega (el sustituto de megaupload). Son imagenes de dvd y pesan bastante.

La instalación siguiendo los pasos del tutorial no tiene problema. Funciona perfectamente en XP pero yo he conseguido hacerlo funcionar en W7. En realidad se instala igual en W7 que en XP solo que no aparece en inicio el acceso directo a la aplicación y cuesta bastante encontrarlo. Yo uso OSX y lo tengo instalado en una máquina virtual por lo que creo que podrá funcionar igual en cualquier sistema. La descarga puede dar problemas porque son archivos muuuu grandes, 5 archivos de entre 4 y 6 Gb. Paciencia con ello. El que tenga problemas que me lo diga por MP y buscamos otra solución. Saludos

Tienes que desmontar el motor de la capota y ajustar a mano. Una vez hecho esto vuelve a montar el motor. Es cualquier caso es posible que tengas algo mal y por eso se ha desequilibrado. A mí me ha pasado y creo que es porque tengo algunos patines de la capota rotos. Tengo que ir a comprarlos y con la inestimable ayuda de los tutoriales de tony zaragoza intentaré sustituirlos. Un saludo

Mandadme un privado y os envío el enlace. Archivos muuuuu pesaos.

Tengo el esquema de conexionado de la radio, pero ahora no sé como se suben las imagenes. Si me mandas un privado con tu correo te lo hago llegar. Un saludo

Ojo, para quitar la rejilla debes hacer palanca por el lado superior. Pon un poco de cinta aislante en los bordes para que no te deje marca donde haces palanca.

¿Es esto lo que necesitas? http://www.ebay.es/itm/SMART-ROADSTER-FENSTERHEBER-REPARATURSATZ-VORNE-RECHTS-/260894201081?pt=DE_Autoteile&hash=item3cbe8194f9#ht_2582wt_952

Esta es la configuración que yo le he puesto en Dashcommand OBD-II interface type: ELM OBD-link, PLX Kiwi or compatibles OBD-II data port: tcp://192.168.0.10:3500 En el settings del ipad elige la red CLKDevices y pon la dirección estática: 192.168.0.11 y mascara de subred 255.255.255.0 Eso es todo

Yo tengo ese mismo modelo y me funciona en el iPad sin problemas. Además en el el roadster cabe perfectamente con la tapa puesta. Algunos datos no los lee como los de autonomia y capacidad del deposito, pero lo demás va bien. Te miraré la configuración que yo le he puesto y te cuento.

Bienvenido y ¡a disfrutar! Un saludo

Para el problema del código de la radio, puedes desactivarlo para que no te lo pida una vez que desconectes la batería. No recuerdo el procedimiento pero te lo buscaré. Un saludo

Ese es el avisador de los calentadores en los diesel. Probablemente tengas alguno mal. Cambialos todos (4) y listo.

Lo del ESP puede estar indicando un fallo en el sensor de giro. A mí me ocurre a veces, se enciende y solo se apaga si desconectas el encendido. Al volver a conectar todo vuelve a estar bien. Disfrutarás como un enano ¡Ya verás!

Hola, ¿Alguien sabe si el dascommand lee el nivel de combustible de los smart?. Lee perfectamente el flujo de combustible pero no consigo que me de la indicación del deposito y por lo tanto tampoco la autonomía. Gracias

A mi me funcionan todas las descargas. Rapidísimo en Mega y Dropbox. Muchas gracias por el aporte

Según el libro de instrucciones, son tres litros. Sacándolo con una bomba de extracción es lo que llena. Lo que quede dentro no lo sé, pero sin tapón de carter es lo que hay. salud

Yo lo desmonte hace un tiempo y creo recordar que solo había que quitar los clips.

3 litritos justos.